tag:blogger.com,1999:blog-37591240930823307212024-03-15T18:09:43.937-07:00F4EEJ Radioamateur De CharenteF4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.comBlogger104125tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-48330319976218348552023-10-20T07:25:00.002-07:002023-10-23T08:18:41.610-07:00IARU UHF 7 et 8 Octobre 2023 <p> Un super contest pour moi, le meilleur
de cette année 2023,</p><p>les 2 dernières années passées,
c’était pluie, vent, peu de monde QRV, et propagation absente </p><p style="margin-bottom: 0cm;"> Je suis sur le point haut vers 8 h 45, Je monte rapidement les antennes, a 11 h 30. J'avais terminé
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">J'installe un mat télescopique de 4 m avec une 9 éléments VHF dans le but de faire un peu de mode numérique sur 2 m , je fais 32 QSO avec des stations F, G, EI , ON , DL , PA </p><p style="margin-bottom: 0cm;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis04k_HFx6Xy64otwKW54If8nylIZsg_lts-ZW5dw-03ZR8OLuUVfXnTq_eHqvF50FQh5dhhn2dF-QGHJw8OSPNfwj7ep3J2hPRDIGUBAxbWbNpBWB9oP2AY9dxvWtgJyzZj-huSgV8OCv4c7nkcySnqoWLR71i3aNDWjWrZFR1VbmmYR32WikD9mE8-bg/s4032/20231007_131050%5B1%5D.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="2268" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis04k_HFx6Xy64otwKW54If8nylIZsg_lts-ZW5dw-03ZR8OLuUVfXnTq_eHqvF50FQh5dhhn2dF-QGHJw8OSPNfwj7ep3J2hPRDIGUBAxbWbNpBWB9oP2AY9dxvWtgJyzZj-huSgV8OCv4c7nkcySnqoWLR71i3aNDWjWrZFR1VbmmYR32WikD9mE8-bg/w225-h400/20231007_131050%5B1%5D.jpg" width="225" /></a></div><br /><br /><p></p><p style="margin-bottom: 0cm;">Je démarre le concours à l'heure , mon premier QSO est pour G3M à 628 Km, 4 minutes après le début du concours, ils ont déjà fait 11 QSO ... impressionnant !! </p><p style="margin-bottom: 0cm;">L'après-midi sera au tacquet , je fais 10 QSO multibande la première heure , la propagation semble installée sur UK , je fais plusieurs QSO sur 1296 dont mon DX avec M0SPS a 754 Km </p><p style="margin-bottom: 0cm;"><br /> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizc9SJJ4BmDwGK8TR2A-w-HDUs2LDgFinWhiUnRkABJWgRNWXtuzDbK8WF1NOBNTEUHSWh4WBgrVQXlqMBID6rMQ3DUNcYk4ScXc1oJN9TKxHypI6KIJLMADRcogJ4wEUeBGW6PTUxIqwaMWNLcP0oi6AuPcVf72gN7hdIA5bl1s7AJfEkdla4CrxRu9Ps/s4032/20231008_153435%5B1%5D.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="2268" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizc9SJJ4BmDwGK8TR2A-w-HDUs2LDgFinWhiUnRkABJWgRNWXtuzDbK8WF1NOBNTEUHSWh4WBgrVQXlqMBID6rMQ3DUNcYk4ScXc1oJN9TKxHypI6KIJLMADRcogJ4wEUeBGW6PTUxIqwaMWNLcP0oi6AuPcVf72gN7hdIA5bl1s7AJfEkdla4CrxRu9Ps/w225-h400/20231008_153435%5B1%5D.jpg" width="225" /></a></div><br /><p></p><p style="margin-bottom: 0cm;"> Je fais 72 QSO en 70 cm dans l’après-midi du samedi , je coupe a 00 h 30 pensant reprendre dimanche matin de bonne heure, mais j’aurais dû continuer un peu plus dans la nuit de samedi, </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio62-0i9kQ9jWg3vP2DNxypp9f9wUy7xcQycQj0hPlu3JUTLZhQVthuAbDBLrWda5CzsWt-6npAPCALgD8BoJzH3O59oDKH6MYQWLcI6duW365EFRRoz7vXDd_QNvOsaLNFhJJ1iPxu6WYwlKobS5PXXXr7OO45YHim2AGCWQaW72mKZ2TD5rh8LkLi2cT/s4032/20231008_081210%5B1%5D.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio62-0i9kQ9jWg3vP2DNxypp9f9wUy7xcQycQj0hPlu3JUTLZhQVthuAbDBLrWda5CzsWt-6npAPCALgD8BoJzH3O59oDKH6MYQWLcI6duW365EFRRoz7vXDd_QNvOsaLNFhJJ1iPxu6WYwlKobS5PXXXr7OO45YHim2AGCWQaW72mKZ2TD5rh8LkLi2cT/w400-h225/20231008_081210%5B1%5D.jpg" width="400" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Dimanche, la propagation, c'était
déplacée sur la côte atlantique, ça nous passait au-dessus, je
fais 18 QSO en 7 de trafic dont DR9A qui appelait pile poil sur l'harmonique de la balise, j'ai réussi à leur faire écouter au sud-ouest, nous faisons le QSO sans difficulté. Pedro EF1M me break sur 70cm pour faire un essai sur 23 cm , on va mettre 10 minutes pour faire le QSO, mais on y arrive 604 Km</p><p style="margin-bottom: 0cm;">Vers 11 H 30 local arrive un crépitement dans le récepteur, un peu comme un cyclomoteur mal antiparasité , je passe la tête par la porte du camion et vois arriver des véhicules de collection très anciens . Heureusement, ils arrêtent les moteurs rapidement, je repars à mon trafic, quand arrive à la porte du camion une petite dame qui regarde avec intérêt mes antennes , elle me demande mon indicatif, surpris ...!! Je lui donne, elle me dit être la fille d'un radioamateur ( F2FI ) qui était très connu en Charente, ayant formé de nombreux radioamateurs encore en activité actuellement. Nous discutons pendant une petite demi-heure </p><p style="margin-bottom: 0cm;"> Ce sera mon dernier contest de 24 h sur le point haut, je reviendrais pour les CCD avec un équipement plus modeste et rapide à installer<br /></p><p style="margin-bottom: 0cm;"><br /> <br /></p><p style="margin-bottom: 0cm;"> <br /></p><p style="margin-bottom: 0cm;"> <br /></p><p style="margin-bottom: 0cm;"><br /></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br /></p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-6886614735465879432023-10-20T06:34:00.008-07:002023-10-23T08:17:32.107-07:00IARU VHF 2023 2 et 3 Septembre 2023 <p> Une bonne édition ce contest IARU 2023
avec 2 petites ouvertures de propagation, samedi en soirée et
dimanche en matinée, Un orage qui monte d’Espagne en soirée, un
bon coup de vent et très peu de pluie , dimanche, très chaud,
40 °c dans le van radio et beaucoup de vent, ce fut chaud pour
descendre la 16 éléments depuis mon escabeau
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPfsijiwKEgIlvMtA00D-UIqMt5t7iAgzGfKgWE6pyOkjQdW7FyDphMAYVTPuh8rXV9XKc9-8aynpSapQHyMaWzFebEVxvpsz4KHyY05opdFHfNPtf-6dXErt-_iduXe_GQg0ou0qq5Qe6U3Q2HXwOwpz0n3poTqTQMV9YvI9_rWJnzIqycPQW7p2yPjDk/s4032/20230902_205311%5B1%5D.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPfsijiwKEgIlvMtA00D-UIqMt5t7iAgzGfKgWE6pyOkjQdW7FyDphMAYVTPuh8rXV9XKc9-8aynpSapQHyMaWzFebEVxvpsz4KHyY05opdFHfNPtf-6dXErt-_iduXe_GQg0ou0qq5Qe6U3Q2HXwOwpz0n3poTqTQMV9YvI9_rWJnzIqycPQW7p2yPjDk/w400-h225/20230902_205311%5B1%5D.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> J’ai utilisé 2 antennes, non
couplée, une 11 éléments XL pro et la 16 éléments Tonna,
trafiquant les 3 quarts du temps avec la 11 et utilisant la 16 pour
les QSO DX
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> J’ai utilisé un peu KST , la
version KST2YOU , je commence un peu à m'y faire, le seul truc,
c’est que je n’entends pas le BEEP quand j’ai le casque sur les
oreilles , et comme je ne peux pas mettre l’ordi en face de moi, il
est sur le côté, il va falloir que j’amplifie le son de
l’alarme</p><p style="margin-bottom: 0cm;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp2kEkflW7ai7DqyslfUClqdb5TtwWEKmlWigLVrWq0hl_PqOsxR1SrPrO9DeRJjuFyw7w7zVrL89pg9hlnqoJKfMPAMDc-iNfhUaFzyXEoTo1XO0MD2Yi5B7MeBwCEM-YnlGP-y3Go6iEQJEEkBxGXA_Es8XAkaZ6urkCXvqe3e0OdDXF72ul0QoIvYSn/s4032/20230902_150840%5B1%5D.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp2kEkflW7ai7DqyslfUClqdb5TtwWEKmlWigLVrWq0hl_PqOsxR1SrPrO9DeRJjuFyw7w7zVrL89pg9hlnqoJKfMPAMDc-iNfhUaFzyXEoTo1XO0MD2Yi5B7MeBwCEM-YnlGP-y3Go6iEQJEEkBxGXA_Es8XAkaZ6urkCXvqe3e0OdDXF72ul0QoIvYSn/w400-h225/20230902_150840%5B1%5D.jpg" width="400" /></a></div><br /> <br /><p></p><p style="margin-bottom: 0cm;"> ODX avec DR2X a 895 Km, contacté
la veille, je n’avais pas réussi à valider le QSO, car je n’avais pas eu son
Ok final, le lendemain, je les recontacte et la, il me dit QSO B4
et me donne les éléments du QSO de la veille, je lui explique
alors, dans mon Franglais , que le QSO n’avais pas été validé
chez moi, l’opérateur à accepter de refaire le QSO
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> 8 Nouvelles stations dans mon log
contest depuis 14 ans , 4 anglaises , et 4 françaises </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxPRJbKwm2PSdLnb5-Vk8E1mcl4so3DCEalKDSoXwEJx3HmceiKvUj0AIOn4xgfdGd4oV4gQfaXicUM8C-zFGdOJZ32hYSUTey-WrqC-5PrW3Cy9UX_0YeyatEkTgwjt6LP600_JaJCrO6fPjFIbBl9aI5kuBbYS7TWGeSaV5ws0ciECYFy0OyISjfa8Vy/s4032/20230902_150436%5B1%5D.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxPRJbKwm2PSdLnb5-Vk8E1mcl4so3DCEalKDSoXwEJx3HmceiKvUj0AIOn4xgfdGd4oV4gQfaXicUM8C-zFGdOJZ32hYSUTey-WrqC-5PrW3Cy9UX_0YeyatEkTgwjt6LP600_JaJCrO6fPjFIbBl9aI5kuBbYS7TWGeSaV5ws0ciECYFy0OyISjfa8Vy/w400-h225/20230902_150436%5B1%5D.jpg" width="400" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Nous avons été quelques-uns à nous casser la voix avec PI4CC qui arrivait ici par moment 59 + 20 Db mais
qui était un peu sourd, comme quoi ça ne sert rien d’avoir de la
voie amplifiée si tu n'as pas de grandes oreilles</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-36581317457015890892023-08-24T07:19:00.004-07:002023-09-24T02:42:41.216-07:00Concours d'été 5 et 6 Juillet 2023 <p> 12 °c samedi matin, pas chaud pour
un mois d’août, c'est rappé pour faire le contest en short et en
tongue, un coup d’œil aux prévisions météo, de la pluie à partir de 11 h local et du vent dans l'après-midi, super !! ,
alors chouette, on va sur le point haut pour faire de la radio
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga9Vedb_76C6EP_6GJLvjBiU5cvkKm3hx90QK1_8s9e0cqSCo79rW7yT3Zm5-4uZ5boDn_z-cln-8dYCnsIXEdKabNLCqqzI3dCbyA-WZgTPnrg-YDJiE9O5HpvcTaXxVL4xcwucJBxTwb1CGMSzz5cb0eQz-dixVsdXnLeUO7mFStVg8OdoEVq1-Edoed/s2200/20230806_071114%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1238" data-original-width="2200" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga9Vedb_76C6EP_6GJLvjBiU5cvkKm3hx90QK1_8s9e0cqSCo79rW7yT3Zm5-4uZ5boDn_z-cln-8dYCnsIXEdKabNLCqqzI3dCbyA-WZgTPnrg-YDJiE9O5HpvcTaXxVL4xcwucJBxTwb1CGMSzz5cb0eQz-dixVsdXnLeUO7mFStVg8OdoEVq1-Edoed/w400-h225/20230806_071114%201.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">J'y suis à 7 H 45, je monte les antennes, j'ai hésité à emmener la 16 éléments Tonna, elle fait une sacrée prise au vent, mais bon !
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">j'ai fini d'installer la station à l’intérieur du cam et a 11 h 08, il pleut et le vent forci,
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Il va pleuvoir et venter toute l'après-midi.</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> En attendant le démarrage du contest, je fais un peu de FT8, un peu de sporadique, un petit quart d'heure
, je contacte 2 stations de la Serbie et une de Roumanie
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je démarre à l'heure, retrouve les
copains d'abords TM87C et Yves F6IHA/P, ensuite Bruno F4DXX QSO sur
les 2 bandes et Philippe F4HER quand on part sur 432 avec Philippe ,
Gaétan ON4KHG me break, il dit qu'il m'attend sur ma QRG
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Ça ne passe pas en 1296 avec Philippe,
je reviens rapidement sur ma fréquence d'appel, Gaëtan est
resté, on fait le QSO confortablement à 637 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Michel F5UMP répond à mon appel, on fait QSO facilement à 605 Km, la propagation semble bien
installée</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je vais ensuite faire du local-local
pendant une bonne heure avec les copains du 16 ,17 , 24
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">soit environ 2 heures de bavardage,
d’échange, de rigolage, mais aussi d’essai sur les différentes bandes
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Breaké par F5FTK 46 je tourne un peu
au Sud Est et retrouve Richard F6HZZ 30 on fait QSO sur 2 bandes à
412 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je remonte un peu vers l'Est, car j'ai
toujours ce QRM a S9 qui crépite
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Après quelques essais divers avec
F1GGS 63 et F5XU 63 avec ce QSB toujours présent , je retrouve
Raphaël ON4MFX , on fait QSO sans difficulté à 628 Km et dans la
foulée, je contacte le Radio Club de Sarreguemines F6KFH QSO a 681
Km
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPrZF5flAq9IQIRl2amByfkwDGqqOHVBKnDVh2PNYR-VjWgpsEokczJWAq2Osuy_nWWW-opY9v3-dPMFU_NK2yC2mmu3-tDDXaMF8lqvuEzb5ZTQlW83HLaLlhjqSqyZqknLgbAzZk4FaFTxz7SpnA70q2Y1BNF9tYZ33Kgw1Yvbj9XqjBB9ZZOeZGz15y/s4032/20230806_071043.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPrZF5flAq9IQIRl2amByfkwDGqqOHVBKnDVh2PNYR-VjWgpsEokczJWAq2Osuy_nWWW-opY9v3-dPMFU_NK2yC2mmu3-tDDXaMF8lqvuEzb5ZTQlW83HLaLlhjqSqyZqknLgbAzZk4FaFTxz7SpnA70q2Y1BNF9tYZ33Kgw1Yvbj9XqjBB9ZZOeZGz15y/w400-h225/20230806_071043.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je vais tourner vers nos amis EA vers
20h, je vais contacter plusieurs stations EA sur les 2 bandes
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">dont EF1M , QSO a 628 Km, Pedro sera
mon DX du contest en 432, dans la nuit, il m'enverra un mail pour me
proposer un sked sur 23 cm dimanche, mais je ne l'ai jamais entendu
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je retrouve Pierre F1FDD , ce sera
mon 3 eme QSO sur les 4 bandes, il est 23h local, j'aurai du
refaire le plein du groupe, et ça lâche dans notre QSO en 432, je
cours dans le vent et la pluie remettre de l'essence, et j’appelle
Pierre au 600, mais il s'en est douté
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon dernier QSO sera pour EB4GLE à
437 Km il est minuit passé, je vais arrêter et couvrir le groupe
, la pluie a cessé, mais il y a toujours du vent, j'accroche
solidement ma corde de secours au par-choc du camion
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je redémarre dimanche matin à 7h
local, il ne pleut pu et le vent est tombé, Mon premier QSO est
pour Franck F4FRG 35, ça passe sans problème sur les 3 bandes , et
puis aussi avec Laurent F4HBY
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je vais rester beamé au Nord
pendant une bonne heure et retrouve les copains
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> C'est Gilbert F6FZS 64 qui me fait
tourner les antennes, on fait QSO sur 2 bandes, Jordi EA2EZG
m’appelle, on fait QSO sur 2 bandes, ça ne passera pas en 1296
, QSO a 465 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reviens au Nord , écoute un
QSO en cours, et je demande un QSY a Steve G7RAU , on fait QSO sans difficulté à 614 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Jacky F1MKG 28 répond à mon
appel, on fait QSO, et il sera une nouvelle fois mon DX en 1296 à
353 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> À l'heure du gastro de midi,
c'est Rolf F9FG qui est a la Banne d'Ordanche qui m'appelle, on
fait QSO sur les 4 bandes, il sera mon DX en 2320 QSO a 234 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Je coupe à 15 h 45 local après avoir fait QSO avec Colin G3TA qui sera mon DX en 144 QSO a 700 Km</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">
</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-48263585273165034072023-07-19T08:23:00.005-07:002023-08-24T06:55:29.045-07:00Rallye des points hauts 1 et 2 Juillet 2023 <p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"> Je suis sur le point haut à 7 H 45, il bruine et le vent accentue encore plus l'humidité
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je déplie complètement l'auvent du
camion et mets le rideau sur le côté, je suis au moins abrité du
vent et de la pluie, je vais mettre 4 heures pour tout installer
soit une bonne heure de plus, mais j'ai discuté avec les copains sur
les relais de Brie et de Saintes. D'abords avec Claude F6ARQ et
Didier F1MXE , ensuite avec les copains du 17 Alain F1MMR qui me
confirme que les balises du 17 situés dans le même locator , sont
arrêtées l’après midi et ensuite avec Yves F6IHA et Alain F4HLH
, C'est Fred F8DHA qui me dit que le vent se calme de son côté,
alors j'attends un peu et je déploie mon mat télescopique et le
haubane sérieusement
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqU-aB8AKyMUEvGBZeiYjw4_w98PcUjX56DruiqaAzF94OW24REA_O1LbmuP1my7lB9NCJlSI_NNs-A0TZs9X3lBOGyb2E3pSr70dPFCrO8XxqHfao0WLJanYpW3aj9ABc6P9fTvOPCRmM5Rfx_t2tANkdLyLAmkbbFOBFkG06yp0WzMmkS8v0Tb7fdpaE/s1607/20230701_083812%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1607" data-original-width="904" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqU-aB8AKyMUEvGBZeiYjw4_w98PcUjX56DruiqaAzF94OW24REA_O1LbmuP1my7lB9NCJlSI_NNs-A0TZs9X3lBOGyb2E3pSr70dPFCrO8XxqHfao0WLJanYpW3aj9ABc6P9fTvOPCRmM5Rfx_t2tANkdLyLAmkbbFOBFkG06yp0WzMmkS8v0Tb7fdpaE/w225-h400/20230701_083812%202.jpg" width="225" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Ceci fait, la pluie est passée, mais
le vent est bien la et la 16 éléments fait de la prise au vent,
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je démarre à l'heure, les copains
sont là, mais les stations DX aussi, d'entrée, je contacte EA1IT ce n'est pas Ana au micro, mais ont réussi avec l’opérateur à faire
le QSO sur 3 bandes, ils seront mon DX en 1296 à 426 Km
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ6coLL6qGqRrYqfpCBEsk3WAFNjn11BVyxjkKH-WE3Qoa7hSCNn7riQweyKZLjJ0ZGl2KpqAQqRgHuFO_vaDM7spNQBB16BX4hMxLl8eGzirL4vb9XiGhI6uBq1eVvnohH0XOwPM002c5tJ-AV9GHcrymQDN-UuqzqCqZyKKoifU4jrD_-e-T5xSl2Lii/s2863/20230702_154151%20%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1610" data-original-width="2863" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ6coLL6qGqRrYqfpCBEsk3WAFNjn11BVyxjkKH-WE3Qoa7hSCNn7riQweyKZLjJ0ZGl2KpqAQqRgHuFO_vaDM7spNQBB16BX4hMxLl8eGzirL4vb9XiGhI6uBq1eVvnohH0XOwPM002c5tJ-AV9GHcrymQDN-UuqzqCqZyKKoifU4jrD_-e-T5xSl2Lii/w400-h225/20230702_154151%20%201.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Les stations G sont présentes
et la propagation est bonne, je contacte G4ZAP/P à 704 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> les copains F5IQC et F5CKQ passent
sur le point haut, on discute et je n'avance pas dans le log, ensuite, ce sera F5IYG et son YL, je ne les mets pas dehors ,,,hi, mais je reprends le trafic
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Je passe encore 10 minutes à appeler
OR6T et leur faire écouter au sud, mais ça fini par passer, QSO à
699 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je coupe à minuit après avoir réussi à contacter DR2X au bout de 10 minutes à les appeler
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">QSO a 895 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> j'ai fait 53 QSO en VHF ça va être
chaud pour finir A 100 QSO</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Dimanche, je redémarre à 5 h 30, d'entrée, je fais QSO avec G3PIA/P en IO91IN 668 Km, ça démarre bien, je n'ai même pas eu le temps de faire le café
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsZ4r0vDtnEv3thICA9HqAdl9UNqdWZt0Xp5zjfAeChI6Os3kQq2wGS-MBpNWJlh9q1Jy_bypVVbW7cH-ge7oTWO_ZbbpfsphpU-Pkger_nsz7Weu4gOP4g6kQuxq9SGR2y76TpFo2q0cFvpbJFIxVCJaULI5n9HLroUldU6weBpHmjRjATcnJlXhLYzDe/s2863/20230702_154129%20%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1610" data-original-width="2863" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsZ4r0vDtnEv3thICA9HqAdl9UNqdWZt0Xp5zjfAeChI6Os3kQq2wGS-MBpNWJlh9q1Jy_bypVVbW7cH-ge7oTWO_ZbbpfsphpU-Pkger_nsz7Weu4gOP4g6kQuxq9SGR2y76TpFo2q0cFvpbJFIxVCJaULI5n9HLroUldU6weBpHmjRjATcnJlXhLYzDe/w400-h225/20230702_154129%20%203.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je fais QSO sur 2 mètre avec Guy
F1IOZ et ensuite avec mon voisin F5HSD QSO sur 3 bandes
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> ON4PRA m'appelle, on fait QSO a 689
Km, et après mon QSO sur 3 bandes avec Jacky F1MKG
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">je fais qso avec G5LK/P, j'avais essayé
de lui faire écouter au sud samedi soir, mais ça ne passait pas, là,
ce matin, c'est très fort QSO à 628 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reste beamé coté nord, je fais
un tour d’écoute et j’entends EI9E/P le signal est très bon,
on fait le QSO sans difficulté aussi bien sur 144 que 432 QSO a 907
Km, ça ne passera pas en 1296 dommage
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> il est 9h local, je pars faire un
tour avec Lucky, au retour mon portable sonne, c'est Yves F6IHA qui me dit
que Gaétan ON4KHG me cherche sur l'air, je me remets derrière le
910 et on fait rapidement QSO a 637 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Après le tour de passe-passe F5EAN -- F6DUA sur 3 bandes et sur 2320 avec Jean-Michel, c'est DK0A qui
tourne enfin les antennes au sud, le grenier Est doit commencer à se
tarir, on fait QSO à 720 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Au moment du gastro de midi, j'appelle toujours en direction du Nord c'est Steeve GJ7DNI qui répond à mon appel, je ne suis pas tout fait dans son azimut, je lui fais
répéter en tournant le rotor et là ça monte sérieusement, on
fait QSO sur 144 et 432 (une première : QSO UHF avec Jersey) ça
ne passera pas en 1296
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Pour la fin du contest, je vais
rester tourné vers le Sud - Sud Est et je finis par entendre Richard
F6HZZ 30
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Je coupe à 15 h 55 après mon dernier QSO avec F5FTK 46</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-91843849865591726942023-07-19T07:15:00.003-07:002023-07-19T07:16:53.662-07:00IARU 50 Mhz 17 et 18 JUIN 2023<p> Météo sympa pour ce contest, pas
d'orage, j'ai emmené une 5 éléments (merci Gilbert F1HOX ) Après une remise en état du gamma
match et des éléments, elle brille eu soleil </p><p> En prévision d’éventuel
sporadique sur 2 M, j'avais installé une 9 éléments, mais rien sur
la bande</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKMFQ1NakUM97rGqgd2nSou29MIuwr8eYrhZaqphyC9jEN7tmkG4WN7vTx2uk6jyMAtTqXqcO8lxCEBVdVkOdZsrBdtDSegyIH__Im6X0_JAveShD0ypqB4TXAYsIvDw4MXb3C4FOsUPAk8sl-w5TvUXLhboz7vFZfnoqEAxkhrNTbNHXufHzcXFBMO_8x/s2145/20230618_151617%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1206" data-original-width="2145" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKMFQ1NakUM97rGqgd2nSou29MIuwr8eYrhZaqphyC9jEN7tmkG4WN7vTx2uk6jyMAtTqXqcO8lxCEBVdVkOdZsrBdtDSegyIH__Im6X0_JAveShD0ypqB4TXAYsIvDw4MXb3C4FOsUPAk8sl-w5TvUXLhboz7vFZfnoqEAxkhrNTbNHXufHzcXFBMO_8x/w400-h225/20230618_151617%201.jpg" width="400" /></a></div><br /> <p></p><p>Je démarre le concours à l'heure, je fais QSO avec les copains proches, je fais 10 QSO dans la première heure, Une petite ouverture sur N / NE vers 17 h 00 local jusqu'au soir. Je coupe à 23h local avec 81 QSO dans le log. Dimanche, il a fallu tendre l'oreille et faire des QSO rapidement, le QSB et la propagation fuyante ont été le lot de la journée, quelques beaux QSO quand même avec D4Z en fin de matinée, ils seront mon DX à 3940 Km. Je coupe à 15 h 30 local avec 116 QSO dans le log
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbi5RiIQlHyhtfwQWNMAa6Y_StTNhdnot4GAxoo_tfhYuHfPwJRDOTsdAOp5Ss2t5_BGhCrvMp7KhL7ST_TkA4ZGEgt3QBSCGwSqJ3WZRFn8GE0RhUa6gELiGV0CtuZmWVTzlJkFWhPhINbO_eHOsY7fTdfJan6oIb_q9l5DZcGQyIdLX3gaQ5oIfT5neX/s2137/20230617_151740%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2137" data-original-width="1202" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbi5RiIQlHyhtfwQWNMAa6Y_StTNhdnot4GAxoo_tfhYuHfPwJRDOTsdAOp5Ss2t5_BGhCrvMp7KhL7ST_TkA4ZGEgt3QBSCGwSqJ3WZRFn8GE0RhUa6gELiGV0CtuZmWVTzlJkFWhPhINbO_eHOsY7fTdfJan6oIb_q9l5DZcGQyIdLX3gaQ5oIfT5neX/w225-h400/20230617_151740%202.jpg" width="225" /></a></div><br /><br /><p></p><p style="margin-bottom: 0cm;"> <br /></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Merci aux copains Philippe F4HER et
Stéphane F4IVC (TM87C) pour les échanges sur l'air tout au long de
ce contest, on n'a pas eu le temps de s'ennuyer</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-65823665385440321782023-07-04T12:42:00.001-07:002023-07-04T12:42:10.615-07:00CDF THF 4 et 5 Juin 2023 <p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">Un contest sans grande surprise , Juste
un petit sursaut de propagation les 3 premières heures du contest ,
ensuite S7 de bruit dans l'azimut nord jusqu'à la tombée de la nuit
,</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">je coupe a minuit avec 57 QSO dans le
log </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigQ0s7ilBW7kUy-wmoDnDUffaMvi3lk5w8ucy-2zwFQZnj8GSJy7ssbyAjA8Aeo4-D4mFc02pLGmVB4R8c8hzyyis7qUkWOrsGF13QV47AnGNKyXny4KItOfI1XAZPwvUVLPVXIkkS-4fFZsPJABhY40gEf_hUXeDMdBiqVdQRdoVsKcZNcJlELcGnMhcE/s2137/20230603_213730%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1202" data-original-width="2137" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigQ0s7ilBW7kUy-wmoDnDUffaMvi3lk5w8ucy-2zwFQZnj8GSJy7ssbyAjA8Aeo4-D4mFc02pLGmVB4R8c8hzyyis7qUkWOrsGF13QV47AnGNKyXny4KItOfI1XAZPwvUVLPVXIkkS-4fFZsPJABhY40gEf_hUXeDMdBiqVdQRdoVsKcZNcJlELcGnMhcE/w400-h225/20230603_213730%202.jpg" width="400" /></a></div><br />
<p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Je reprends dimanche à 6 h 30, pas entendu une seule station de la méditerranée , Nos amis EA étaient bien présents avec quelques beaux QSO dont mon DX à 477 km sur 70 cm avec EA1W . Sur 1296,c'est avec Rolf F9SG comme ça a l’apéro… hi 399 Km , sur 13 cm C'est Flo F4CWN avec qui je fais une belle distance, 243 km, là, je ne sais pas comment ça a passé, c'est aussi un azimut pas facile avec le château de Bouteville a 5 Km qui est 20 m au-dessus de mon point haut.
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Sur 2 m c'est le Radio club de
Sarreguemines F6KFH qui fait mon DX à 681 km dimanche en fin de
contest
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDq7VumvPTRKwYxTCkkBGRZ-SO79G6ou2c_Uf3rVcGub57dyNPUNTYpoG3HMNcO4UhNYYsc5VtE8Bnnq4scfZ58zVmNuA_tvBMznWGBuAE2WA356KZn200tHgNGpD1qpYArxMDolIgdAX7TvbSrVeF4k_V0aPZ4cQISLhrwaDFMJcvrFkEoU-Vv6kKdZMy/s2137/20230603_155314%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1202" data-original-width="2137" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDq7VumvPTRKwYxTCkkBGRZ-SO79G6ou2c_Uf3rVcGub57dyNPUNTYpoG3HMNcO4UhNYYsc5VtE8Bnnq4scfZ58zVmNuA_tvBMznWGBuAE2WA356KZn200tHgNGpD1qpYArxMDolIgdAX7TvbSrVeF4k_V0aPZ4cQISLhrwaDFMJcvrFkEoU-Vv6kKdZMy/w400-h225/20230603_155314%201.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Le final aurait pu être sympa, mais après mon dernier QSO avec Jacques F6AJW plusieurs orages montent, le bruit devient infernal sur la bande. Je coupe à 15 h 20 local avec 107 QSO
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">J'ai speedé pour tout démonter et ranger A 17 h 30 quand je monte dans le cam pour partir , des déluges de flotte s'abattent , je vais mettre 40 mn pour faire les 5km que me sépare du QRA</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-36364858318251757762023-05-31T14:37:00.002-07:002023-05-31T14:37:48.059-07:00Concours de printemps 6 et 7 Mai 2023 <p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">Concours de printemps 2023</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Sur le point haut vers 8h, il fait
déjà lourd et orageux, je monte la station sans trop de difficulté, j'installe la 16 éléments Tonna modifié avec un dipôle
classique Tonna dont le bêta match a été plier vers l'avant, les
premiers contrôles sont bons, j'ai 1,12 de ROS </p><p style="margin-bottom: 0cm;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigAhlW8m8aGX8Qx5iF65UcaYw19T1ffsyFGXNkWPa0u5ZukDbek0HRE7I-UmXzV7GNcFUHRZmwF4noSrnQKiNpiDLjNMY9YHRtA3QT0QPpImHC_39t-Oty9zeM9OV_3cOtnaprD-U-1XAtZuvuYIzr9nfkGNRHEJdccbiQKQeZ-l64ulrJ6viiMbgjfw/s2137/20230506_085733%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1202" data-original-width="2137" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigAhlW8m8aGX8Qx5iF65UcaYw19T1ffsyFGXNkWPa0u5ZukDbek0HRE7I-UmXzV7GNcFUHRZmwF4noSrnQKiNpiDLjNMY9YHRtA3QT0QPpImHC_39t-Oty9zeM9OV_3cOtnaprD-U-1XAtZuvuYIzr9nfkGNRHEJdccbiQKQeZ-l64ulrJ6viiMbgjfw/w400-h225/20230506_085733%201.jpg" width="400" /></a></div><br /> <br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> je démarre le contest à l'heure, la
bande VHF est très chahuté, il y a du statique , mais les reports sont bons , l'orage arrive par le sud , je crains un peu , car sur le
point haut, c'est de cet azimut qu'ils sont les plus virulents , ça
pète un peu , mais sous la pluie je fais quelques beaux DX dont
HB9IAB/P sur les 2 bandes ,</p><p style="margin-bottom: 0cm;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWRtdHM9L3altCdRyRCIdI8WfW_UD4e2GN4PG7hvTtye_V-zEfTkswRRfYd_GpkKxc25yt8lcCUECdgqK-plOmzfeDVL-qGvb56OTLYiMj5GtuZR2hmq8GgMVLwQNzJaEguoJ37LqIt2IWQ2dr_mTHQglMTjuCA_X4qD0_66Pfm0SPCV_qjJp3-UrhBQ/s2137/20230506_180710%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1202" data-original-width="2137" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWRtdHM9L3altCdRyRCIdI8WfW_UD4e2GN4PG7hvTtye_V-zEfTkswRRfYd_GpkKxc25yt8lcCUECdgqK-plOmzfeDVL-qGvb56OTLYiMj5GtuZR2hmq8GgMVLwQNzJaEguoJ37LqIt2IWQ2dr_mTHQglMTjuCA_X4qD0_66Pfm0SPCV_qjJp3-UrhBQ/w400-h225/20230506_180710%202.jpg" width="400" /></a></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja31HF3kJAhCEX6nayYaSEHieuQK9tCB44YcLU6BuLAT7FMKvbvT1IouwtZ4oYsEbMTOK6QdBeLzIiNtv2T08vADinbrpIWtCpTycIV05Z6_OhgCT3sWXtnj22nhzje-S-mDoN02H6tiCoHlEpDeUh97nRFq9ab30186TIDuDtLMe7pYHRgKe7d2tNyg/s2137/20230502_162848%20%204.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2137" data-original-width="1202" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja31HF3kJAhCEX6nayYaSEHieuQK9tCB44YcLU6BuLAT7FMKvbvT1IouwtZ4oYsEbMTOK6QdBeLzIiNtv2T08vADinbrpIWtCpTycIV05Z6_OhgCT3sWXtnj22nhzje-S-mDoN02H6tiCoHlEpDeUh97nRFq9ab30186TIDuDtLMe7pYHRgKe7d2tNyg/s320/20230502_162848%20%204.jpg" width="180" /></a></div><br /><p><br /> <br /></p><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Il pleut , mais c'est de courte durée
, quelque minutes plus tard , c'est le vent violent qui arrive , je replie l'auvent du cam et crochète ma corde secours pris dans le
milieu du mat au par-choc du cam , ça dure 10 minutes et puis c'est
terminé , l'orage passe sur la France , je fais de beau QSO en
entendant</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Vers 21h je commence à avoir des
soucis avec le boîtier de commutation des amplis vhf et shf , je
fini par avoir de sérieux problèmes , les commutes ne fonctionnent
plus et donc a minuit passé je fais chauffer le fer à souder et
ressoude 3 fil , je coupe a 23h30 avec 50 QSO dans le log </p><p style="margin-bottom: 0cm;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggsG38-7lKfI2Jn-SBgfjtUuBugjIbOoabxo2F12qt54OYKUxzposwqNrCpH2uVzI88Lfwha2ZHypsHoHtvkoJqNXwso9_YtTFLNbXItZBaokdgHCKhNKSR1ap8l5qxrgfPkXaW5bhr7vopGiBnZIeSrG8fhWUkSXi3sLEjjNxp_i54EHswHgDjsXF5w/s2137/20230506_211228%203.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1202" data-original-width="2137" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggsG38-7lKfI2Jn-SBgfjtUuBugjIbOoabxo2F12qt54OYKUxzposwqNrCpH2uVzI88Lfwha2ZHypsHoHtvkoJqNXwso9_YtTFLNbXItZBaokdgHCKhNKSR1ap8l5qxrgfPkXaW5bhr7vopGiBnZIeSrG8fhWUkSXi3sLEjjNxp_i54EHswHgDjsXF5w/w400-h225/20230506_211228%203.jpg" width="400" /></a></div><br /><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Je redémarre a 6 h 30 je vais continuer les QSO je ferais les changements de bandes et déconnectant et reconnectant les fiches DIN suivant les bandes
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> La propagation est bien meilleure ce
dimanche matin , combiner avec le fonctionnement de la 16 éléments
, je fais de beau QSO a plus de 600 km , de plus on m’appelle a
cette distance d’abord ON4LDP en JO10UN 624 km ensuite ON7JA en
JO11MB 653 Km , et puis plus tard DK8K en JN39OJ , 699 km et juste
derrière DK2GZ qui sera mon DX du concours en JN49GB 764 km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> la fin de la matinée sera intense
avec plusieurs QSO en direction de la méditerranée , avec Alain
F0FGF 13 et Michel F5PVX/P 83
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Pendant le casse-croûte de mi-journée je continue de trafiquer , pas évident de mastiquer et de
parler ,,,hi , je trouve Michel F5UMP , QSO a 605 km ,</p><p style="margin-bottom: 0cm;"> </p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je coupe vers 13h30 local , je
fais une petite sieste , et reprends le trafic , la seule station UK de
QRV dans cette matinée de couronnement du roi Charles III sera G0LTG
, la propagation tiens toujours , je contacte en ce début d’après
midi DF4T en JN39NR QSO a 716 Km et HB9GF en JN47BC 662 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> je coupe a 15h30 local , j'ai fait
47 QSO dans la matinée de Dimanche
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p><br /><br /><br /><br />F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-86497940109239319572023-05-02T04:15:00.000-07:002023-05-02T04:15:51.319-07:00 National THF F3SK Mars 2023<p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">National THF F3SK
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Un petit contest sympa , un peu de
monde ,je m'attendais à que ce soit le désert après la coupe du REF
, mais non , j'ai retrouvé les copains fidèles , et mon message sur
la liste concours a motivé quelques OM qui sont passés donner
quelques points , ce sont eux qui me l'l'ont fait savoir
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Météo sympa , du soleil et pas de
vent , - 1° c le dimanche matin ( 8°c dans le cam )</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Coté propagation comme d'hab , du
QSB et encore du QSB , des signaux qui arrivent très fort et
repartent aussitôt avec semble-t-il un peu plus d'ouverture au Nord
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Samedi je suis sur le point haut
vers 8h30 , les abords sont propres les bois de vignes ont été broyés
et ils ont passé le giro broyeur partout , une vraie pelouse ,,,hi </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimr4CIc1cKofuf_d1TAl8kDDSGwSLLDL7n3R30NOhYhS7oMBzMophtKvOEUtG8isAYUwNFvCDAFvwkqpxvBwgNTsFikel3cZlaoENI9WIaSi1jTxbgci5JlUnZkmwU6CFaRkbgDlrwccWZsU2zEiv7JlqL-x7qQ5OnjFIYhzcbpkkyMwo17q7aRw3_og/s4032/20230304_184026%5B1%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimr4CIc1cKofuf_d1TAl8kDDSGwSLLDL7n3R30NOhYhS7oMBzMophtKvOEUtG8isAYUwNFvCDAFvwkqpxvBwgNTsFikel3cZlaoENI9WIaSi1jTxbgci5JlUnZkmwU6CFaRkbgDlrwccWZsU2zEiv7JlqL-x7qQ5OnjFIYhzcbpkkyMwo17q7aRw3_og/w302-h320/20230304_184026%5B1%5D.jpg" width="302" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je monte les antennes sans
difficulté , et démarre le concours a l'heure , y'a pas foule, mais
je réussis à faire 43 QSO dans l’après midi , le DX 487 Km avec
TM5R (80 ), Je coupe a minuit
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je redémarre a 6h30 local , mon
premier boulot et de mettre le groupe électrogène en fonction et donc
le chauffage en marche
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je coupe a 15h30 avec 78 QSO dans le
log</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> 144 78 QSO , 28 moyen locator ,
231 km/QSO , DX DF4T JN39NR 716 km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> 432 43 QSO , 18 moyen locator ,
200 km/QSO , DX OR6T JO20KV 699 km</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> 1296 21 QSO , 10 moyen locator , 143
km/QSO , DX F6KRK 78 JN18AS 391 km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> 2320 6 QSO
</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-22768370158532686642022-12-05T14:04:00.007-08:002023-05-02T00:47:39.292-07:00IARU UHF 1 et 2 Octobre 2022 <p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">Samedi, ce fut une bonne matinée sous
la flotte et le vent , impossible de faire quoi que ce soit dehors
entre 10 h et 11h local , après j'ai un peu galéré avec le
préampli 432 , avec un ros de 2,7 au bout du câble , après
plusieurs tentatives ( sous la pluie ) je l'ais démonté et mis au
bout du câble dans la station et miracle ça marche 1,27 de ros </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-qbGGWxXky7ifUGJz05MxpESIb_klEcaLJbJPVBVYxiCOmi6HdsqVyCXqUfXoVRxB_9kHnkdXMcdduIfcLndVrDQX5boibsj03JUGx5nmfLkIku2XXq9Ln2rDOioEjgaGnBgyLbdRFIUtCcbedFIToKBliUPsqJiM80B1XxJt34m41b6DeNeq3UtIsw/s2592/20221001_090813.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1458" data-original-width="2592" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-qbGGWxXky7ifUGJz05MxpESIb_klEcaLJbJPVBVYxiCOmi6HdsqVyCXqUfXoVRxB_9kHnkdXMcdduIfcLndVrDQX5boibsj03JUGx5nmfLkIku2XXq9Ln2rDOioEjgaGnBgyLbdRFIUtCcbedFIToKBliUPsqJiM80B1XxJt34m41b6DeNeq3UtIsw/w400-h225/20221001_090813.jpg" width="400" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Sur l'ensemble du contest la
propagation était meilleur samedi après midi , mais toujours avec
un QSB important ,</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> A mes yeux, c'est surtout l'absence
de correspondant qui a été le plus marquant , car globalement la
propagation était présente , C’était ma 6 eme participation a ce
contest , je n'avais jamais fait plus de 50 QSO en UHF dans ce
concours
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLxhxFjPsh_qSNy4Fxi_-zEcfHjM-bG_3WxlkYXoB_qBnxcD4NSGv7dMk2T_2h1h1bRcPhkvqVNf4twsi_4AB1fiNtyOC_C-N-mM7S1l-tAn8hwZ7a624XV-OCWuo1FAsN9npTdEj3VDDZtz9gAHOdFQMsiXW8pt9Re8xEUKRJCmaG1isgr-QYVkiCMQ/s2592/20221001_122043.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="1458" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLxhxFjPsh_qSNy4Fxi_-zEcfHjM-bG_3WxlkYXoB_qBnxcD4NSGv7dMk2T_2h1h1bRcPhkvqVNf4twsi_4AB1fiNtyOC_C-N-mM7S1l-tAn8hwZ7a624XV-OCWuo1FAsN9npTdEj3VDDZtz9gAHOdFQMsiXW8pt9Re8xEUKRJCmaG1isgr-QYVkiCMQ/w225-h400/20221001_122043.jpg" width="225" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> J'ai utilisé un couplage de 2 x 19
éléments UHF c’était moins pointu que les 2 x 21 que j’utilisais
précédemment , en espérant " barder un peu plus large "
et toujours avec les 70 w du 910 </p><p style="margin-bottom: 0cm;"> le samedi après midi , la pluie se calme un peu et la nuit sera calme , je coupe a 23h avec 35 QSO dans le log dont mon DX du contest en 432 M1CRO/P en JO01PU a 704 Km <br /></p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMLUAJ4cbebY4pkmLYHnf_TUxQvYhYC8cVVKVlBphaIwZHPJMl2tdbjuGhP8J7G-A7dhqzGeFHVkgPvYURgW4y5mXrL6SQMPRj12fXUgiVWgg8VX3AD2waToYHnzfEJwKeqWUN4_8qFO3iG5fHdtnuOZivHs4kqgz9760Mwo0thxFCvEc_5XOjAijiSg/s4032/20221002_164005.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMLUAJ4cbebY4pkmLYHnf_TUxQvYhYC8cVVKVlBphaIwZHPJMl2tdbjuGhP8J7G-A7dhqzGeFHVkgPvYURgW4y5mXrL6SQMPRj12fXUgiVWgg8VX3AD2waToYHnzfEJwKeqWUN4_8qFO3iG5fHdtnuOZivHs4kqgz9760Mwo0thxFCvEc_5XOjAijiSg/w400-h300/20221002_164005.jpg" width="400" /></a></div><p> Le dimanche je reprends a 7h30 local, la pluie a cessé, je vais en profiter pour faire sécher le matériel et les bâches .</p><p>Je coupe a 15h avec 59 QSO en 432 <br /></p><p> Sur les autres bandes , quelques
beaux QSO en 1296 , le DX a 510 km avec Eric F1AZJ/P et un QSO a
l'arrache avec Jean Pierre F1DBE 89 et ses 3w , et sur 2320 une
première avec le QSO de mon ami Gérard F5AJE qui étrennait
officiellement sa station 2320
</p>F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-47501949902729893422022-11-16T12:51:00.001-08:002022-12-05T13:43:01.724-08:00IARU VHF 3 et 4 Septembre 2022 <p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">Je suis sur le point haut vers 8h30 il
fait gris et il y a un risque de pluie ,</p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-_o4hLWL-i5TdfUua9xRcs1XUf5ZIFcbahNalGq5ATHhBOLnmo_KZbTgXaz8-eZ5w9sp2ryMMYHU5BPS-pQTA26DG_FttyCqyp-txa2onYH3VUeEK6R7HPwkAn2KVfQth-ypXxSsgzIVcOmVQ6sQlWGrvqSZUPzn8B5K_DiN0Rbdu1JL9GTlT4pbFBA/s4032/20220903_110416.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="2268" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-_o4hLWL-i5TdfUua9xRcs1XUf5ZIFcbahNalGq5ATHhBOLnmo_KZbTgXaz8-eZ5w9sp2ryMMYHU5BPS-pQTA26DG_FttyCqyp-txa2onYH3VUeEK6R7HPwkAn2KVfQth-ypXxSsgzIVcOmVQ6sQlWGrvqSZUPzn8B5K_DiN0Rbdu1JL9GTlT4pbFBA/w225-h400/20220903_110416.jpg" width="225" /></a></div><br /> Je monte la station sans
difficulté , Aux essais des antennes j'ai du ros a la descente du
coupleur , Bon je test un autre cable ,
<p></p>c'est identique , je teste chaque
antenne avec sa bride avant le coupleur , c'est bon , donc c'est le
coupleur , Je regarde un peu mieux les prises femelle N sur le
coupleur , les contacts centraux sont écartés , un coup de pince a
a bec courbé et tout rente dans l'ordre
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je démarre le concours a l'heure ,
mon premier QSO est pour F0GBY , QSO a 407 Km , je fais 25 QSO dans
la première heure ,</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBJX5jYAFYjghd8yDbuDpCDQFZhoIz2psdXlTWu-JW0ShLBhsodqTPfX8GtrXLqTITZlzTcO8PT2hMOB4Om6Hw7wlJGCSNaMfa7ijZ4HFUGdAr-lzgeQxE8TUJuDet7sltLpWaoTasRJav_b7YjxscanNqd12GkFDLqna2YM5Fb7hTg_Ge90QdZBEkvA/s4032/20220903_111424.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="2268" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBJX5jYAFYjghd8yDbuDpCDQFZhoIz2psdXlTWu-JW0ShLBhsodqTPfX8GtrXLqTITZlzTcO8PT2hMOB4Om6Hw7wlJGCSNaMfa7ijZ4HFUGdAr-lzgeQxE8TUJuDet7sltLpWaoTasRJav_b7YjxscanNqd12GkFDLqna2YM5Fb7hTg_Ge90QdZBEkvA/w225-h400/20220903_111424.jpg" width="225" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> J’essaie de contacter plusieurs
fois l’équipe de TK0C en Corse , mais a chaque fois ça part dans
le QSB
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Il y a un sursaut de propagation vers
23h30 local , je fais a la suite DA0FF a 930 km ( DX du concours ) et
DR9A a 735 km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je coupe a Minuit , j'ai fait 96 QSO
dans l’après midi
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je redémarre a 6h30 , mon premier
QSO est pour Guy F1IOZ , les QSO s’enchaînent toute la matinée
mais le QSB est toujours d'actualité , après plusieurs essais , je
fini par faire le QSO avec la Corse en fin de matinée , je coupe a
15h45 j'ai fait 150 QSO bien moins que l'année passée ( 195 )
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMx2wIIKoDgYexNIUs4T7aSk8nJi0um9HpiYSIqjBZl7II4x9_ntZFkij9hxB9W5bRDYIepzWdbCKKmsgO_ssVTclEb1BQs_jrffzMGXIKPCwz4LiK5S9rTaKfshPgh7MbezDPMlMn4sXtLjQrGPgBxZFfAxcTATx4v1b4Wt71MmFhu5pY7aamVsDtZg/s4032/20220903_152607.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMx2wIIKoDgYexNIUs4T7aSk8nJi0um9HpiYSIqjBZl7II4x9_ntZFkij9hxB9W5bRDYIepzWdbCKKmsgO_ssVTclEb1BQs_jrffzMGXIKPCwz4LiK5S9rTaKfshPgh7MbezDPMlMn4sXtLjQrGPgBxZFfAxcTATx4v1b4Wt71MmFhu5pY7aamVsDtZg/w400-h225/20220903_152607.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je traîne pas a démonter les
antennes , je dois etre au QRA de bonne heure , je suis en haut de
mon escabeaux quand je vois arrivé Jérôme DL2JML </p><p style="margin-bottom: 0cm;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGiq_fBI-TA1Jecs4BYeFnBz7vIXU4dX6FV1V-5GnRt2EDGVo0G9on0mPQuDbQkBbAyEZ2kAuQJ3n65Eep3iXFcDTCEZ5oA0YvWObnee_QL2ZHQNLkxfSAxbzIBODoxzY0oOkg3QyFijIDYMo9lfh3f7kKUkdQ7LN35L2tTUEz3pzo3VstVHvkHTpnAw/s1280/f4eej.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="854" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGiq_fBI-TA1Jecs4BYeFnBz7vIXU4dX6FV1V-5GnRt2EDGVo0G9on0mPQuDbQkBbAyEZ2kAuQJ3n65Eep3iXFcDTCEZ5oA0YvWObnee_QL2ZHQNLkxfSAxbzIBODoxzY0oOkg3QyFijIDYMo9lfh3f7kKUkdQ7LN35L2tTUEz3pzo3VstVHvkHTpnAw/w428-h640/f4eej.jpeg" width="428" /></a></div><br /> il se propose
pour m'aider , mais alors si il y a une chose que je ne supporte pas
c'est qu'on m'aide a démonter , je démonte et range suivant une
méthode rodé depuis longtemps , et qui me permet de ranger et
retrouver mes accessoires , je lui en fait part , Jérôme est gentil
, il ne s'en offusque pas
<p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-25851663481646525012022-11-16T09:03:00.001-08:002022-11-16T09:05:08.223-08:00F8TD 28 aout 2022 <p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">Pour ce contest , j'avais décidé de
changer de point haut cherchant un lieu avec un dégagement au sud , ce
qui me manque a la table d'orientation de Segonzac . C'est Alain
F1MMR qui m'a parlé de ce point haut du département 17 , dans le
commune de Sainte Lheurine , entre Archiac et Pons.</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Il m'a donné les coordonnées
téléphonique du propriétaire du moulin d'Arthus . Après avoir
contacté cet OM dans la semaine , je viens m'installer le samedi matin car il va faire
encore chaud l’après midi </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfkk8cBDC5rjfj9BiCU-uDLB2Wd93SdW_qgjAVNqFrzBKDhtAk4ZorQ-Uxfq0ceMPmh0Ze43vp38835142sPpBAug-P6jfAq1TGBXMoEDZS0jmXwX6SNDC52OwJ_CQkdeaDv_I4jdYK3_A1gL8K5RbePVjFvP8Ol8s7RVsGNeDfuatjZ_p5as8k8b8UA/s4032/20220827_094009.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="2268" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfkk8cBDC5rjfj9BiCU-uDLB2Wd93SdW_qgjAVNqFrzBKDhtAk4ZorQ-Uxfq0ceMPmh0Ze43vp38835142sPpBAug-P6jfAq1TGBXMoEDZS0jmXwX6SNDC52OwJ_CQkdeaDv_I4jdYK3_A1gL8K5RbePVjFvP8Ol8s7RVsGNeDfuatjZ_p5as8k8b8UA/w360-h640/20220827_094009.jpg" width="360" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Le point haut a bien un dégagement
sympa au sud , mais il est a 97 m d'altitude et a une colline a 2
km dans l'azimut EST a 114 m d'altitude et masquent de 40 a 70 °</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je m’installe tranquillement ,
monte la station sans difficulté , sauf un soucis sur le 2320 qui
m'oblige a ouvrir le boîtier , le câble entre le transverter et
l'ampli est desserré
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Dans cet après midi chaude de samedi
j'ai de la visite , d abord François F4IIX avec sa chienne labrador
un peu fofolle , mon Lucky en même pas large , il est pas content ,
elle lui a piqué sa balle ,Ensuite ce sera Olivier F5IQC qui est
accompagné d'un OM qui me donne son indicatif , c'est Jérôme
DL2JML en vacance dans sa famille a Villejésus en Charente , on
c’était trouvé sur le relais de Brie quelques jours avant</p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYVZ3gVKPvgvIcMTdwh965YGaha-Z72UQTCGXk0q47gqF7ko-E2cg6cqev-rs83zU34iJqq_Nsr73dAqZQ71D-w682i6e7K4nfWs35jHgQ5x-qbmWoCbfOmdJyLDDIdN6ODf8EkoH6YfEGv05-JUHpSCw-bxvyiscpv8R3NpRDx--jdJGwEuZuLTWTGg/s2016/IMG_3252.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2016" data-original-width="1512" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYVZ3gVKPvgvIcMTdwh965YGaha-Z72UQTCGXk0q47gqF7ko-E2cg6cqev-rs83zU34iJqq_Nsr73dAqZQ71D-w682i6e7K4nfWs35jHgQ5x-qbmWoCbfOmdJyLDDIdN6ODf8EkoH6YfEGv05-JUHpSCw-bxvyiscpv8R3NpRDx--jdJGwEuZuLTWTGg/w480-h640/IMG_3252.JPG" width="480" /></a></div><br /> <p></p><p style="margin-bottom: 0cm;">, Mes
visiteurs partis , je met en marche la station et écoute la VDS
144,390 sur 2 émetteurs , ayant installé 2 antenne VHF décalé de
90° y a pas foule je coupe vers 22h30 il y a du monde autour du
moulin </p><p style="margin-bottom: 0cm;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkVNdTh7yVPxSJe9cozuVd-hATVE7U66blvY1I9XfTibEYOPsRiOtLuitd9xwRIeWJ9yU7aOE1RdnHznFuKWH3uzVYj6hJn9Zf6zTKLSzk4yls9kWYpHVi04DhULntESVapoYK3f9gghGczm5KV1ix9hzOmAGd9mUhcIhvIYeITUHnGOsyERMonAOrpQ/s4032/20220827_130555.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkVNdTh7yVPxSJe9cozuVd-hATVE7U66blvY1I9XfTibEYOPsRiOtLuitd9xwRIeWJ9yU7aOE1RdnHznFuKWH3uzVYj6hJn9Zf6zTKLSzk4yls9kWYpHVi04DhULntESVapoYK3f9gghGczm5KV1ix9hzOmAGd9mUhcIhvIYeITUHnGOsyERMonAOrpQ/w400-h225/20220827_130555.jpg" width="400" /></a></div><br /> <br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> M'a nuit a été plutôt agitée , le
moulin est situé a la sortie du village sur un petit chemin qui est
le lieux de rendez vous des amateurs d’étoiles filantes , et a la
nuit tombée , c'est un ballet de voiture jusqu'à 4 h du matin , et
pour couronner le tout , une enfoirée de moustique m'a attaqué dans
le peu de sommeil qui me restait</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je démarre le groupe électrogène
a 5h30 tans pis pour les dormeurs qui sont restés sur le site
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> j’écoute les balises , j’entends
les balises de Bordeaux , et la balise des Adriers 86 sur 1296 mais
pas sur 2320
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> je me lance dans le contest en
utilisant la VDS et KST ,</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon premier QSO est pour Jean Michel
F5EAN ça passe bien a 145 Km , Ensuite je ferais mon DX du concours
en appelant sur la VDS , Eric F1AZJ/P 52 me répond , on fait QSO en
23 sans trop de difficulté a 534 km ,</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> J' écoute la bande , j’entends
Yanis F5IRP on fait QSO en 23 sans problème a 142 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Jacky F1MKG 28 me break alors que je
fini le QSO avec Yanis , cette fois ça passe en 1296 , plus tôt on
avais essayé , et même en réflexion sur les avions ça passait pas
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je meep Sylvain F6DBI on feras QSO
sur les 2 Bandes , il sera mon DX en 2320 a 389 km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> les QSO s’enchaînent avec
quelques échecs sur la bandes 13 cm notamment les 2 QSO non aboutis
avec les copains du 87 , Didier MKC et Jean Claude GPL , ils
m'entendent sur 2320 mais pas moi , il faut dire que dans leur azimut
il y a une bonne colline de 871 m d'altitude et que les signaux fond
le voyage allé pas pas le retour </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYj_fDEtwvcdGCtEFhfkiPWO_lwZr_smii1kMgAPZBezIJS0zi1_TeFnwjPaYWt-xDJK3F3Eaw-F8E8Cpfl-u1x8vom3l33XMPOvlWuMIbXErbCHh8npfGD81xV-_QfGQ6A17ZHMMkNAL3IEKO6Othgh1puLgrozmns-w_IsXpkx_xvlzfsMGCBJiTtg/s4032/20220827_130753.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYj_fDEtwvcdGCtEFhfkiPWO_lwZr_smii1kMgAPZBezIJS0zi1_TeFnwjPaYWt-xDJK3F3Eaw-F8E8Cpfl-u1x8vom3l33XMPOvlWuMIbXErbCHh8npfGD81xV-_QfGQ6A17ZHMMkNAL3IEKO6Othgh1puLgrozmns-w_IsXpkx_xvlzfsMGCBJiTtg/w400-h225/20220827_130753.jpg" width="400" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> J’étais venue sur ce point haut
pour faire QSO avec les stations au sud , je contacterais Patrick
F6HRE 64 sur 23 a 247 km et Jacques F6AJW 64 ça passera en 1296
mais pas en 2320
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon dernier QSO sera pour F6ETZ ,
Jacky a tenue la promesse qu’il m'avais fait a Marennes cette année
, il est venue faire QSO , ça passe sans problème sur 23 et 13 cm a
223 km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Un spécial coucou aux copains ,
F4FRG qui lui aussi a tenue sa promesse , mon philou F4HER que j'ai
faillis oublié , Rolf F9ZG a la maison cette fois , et au petit
nouveau sur 1296 l’ami Thierry F4JES qui a fait chauffer le 9700
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Vers 12h30 le trafic se calme bien
, en plus le bruit de bandes monte avec la chaleur , sur KST je ne
vois plus de station F , Je coupe a 13h , quand je vois arrivée
Jacques F1FGD et Christiane , on discute un peu , mais j'ai faim , je
n'ai pas pris le temps de déjeuner ce matin pris dans le contest
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Il va faire chaud pour démonter ,
j'ai plusieurs visiteurs dans l’après midi tous curieux de mon
installation
</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-39572259652743728562022-08-30T05:26:00.002-07:002022-08-30T05:26:50.432-07:00Concours d'ete 2022 <p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">Je suis sur le point haut a 7h15 Local
, j'ai fini de monter la station a 10h30 , je fais quelques QSO en
FT8 sur 2 M avec une belle surprise RA3LX en KO65RE 2579 Km moi qui
avait décidé de ne plus faire de QSO avec les stations Russes
durant le conflit et bien j'ai cédé devant ce QSO </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcyUumKtnz3YQIVl5jGpMnllldzMtMevNGorpKIboD7PQu2bIYSzLxiz-3K2qVmyyinYnzX6yJAhfUbnYENGbboYycw6p-nMk-veOL5-js8hSxRDzlLPYX3zL6KeivFaFbJdrRKg5x5-10TD7Ru95ioSui7m36tFRxCa3oLmj5eLffEXsNVBHN8KBL-w/s4032/20220807_081555%5B1%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcyUumKtnz3YQIVl5jGpMnllldzMtMevNGorpKIboD7PQu2bIYSzLxiz-3K2qVmyyinYnzX6yJAhfUbnYENGbboYycw6p-nMk-veOL5-js8hSxRDzlLPYX3zL6KeivFaFbJdrRKg5x5-10TD7Ru95ioSui7m36tFRxCa3oLmj5eLffEXsNVBHN8KBL-w/w400-h225/20220807_081555%5B1%5D.jpg" width="400" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je démarre le contest a l'heure ,
mon premier QSO et pour Yvan F4EVD , je suis content de le voir
revenir progressivement a la radio après tous ses ennuis familiaux
et de santé
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon premier QSO sur les 4 bandes est
avec François F5GXX , pas de soucis la station fonctionne bien sur
les 4 bandes
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Les QSO s’enchaînent , je
retrouve les copains , au fur et a mesure de l’après midi ,</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Juste avant le Gastro du soir je
fais QSO sur 3 bandes avec Jacky F1MKG 28 , il sera mon DX en 1296 a
353 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Gaëtan ON4KHG répond a mon
appelle il sera mon DX de l’après midi avec 637 km , je coupe a
00:15 mon dernier QSO est pour Jean Marc F6GPT j'ai fait 44 QSO en
VHF
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reprend a 6h15, Mon premier QSO
est pour Guy F1IOZ , on fait le QSO sur les 4 bandes , Guy sera mon
DX a 199 KM en 2320 , 10 Minutes plus tard je retrouve Laurent F4DYY
on fait QSO aussi sur 4 bandes</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Le soleil se lève , je tourne vers
la méditerranée , Louis F1EYB 13 répond a mon appelle , on va
faire le QSO a 470 Km sur les 2 bandes cette fois , je suis content </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghEd_18t7lXm6ftrpCWXBmkI2ts2EpYOzEAu1O51vQlD46uOhpdXeIQQISmZtadIdT0ZJKDid6hf2aCknrGMyPMyl1cWJs9r90_bCvG9hMkdq9cHaOG8S3grDarnwuDVql8PECHM89hKi8E7vMbgokAyuaxzC2Z1TGcSG9Hs8gFfNFdCQ8Cv6ExfoZmw/s4032/20220806_102919%5B1%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghEd_18t7lXm6ftrpCWXBmkI2ts2EpYOzEAu1O51vQlD46uOhpdXeIQQISmZtadIdT0ZJKDid6hf2aCknrGMyPMyl1cWJs9r90_bCvG9hMkdq9cHaOG8S3grDarnwuDVql8PECHM89hKi8E7vMbgokAyuaxzC2Z1TGcSG9Hs8gFfNFdCQ8Cv6ExfoZmw/w400-h225/20220806_102919%5B1%5D.jpg" width="400" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reviendrais régulièrement
appeler du coté de la méditerranée , Je ferais QSO Michel F5PVX/P
83 depuis le temps que j’essaie de l'entendre et de le contacter ,
cette fois c'est passé , tout comme le QSO en 70 cm avec Louis EYB ,
c'est avec joie que je fais ce QSO
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> En fin de matinée et toujours
beamé méditerranée je fais QSO avec Thierry F6HZL sur les Bandes a
484 Km il sera mon DX du concours en 70 cm
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je coupe pour le gastro de midi ,
je dors un peu et reprend pour les 2 dernière heures du concours
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Je fait QSO avec Eric F4FFH 50 qui
n'est pas en /P cette fois
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Il n'y a pas grand monde j’appelle
et j’écoute aussi mais c'est que du souffle cet après midi ,</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">a un moment j’entends une station
dans le lointain , j’écoute et tourne les antennes , ça monte un
peu , j’entends F6KFH 57 , je vais les appeler pendant 20 minutes
avant qu'ils finissent par m'entendre , je leur dis la région de
Cognac , et la , le signal monte , ils ont enfin tourné les antennes
au Sud Ouest , on fait QSO a 681 Km ils seront mon DX en VHF </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWNwTpZULVCNWaCD8rApUKgk401WfK6bkji352AGvU2CcQ0fBMgpekHkc21rM1nKJTZZfMX9jrvn-ZSJo1GyRzufEmbRASz7f4rGZb7h80lqr0fch-MWLCtcViu7QrZwySQ7mstK1qGuk05uG5wtBG0jA8XrDCyTx31cYv2AM-c8vpt7ZZPZWIDb1rFA/s4032/20220806_102946%5B1%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWNwTpZULVCNWaCD8rApUKgk401WfK6bkji352AGvU2CcQ0fBMgpekHkc21rM1nKJTZZfMX9jrvn-ZSJo1GyRzufEmbRASz7f4rGZb7h80lqr0fch-MWLCtcViu7QrZwySQ7mstK1qGuk05uG5wtBG0jA8XrDCyTx31cYv2AM-c8vpt7ZZPZWIDb1rFA/w400-h225/20220806_102946%5B1%5D.jpg" width="400" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je coupe a 15h15 , un contest sans
grande surprise , quelques beau QSO , une station qui marche bien ,
je demande rien de plus
</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-67352773990880847522022-08-01T08:38:00.005-07:002022-08-01T08:38:41.740-07:00Rallye des points hauts 2022 <p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">Je suis sur le point haut a 7h30 , il
va faire chaud , je met des parasols un peu partout , sur le groupe
électrogène , sur les grilles d aération de mon frigo , entre les
portes arrières du camion ,et j'ai prévu 2 ventilateurs </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR9balHmk8v-xhZW9y983Brev09--Q9NDtgnVnZU9omWVQmopPPPk9ijPJvimGhDhzirw-vWnKNkbgRhk_lm3ssoDAvzC5BcXBQkzR8a02U3XKmzgMJecGJU4K43mSjgxzRocF7AUOrfL3oO-5XKMEexfl8BiAhfaEkdcb-G5tJxT-XMip9y34_jVvNg/s2863/20220702_102734%20%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1610" data-original-width="2863" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR9balHmk8v-xhZW9y983Brev09--Q9NDtgnVnZU9omWVQmopPPPk9ijPJvimGhDhzirw-vWnKNkbgRhk_lm3ssoDAvzC5BcXBQkzR8a02U3XKmzgMJecGJU4K43mSjgxzRocF7AUOrfL3oO-5XKMEexfl8BiAhfaEkdcb-G5tJxT-XMip9y34_jVvNg/w400-h225/20220702_102734%20%201.jpg" width="400" /></a></div><br /><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je fais 46 QSO le samedi après
midi , le dx de l’après midi sera avec l’équipe de F8KGU qui
active TM5R 487 km , je coupe a 23h , je n'entend plus personne
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je redémarre le dimanche a 6 h
mon premier QSO est pour Guy F1IOZ , ça passe sur les 4 bandes , la
matinée démarre bien , je tourne sur la méditerranée , je
contact Louis F1EYB , ca tombe dans le QSB sur 70 cm dommage . je
contacterais aussi Alain F0FGF , mais on s'y reprendra a plusieurs
fois . </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrcp5w4VhXfBFDz8jM3ybglZbgGeqcSHXE39AJ7cAMCNVu5ELAPP7cWKY7f_bILcClAoYcPLl1ZOEEo9J-JaUbuwMS94IeDNrrfga3mhI7mGJNMkXGA4UN2yxOobmE1lqJJh_fGf0c9hO0xGrzk4-tzoTB0Qrf4oPw1_oiHK0jTMEGLSG4bALX5kk4kQ/s1613/20220702_102805%20%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="907" data-original-width="1613" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrcp5w4VhXfBFDz8jM3ybglZbgGeqcSHXE39AJ7cAMCNVu5ELAPP7cWKY7f_bILcClAoYcPLl1ZOEEo9J-JaUbuwMS94IeDNrrfga3mhI7mGJNMkXGA4UN2yxOobmE1lqJJh_fGf0c9hO0xGrzk4-tzoTB0Qrf4oPw1_oiHK0jTMEGLSG4bALX5kk4kQ/w400-h225/20220702_102805%20%202.jpg" width="400" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je coupe a 15h30 avec 85 QSO , mon
dernier QSO est pour Florent F4CWN il n'a que du 144 et 70 cm ,
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Bon concours dans l'ensemble , même
si le QSB toujours présent ne c'est pas estompé pendant le week end
, la propagation pratiquement nul , et puis il manquait quand même
pas mal de participants ( peut être le fait de la mise au point de
la commission concours concernant les stations /P ) , pour le reste
pas de galère de matos , 4 pays contactés , EA , G , ON , HB9 ,
mais petit DX a 699 Km en VHF , 511 Km en 70 cm , 381 Km en 1296 ,
199 km en 2320 </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRek81bxADJ0YgKXlinmQ0QowzxNAn0e8Iyr5hb5e3aUbCE8-pMXgD_aCV85K82AzbNj5jBqiSwPIoX69spGo7Yaz0iw8O9ZYKQEZ1CnRl_-5n4qSPktjP7I7RLyNTNPgQ4SMDXqCgJWbVlEUt0VZsIwo1Ds7-c1ih0IqjJVs3TZR80xhF291y5g6yiA/s2863/20220702_120656%20%203.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1610" data-original-width="2863" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRek81bxADJ0YgKXlinmQ0QowzxNAn0e8Iyr5hb5e3aUbCE8-pMXgD_aCV85K82AzbNj5jBqiSwPIoX69spGo7Yaz0iw8O9ZYKQEZ1CnRl_-5n4qSPktjP7I7RLyNTNPgQ4SMDXqCgJWbVlEUt0VZsIwo1Ds7-c1ih0IqjJVs3TZR80xhF291y5g6yiA/w400-h225/20220702_120656%20%203.jpg" width="400" /></a></div><br /><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Juste un regret de ne pas avoir
trouvé Eric F4FFH en Portable au Mont Ventoux , j'ai appelé souvent
dans sa direction , surtout dimanche matin , mais je ne l'ai jamais
entendu , </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimJS2a22Pkr8daJp9XQiCuDe10S2laGC4f-MV1Ox470xgauHsZbyroUIEfsTXqY6ns9ExWHudLgPu3-E_JjnXAiPprkqqeAifFFgjI9I-AXhdXMtt-MeFPalXFTqqRE8OtNACDazho3tdfwi6tISilUdFhoOyMcUjcY4VDBAUsMkTL8cr9djQPp61WTQ/s2863/20220702_120742%20%204.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1610" data-original-width="2863" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimJS2a22Pkr8daJp9XQiCuDe10S2laGC4f-MV1Ox470xgauHsZbyroUIEfsTXqY6ns9ExWHudLgPu3-E_JjnXAiPprkqqeAifFFgjI9I-AXhdXMtt-MeFPalXFTqqRE8OtNACDazho3tdfwi6tISilUdFhoOyMcUjcY4VDBAUsMkTL8cr9djQPp61WTQ/w400-h225/20220702_120742%20%204.jpg" width="400" /></a></div><br /> <p></p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-85237563823307714532022-08-01T07:49:00.003-07:002022-08-01T07:49:20.055-07:00IARU 50 Mhz JUIN 2022 <p style="margin-bottom: 0cm;"> Comme d'habitude depuis quelques année
j'avais prévu de monter sur le point haut pour ce contest . C’était
sans compter sur la canicule annoncée . Quelques jours avant je
décide de faire le contest depuis mon terrain de jeux en IN95VL
proche de Barbezieux , la chaleur de l’après midi de vendredi m'en
a dissuadé , avec les + 40 ° c annoncé pour le week end je ne vais
pas cuire dans la camion et mon Lucky non plus
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Samedi matin je décide de faire le
contest depuis le QRA en utilisant les conditions des concours courte
durée , c'est a dire le petit rotor et le mat installé depuis la
galerie du camion la mise en place de la 3 éléments A50 3S
Cuschcraft est un peu « sport <span lang="fr-FR">» , je grimpe sur
le toit du camion pour emmancher le mat dans le rotor </span></p><p style="margin-bottom: 0cm;"><span lang="fr-FR"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir6TiTlbQluy8zqul8qqMHr5k2gsdTIBnqvpqiBtdlPODnucRhgEQo79E0WpFPOIUjjZakluTj0Z0TG3Dy3kKjgwFj1NazLTLO574O_Bdo61Fc47mFjVR4io42T2XcfRFOBr0-v2qBY5iFXpWQCEqSnLZeJb4Qwd00tErBxQY0p8jY7JIwCKMPoCG77A/s2863/20220619_160256%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2863" data-original-width="1610" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir6TiTlbQluy8zqul8qqMHr5k2gsdTIBnqvpqiBtdlPODnucRhgEQo79E0WpFPOIUjjZakluTj0Z0TG3Dy3kKjgwFj1NazLTLO574O_Bdo61Fc47mFjVR4io42T2XcfRFOBr0-v2qBY5iFXpWQCEqSnLZeJb4Qwd00tErBxQY0p8jY7JIwCKMPoCG77A/w225-h400/20220619_160256%201.jpg" width="225" /></a></div><br />
<p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Ce concours ne restera pas dans mes
souvenirs , si ce n'est que l'originalité de la situation , et des
moyens mis en œuvre pour faire
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Le samedi après midi je contacte
que les OM du secteur , la bandes n'est pas ouverte , il fait 35 °c
dans la station et 42 °c dans la coure </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiThm7rUZSvIkQ2irUCV13UPdCct3rLGd_hhOuwlQrklXrPbEp-kJA8q07qh-AqXmudmninT6A1p3dvFZnHNoaB_YccnwPOVR2ERwKhVuC_cIJSOaG0NolWiuWNXP6OqTPhGPtF_W6VQ9qqyDeAlmxTQ8PNRDumIObdyczyAPFcpeAidX3EQgCzkJ978g/s4032/20220619_160336%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="2268" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiThm7rUZSvIkQ2irUCV13UPdCct3rLGd_hhOuwlQrklXrPbEp-kJA8q07qh-AqXmudmninT6A1p3dvFZnHNoaB_YccnwPOVR2ERwKhVuC_cIJSOaG0NolWiuWNXP6OqTPhGPtF_W6VQ9qqyDeAlmxTQ8PNRDumIObdyczyAPFcpeAidX3EQgCzkJ978g/w225-h400/20220619_160336%201.jpg" width="225" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Le dimanche , je redémarre vers 9 H
local , la bande est ouverte essentiellement sur l’Europe de l'Est
, je fais 32 QSO avec OK, SP , DL , OZ,G et aussi 4 stations F .
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> La bande se ferme en début d’après
midi , j'aurais fait 45 QSO ,,,, une misère !!!
</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-59347320494873236022022-08-01T07:11:00.001-07:002022-08-01T07:11:14.302-07:00CDF THF 2022 <p style="margin-bottom: 0cm;"> Ne pouvant être présent pour raison
familiale samedi , je n'allais pas laisser passer l'occasion de faire
quelques QSO dimanche .</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Je suis sur le point haut a 5h30 local
, je monte la 9 éléments et quand je suis prêt a faire feux , je
m’aperçois que j'ai monté le morceau du milieu de la 9 éléments
a l'envers , bon aller on re-démonte tout et 20 minutes de perdues</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je démarre a 6h30 et les QSO
s’enchaînent , les copains me cherchaient , Yves F6IHA leur
avaient dit que je serais la dimanche</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Je fait 122 QSO en 9 h de trafic , le
DX avec DF2VB a 665 km , Petite participation mais contest
intéressant , tout le matériel a tenus , le régulateur AVR du
groupe électrogène juste remplacé est ok , le petit ampli VHF
passé dans les mains du sorcier F1JX a bien marché , le réglage a
été efficace </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-rp2ISpSLqyyClOljJzy88w_N5yXhvYnXdjV4uycj00HiZN9gDkm0mCr3vuhP_WepzSyuZZnMSUAq5Tc4Rz5JLLaGVeEyfLpFTbHOyy3MtuzAqkbg0Zu8PvVha3W-9TiOA8lB-7KL8EA3aO0XNyAKBRN-Ziq6yjVmqQMqsuPiX2Q_Tq-bLN-MhzEUcg/s2200/20220605_091836%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1238" data-original-width="2200" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-rp2ISpSLqyyClOljJzy88w_N5yXhvYnXdjV4uycj00HiZN9gDkm0mCr3vuhP_WepzSyuZZnMSUAq5Tc4Rz5JLLaGVeEyfLpFTbHOyy3MtuzAqkbg0Zu8PvVha3W-9TiOA8lB-7KL8EA3aO0XNyAKBRN-Ziq6yjVmqQMqsuPiX2Q_Tq-bLN-MhzEUcg/w493-h253/20220605_091836%201.jpg" width="493" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon nouveau joujou , un ICOM 910 H ,
qui avait passé une partie de vie dans un carton a bien marché .
Merci aux OM du 17 et Eric F1SBK pour cette transaction . Depuis
le vieux 910 est dans les mains de J Paul F6BYJ qui connaît ce TX en
espérant comprendre ce qui a lâché
</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-55038408207964962322022-05-24T08:35:00.000-07:002022-05-24T08:35:15.979-07:00Concours de Printemps 7 et 8 Mai 2022 <p style="margin-bottom: 0cm;"> Sur le point haut a 8h30 j'ai monté
la station vers 12h , les essais sont bon , pas de soucis
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"> je remet en marche la station 1 heure
avant le début du concours je fais QSO avec F8KGU 80</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> en voulant tester sur les autres
bandes , j'ai 2 alim hs , elles ne démarre plus , je fait un bricolage
pour l'alim 27,6 v du PA 1296 et j'ai une alim de secours pour le
13,8v
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> je démarre a la bourre mais d'entrée
je galère avec les alimentation , je ne sais si ça vient des rallonges 220 v
, je change plusieurs longueur de câble électrique avec ce que j’ai
dans les coffres , je fini par aller voir le Voltmètre du groupe ,
la tension de sorties varie , c'est donc le groupe électrogène qui
pose problème .
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Le soucis ce calme tous seul , je
reprend l’émission jusqu'à ce que le 910 me lâche en plein QSO
sur 70 cm avec Jean Michel F4EWP qui comprend pas que je lui réponde pas , une forte odeur de composant qui crame a scellé le destin du
910
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reprend avec le 897 en vhf et le
847 en UHF je coupe vers 23 h
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reprend a 6h30 le lendemain , tous
marche bien , je fais de bon QSO vers la méditerranée , je pense que
le problème est derrière moi , et a 8h15 l alim 40 a varie
énormément , je vais voir le voltmètre du Groupe , je varies de
110 v a 230 v je cours tout arrêter , c’est bon le contest est
fini pour moi , le groupe électrogène est HS , j'ai Cramé le 910
et une alim 28 v ,super contest de printemps
</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-76447340977839370972022-05-10T14:26:00.003-07:002022-05-24T08:29:03.868-07:00National THF F3SK Mars 2022 <p> National THF F3SK </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs-VX9hxU-3VJLusOxI_98nNH2GzSDyrNE0Y2IoYl7lHnfaCP-Q7gqtliYr8vgqL0rhOjfXTsxe6sJleYDH18IPo-EGxIHi8nt9Y4NB280UL8WyOWJNRTQRu_9cbVCiJDLsRY-HAYj8ylMbLiGT9eHnZwC3PXjINWgyTvsD1_e8BNrX63L_RwcBn2SEw/s1600/20220305_183529%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs-VX9hxU-3VJLusOxI_98nNH2GzSDyrNE0Y2IoYl7lHnfaCP-Q7gqtliYr8vgqL0rhOjfXTsxe6sJleYDH18IPo-EGxIHi8nt9Y4NB280UL8WyOWJNRTQRu_9cbVCiJDLsRY-HAYj8ylMbLiGT9eHnZwC3PXjINWgyTvsD1_e8BNrX63L_RwcBn2SEw/w376-h282/20220305_183529%202.jpg" width="376" /></a></div><br /> <p></p><p style="margin-bottom: 0cm;">Un bon concours dans l'ensemble , il
manquait quand même quelques OM , pas toujours évident de fait un
nouveau concours après la coupe du REF ssb du week end dernier , les
OM sont repus de QSO radio ,,hi
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> La Propagation était meilleur
samedi après midi que dimanche , mais avec le QSB , j'ai loupé
quelques QSO et surtout en 1296 , des QSO réalisés habituellement
n'ont pas aboutis ,</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> j'ai eu l'idée de me tournez vers
l'Espagne pendant que les stations F étaient au casse croûte , j'ai
fait 2 bon run samedi soir et dimanche midi avec une 15 ene de
station EA et des locators que je n'avait jamais trouvé
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je suis sur le point haut vers 8h30 ,
je dois d'abords faire une peu de place le long de la vigne , ils ont
taillé et tiré les bois , mais , ils n'ont pas broyé ,Je dégage
environ 7 – 8m et je m'installe</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> je monte rapidement les antennes ,
les test sont bon sur tous les coax , j'avais monté initialement une
partie du matériel et arrimer le tous avec des sangles , il n'y
avait plus qu'a connecter le 910 et le 847
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> J'ai la visite de Dominique la «
la puce du 27 « et je fait faire un tour a Lucky avant de
démarrer
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">je met en fonction la station et Fait
QSO avec Jacky F1MKG 28 , ce sera mon premier QSO sur 3 bandes , il
sera d’ailleurs mon DX du concours en 1296 a 353 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je retrouve Dominique F5MFI , ca ne
passera pas en 1296 , même le dimanche matin
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon premier QSO 4 bandes est pour
François F5GXX ça marche bien entre nous , la station 2320
fonctionne bien , j'avais pris la précaution de vérifier la
connectique dans la boite plexo étanche , les fiches SMA entre le
transverter et le PA étaient desserrées !!
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> J'écoute un peu au nord et fait
QSO avec G3M a 628 Km en JO01QD
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je fait QSO avec Claude F4FMB du 85
ce sera notre premier QSO en 1296 avec Claude
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Guy F1IOZ répond a mon appelle ,
on fait QSO sur 4 bandes malgré son fort QRM sur 1296
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">ça passe bien , Guy a emmené l'yl a
la station , c'est une première , il lui a promis de pas faire de
radio toute la nuit ,,,hi
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Vers 19 h local , alors que les OM
F sont partis a l’apéro et au gastro du soir , j'ai l'idée de
tourner vers nos amis EA qui eux dînent plus tard , je contacterais
4 stations EA don Juan José EA2XR et Angel EA2EGZ sur 2 bandes et
EA2RLE c'est Ana EA1IT au micro
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Dans la soirée je reviens au Nord
et fait QSO avec Gaëtan ON4KHG a 637 Km </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSrVDFILrz3SSn9chpKwC2o8kbIpONHt8KUcMCH1HjmgNG-fkX7-L0bDs1Nhfj7gPc_AnudVcxsjggzAfJNQOaU9KpQ0GFLJ1B-spR241lg-b6UGE4FTsdsfK3xxmOX0kSlH3iEoWcjd8AdpkZ8__wzGD6z-RPWZUfxHl1v85Ry-A1liqeaCnI5xpBew/s1900/20220305_221525%20%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1069" data-original-width="1900" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSrVDFILrz3SSn9chpKwC2o8kbIpONHt8KUcMCH1HjmgNG-fkX7-L0bDs1Nhfj7gPc_AnudVcxsjggzAfJNQOaU9KpQ0GFLJ1B-spR241lg-b6UGE4FTsdsfK3xxmOX0kSlH3iEoWcjd8AdpkZ8__wzGD6z-RPWZUfxHl1v85Ry-A1liqeaCnI5xpBew/w391-h220/20220305_221525%20%202.jpg" width="391" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je coupe a 23 h après avoir fait
QSO avec Laurent F4HBY 35 sur 2 bandes
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je redémarre a 6h30 , il fait 10
°c dans le cam , ca va bien , J’écoute un peu les balises , hou
la !! QSB et encore QSB , ça va être compliqué encore ce
matin , </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgodGPMtKwPivJRLq8f_GVHtiluLYQfJdRO8BM2Oe87urmgKxsIiM2Axh5PvU9gtEwfGNscAPV5GoejdS7AEvO0YqxDR33guz0mg2bDGxQ4rEXxBxBnfGjf2JV5OY3RZdqZKVJq681KDtcaFHOPlyhyjfNNQNwFqtIBvVeruU9VTBy3Yrlti61WZT2LDQ/s4032/20220306_092617.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="431" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgodGPMtKwPivJRLq8f_GVHtiluLYQfJdRO8BM2Oe87urmgKxsIiM2Axh5PvU9gtEwfGNscAPV5GoejdS7AEvO0YqxDR33guz0mg2bDGxQ4rEXxBxBnfGjf2JV5OY3RZdqZKVJq681KDtcaFHOPlyhyjfNNQNwFqtIBvVeruU9VTBy3Yrlti61WZT2LDQ/w323-h431/20220306_092617.jpg" width="323" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon premier QSO est pour Jean
Philippe F5GKW , QSO sur 2 bandes ,Comme je suis tourné vers le 87
j’entends une station dans le fond qui arrive juste au ras de bruit
je redescend un peu l antenne et j’entends François F1RED/P 19 ,
en QRP 2w avec le ft 290 ,,, et l’antenne télescopique de
l’émetteur ,,,hi , qui plus est , dixit François , posé sur la
table dans la cuisine !!!! QSO a 175 km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je tourne au Nord Sylvain F6DBI
répond a mon appelle , ça ne passera pas en 1296 et je ne l'entend
pas , il a pourtant une parabole de 2 m et du jus , mais ce matin
c'est vraiment pourris je ne réussirais pas a faire QSO aussi avec
Franck F4FRG et Jean Claude F5BUU sur 23 cm
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Vers 12h local je tourne a nouveau
vers L 'Espagne , avec a nouveau 4 stations EA aidé un peu aussi par
Jacques F6AJW et 1 QSO avec EA2US que j'avais contacté la veille ,
j'ai eu beaucoup de mal a lui faire comprendre que le QSO était B4
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reprend a 14 h pour la dernière
heure du concours , je vais appeler pendant 45 minutes en tournant
tout azimut , je suis tourné au Sud Est quand j’entend a l'opposé
Bernard F6BCC 17 qui m’appelle , je tourne vers lui , il émet avec
une quatre éléments sur le Balcon depuis Rochefort
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> On fait que QSO et je coupe a 14h30
local
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je vais démonter tranquillement
avec plusieurs visites de personnes intriguées par mon installation
, il y du monde cette après midi sur la table d'orientation , je
discute et Lucky s'impatiente beaucoup , je fini par ranger
l'installation , je jette un rapide coup d’œil sur le bord de la
vigne , et part faire une balade avec le chien ,</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Dans la nuit je réfléchie que j'ai
oublié dans l'herbe 3 piquets en ferraille plein de 1,5m qui me
servent a caler les bâches et un hauban du pylône , les bois de
vignes n'ayant pas été broyer , il va falloir les récupérer
rapidement pour ne pas abîmer le matériel du viticulteur
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reviens sur le point haut a 9 h
le lundi , ils sont en train de broyer les bois !! , Mon sang se
glace , Heureusement ils ont commencé par le coté opposé ,
mais le tracteur est a 4 rangs d’où j’étais installé , je
récupère rapidement 2 piquets , mais il m'en manque 1 , je fini
par faire arrêter le tractoriste et lui explique , on regarde un peu
et le piquet était dans l’herbe a 3 mètres devant le tracteur
,,,ouf !! pas de mal
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">
</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-84934211638354530282022-03-14T03:49:00.000-07:002022-03-14T03:49:07.514-07:00Concours Cumulatif 2022 <p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;">Pour ces petit concours de 4 heures ,
j'avais décidé d'expérimenter un montage rapide , l'objectif était
d'être prêt en 20 minutes , pour se faire , j'installe au préalable
les alim et éventuellement les ampli sur une étagère repliable
dans le camion , ainsi que tous les câbles et accessoire , le
matériel tien avec des petites sangles , il me reste plus qu'a
branché le 910 , Pour l'antenne , j'ai fixé sur la galerie du
camion un petit rotor de parabole TV avec un palier de renfort et un
tube de 3 m en alu , l'antenne se trouve a 6 m de haut , </span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;"> Quand tous va bien , un petit quart
d'heure suffit a être opérationnel , Mon Groupe électrogène de
2200w fait marcher la station et le petit chauffage , par contre le
réservoir se vide un peu plus vite
</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;">si d'ordinaire je peux avoir 6 a 8h de
fonctionnement , la , il faut tabler sur 4 h
</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;"> Pour les parties UHF et dessus , je
ne serais QRV que sur 400 mega
</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><b><span style="vertical-align: inherit;">Dimanche 9/01 1 er
Partie UHF et au dessus </span></b></span>
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;">Sur le point haut a 7h45 sous la pluie
et le vent ,il fait nuit je vois rien , je manque de m'enliser du
coté de la Vigne
</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="vertical-align: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgcsbFByvPRgTfCoTauy5HZpFmCmJCQ34usTnKtdaa7Dfg35XBAvHGs3FBaCeTX5eV7TqKLe6BkvHU2JbP-QWx4yD0YgphkWkF8wdFkIHMApfIfcRT1XNMORlRZnintlz4SuoJcrVBkj3ei8q74RJsAvu82puMHCbRYXs1beDoUlXE6u6Hf7IjCWab1rg=s1600" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgcsbFByvPRgTfCoTauy5HZpFmCmJCQ34usTnKtdaa7Dfg35XBAvHGs3FBaCeTX5eV7TqKLe6BkvHU2JbP-QWx4yD0YgphkWkF8wdFkIHMApfIfcRT1XNMORlRZnintlz4SuoJcrVBkj3ei8q74RJsAvu82puMHCbRYXs1beDoUlXE6u6Hf7IjCWab1rg=s320" width="320" /></a></span></div><span style="vertical-align: inherit;"><br /></span><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;"> je monte l antenne UHF 19 éléments
difficilement , je suis trempé
</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;">il s arrête de pleuvoir dés que je
suis a l 'abris au chaud je démarre a 8h30 </span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;">propagation nul je fait 27 QSO le DX a
569 km avec Guillaume F4FET/P 62 569 Km
</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><b><span style="vertical-align: inherit;">Dimanche 16/01 2eme
Partie VHF </span></b></span>
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;"> Il fait -3°c a 07h30 je suis sur le
point haut a 8h , la galère démarre , j'ai perdu les brides de
fixation du mat sur le rotor , je fouille dans la caisse a outil et
trouve une autre bride , entre temps je perd une vis de fixation du
palier de renfort c'est un diamètre spécial je n'ai pas de rechange
, je fixe le palier avec du câble électrique , je manque de me
prendre un vol plané , l 'escabeau n'est pas stable </span></p><p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="vertical-align: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiZj85izwkjkkOCG_cxp6TXyhS44oc9mkO-7rzicWKestns7Nm1h5feOYFsjJqKHlnfgqvZIv9ry8gze87eiF0OfY1cpxZQngAfp6LofHlorbOCP6801d-0Nt_6DnfjU1IdIaTnMKr34pfAefyXvOf_fvP0ZbIM7swBHGu2DeOUvCewo4rA0D5KkNPSfw=s4032" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiZj85izwkjkkOCG_cxp6TXyhS44oc9mkO-7rzicWKestns7Nm1h5feOYFsjJqKHlnfgqvZIv9ry8gze87eiF0OfY1cpxZQngAfp6LofHlorbOCP6801d-0Nt_6DnfjU1IdIaTnMKr34pfAefyXvOf_fvP0ZbIM7swBHGu2DeOUvCewo4rA0D5KkNPSfw=s320" width="320" /></a></span></div><span style="vertical-align: inherit;"><br /> </span><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;"> je rentre au chaud , je branche le 910
mais l'alim ne démarre pas , je tourne et je vire pour savoir
pourquoi ça ne marche pas , j'ai une alim de secours , elle fais
marcher le 910 pas d'ampli cette fois ci
</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;"> je démarre a 9h30 j'ai mis 1h30 pour
m'installer , je fais 62 QSO en 2H30 le DX avec Guillaume F4FET/P 62
</span></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi2C9-fX9KSiEKhnWvD9Z25oNIphpPVtimcEbkwyif5gY0QRMkd2ZZnLRkGy3T671SpxOoi3urur5E3vRpowRGrLpPpreTZNJF3L6CMm6qAYeLr31B_w62H-tQF1cCaUTlKKNSYlpPvhJxYOaCyE_1jwMCQVTpgJpUYOYRyVKd8mG5YIt0tOsjEFzCI8g=s4032" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi2C9-fX9KSiEKhnWvD9Z25oNIphpPVtimcEbkwyif5gY0QRMkd2ZZnLRkGy3T671SpxOoi3urur5E3vRpowRGrLpPpreTZNJF3L6CMm6qAYeLr31B_w62H-tQF1cCaUTlKKNSYlpPvhJxYOaCyE_1jwMCQVTpgJpUYOYRyVKd8mG5YIt0tOsjEFzCI8g=s320" width="320" /></a></div><br /><p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> <span style="font-size: medium;"><b><span style="vertical-align: inherit;">Dimanche 8/02 3eme
Partie UHF et au dessus </span></b></span>
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;"> Je monte sur le point haut sous un
petit crachin charentais viticole ( y a pas que les bretons qui ont
du crachin , le notre est au milieu des vignes ,,,,hi ) </span></p><p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="vertical-align: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhBbxLihVO8dtXyB433i56gXk9g3jo32w6oi79tk9P4jE4gqZ7bq4WkfZDTlt6ihPoPfCD96rDcv2LAhsIANnQEKkLb-70X4BdUIDnD6OHcDdpAFabkoHjxN4V5hSKIfDFp6hI6l-RddLBJOtHeA3TN5A4l73NIItAKVB1JR3boDg5dK9ougJ9MNarsjA=s1600" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhBbxLihVO8dtXyB433i56gXk9g3jo32w6oi79tk9P4jE4gqZ7bq4WkfZDTlt6ihPoPfCD96rDcv2LAhsIANnQEKkLb-70X4BdUIDnD6OHcDdpAFabkoHjxN4V5hSKIfDFp6hI6l-RddLBJOtHeA3TN5A4l73NIItAKVB1JR3boDg5dK9ougJ9MNarsjA=s320" width="320" /></a></span></div><span style="vertical-align: inherit;"><br /> </span><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;">le crachin cesse arrivé sur la colline
, je monte rapidement la 19 éléments , je me met au chaud et
installe la station , alim , tranceiver et PA , tous fonctionne ,,,
sauf l'antenne ,,, ros infinie , bon ,,,, je remplace les brides
entre les matériels ,,, rien , le bug est sur l'antenne , je sort
l'analyseur , bon ok c'est soit le câble ou l'antenne , je
redescend l antenne , je test un petit bout de câble , le ros est
correct 1,3 , c est donc ce pu,,,n de câble de 7 m qui m,,,,de ,
j'en ai pas d'autre sous la main , je fait avec les brides coax de
1,5 m de la boite ; je me fait un cordon de 3 – 4 m et
installe l'antenne ,,,, ros 1,5 ca va le faire , Je retrouve les
copains , ,j'ai encore perdu 1h 30 de concours et je ne vais pas
utiliser le PA Microset
</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;"> je fais 28 QSO le DX avec Guillaume
F4FET/P 62 </span></p><p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="vertical-align: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjJ7cjq3IgzitMgslM5UTRoupvqJIBmRawz4SWT_IvtNfyivJSWLWG3qNPEWj_NyAuH-t0LFfgXx6xGOq9JFakdfKJ2yR6PU2HRLj3NG1J3UFfP8PTB7WwcXE4PYo4-8dLN5dLCaEw64ykMg-0cRolfwdXdY67zvmqWF7E5oyXheqt2-YX9KqAjd4ARew=s1600" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjJ7cjq3IgzitMgslM5UTRoupvqJIBmRawz4SWT_IvtNfyivJSWLWG3qNPEWj_NyAuH-t0LFfgXx6xGOq9JFakdfKJ2yR6PU2HRLj3NG1J3UFfP8PTB7WwcXE4PYo4-8dLN5dLCaEw64ykMg-0cRolfwdXdY67zvmqWF7E5oyXheqt2-YX9KqAjd4ARew=s320" width="240" /></a></span></div><span style="vertical-align: inherit;"><br /> </span><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><b><span style="vertical-align: inherit;">Dimanche 13/02 4eme
Partie VHF </span></b></span>
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;">Pas de galère cette fois ci , un bon
concours malgré un QSB qui ma fait ragé plusieurs fois , j'ai perdu
quelques QSO </span></p><p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="vertical-align: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhuEHEG5KMM18nkZ5GAk30kaBAiqe96H1T4fRXypAIhITKtGYkY6x_Lv9nTpXQfTeE1S_KfeE4pJcHD6QJvMUpCPayQpoDURCR9ZGSqg2WfWh8M1Svx7nkwJLSw-5A5ytrtLjPAuqe3FqwbsTScBs4GTyEeep1LfcbigDDPeISMheWXRWiOryxlo3JOIA=s1600" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhuEHEG5KMM18nkZ5GAk30kaBAiqe96H1T4fRXypAIhITKtGYkY6x_Lv9nTpXQfTeE1S_KfeE4pJcHD6QJvMUpCPayQpoDURCR9ZGSqg2WfWh8M1Svx7nkwJLSw-5A5ytrtLjPAuqe3FqwbsTScBs4GTyEeep1LfcbigDDPeISMheWXRWiOryxlo3JOIA=s320" width="320" /></a></span></div><span style="vertical-align: inherit;"><br /> </span><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;">j'ai fait 66 QSO et le DX est avec
Gaétan ON4KHG a 657 Km
</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;">Le dernier QSO était pour Javier EA2T
je l'entend faire QSO avec François F5GXX il est 11h55 local ,
François prend son temps et moi je trépigne derrière, des qu'ils
ont échangé les éléments du QSO j’appelle Javier , il est 11h58
, on échange rapidement les éléments du QSO J’entends a peine
Javier dire que le concours est terminé , je valide le QSO a 11h59
et quand j'appuie sur la touche entrée du PC tous s’arrête !!! le
groupe a coupé ,,, plus d'essence ,,,ouf sur le fil du rasoirs
,,,hi </span></p><p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="vertical-align: inherit;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="vertical-align: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgEzY9Rmu-TV3LgC5zFi9HhwfbFTJ0otsftFzKrWLVGk8Hkk8xzmS_QNnuwB_qh5qvSkkxSpxdi5qyMzdHDs-zSFBfE0vNpaiS7CQvyqv9eaA1hm_zl87FpsDlHhHf4TkyH_eVBFrY3Wy9Xt57JyTAXJKpRB-WSXZCU-YDDBwiqD1w7KgUR-52yjL2-kg=s1600" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgEzY9Rmu-TV3LgC5zFi9HhwfbFTJ0otsftFzKrWLVGk8Hkk8xzmS_QNnuwB_qh5qvSkkxSpxdi5qyMzdHDs-zSFBfE0vNpaiS7CQvyqv9eaA1hm_zl87FpsDlHhHf4TkyH_eVBFrY3Wy9Xt57JyTAXJKpRB-WSXZCU-YDDBwiqD1w7KgUR-52yjL2-kg=s320" width="320" /></a></span></div><span style="vertical-align: inherit;"><br /> </span><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-85513073010339665652022-01-11T02:37:00.000-08:002022-01-11T02:37:26.620-08:00ON4POO SK <p>Michel était un ami des VHF , il aimait nous chercher pour faire le QSO lors des concours , il aura été mon DX a de nombreux concours aussi bien en VHF que en UHF . RIP Michel <br /></p><p><i> <span style="color: #2b00fe;">info sur twiter de Jean ON5JV </span></i><span style="color: #2b00fe;"><br /></span></p><div class="css-1dbjc4n"><div class="css-1dbjc4n r-1s2bzr4"><div class="css-901oao r-18jsvk2 r-37j5jr r-1blvdjr r-16dba41 r-vrz42v r-bcqeeo r-bnwqim r-qvutc0" dir="auto" id="id__6yno35d86hx" lang="fr"><span style="color: #2b00fe;"><i><span class="css-901oao css-16my406 r-poiln3 r-bcqeeo r-qvutc0">ON4POO SK. Notre ami Michel, F/ON4POO est malheureusement décédé ce matin 20 novembre, suite à un accident de voiture en Savoie.
Il était en vacances en France et devait revenir en Belgique ce week-end. Sincères condoléances à son épouse, ses enfants et toute la famille.</span></i></span></div><div class="css-901oao r-18jsvk2 r-37j5jr r-1blvdjr r-16dba41 r-vrz42v r-bcqeeo r-bnwqim r-qvutc0" dir="auto" id="id__6yno35d86hx" lang="fr"><span style="color: #2b00fe;"><i><span class="css-901oao css-16my406 r-poiln3 r-bcqeeo r-qvutc0"> </span></i></span></div><div class="css-901oao r-18jsvk2 r-37j5jr r-1blvdjr r-16dba41 r-vrz42v r-bcqeeo r-bnwqim r-qvutc0" dir="auto" id="id__6yno35d86hx" lang="fr"><span class="css-901oao css-16my406 r-poiln3 r-bcqeeo r-qvutc0"> </span><img alt="Image" class="css-9pa8cd" draggable="true" src="https://pbs.twimg.com/media/FEpkQtpWQAAL9FA?format=jpg&name=small" /></div></div></div>F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-80366724932138853482021-11-19T02:52:00.004-08:002021-11-19T08:53:34.796-08:00IARU UHF 2021 <p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"> Aller un petit récap pour ce qui sera
mon dernier portable de l'année
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Installation samedi matin sans trop
de soucis , juste que je testais un mat en fibre de verre de bonne
épaisseur entre mes 2 x 21 éléments Tonna ( fruit d'une réflexion
avec Rolf F9ZG , lors de nos 2 rencontres ici sur le point haut dans
les vignes ) , le mat c'est un peu déformé dans les mâchoires du
rotor mais sans casser ,</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhETrECxlqNpIvp04-BaAgFnubXLPEZjjeBfFiaeZbh_Rf_Y7Y27A7KpUWqNEa87PxvWz5WiofmB68MPZQs0cP8T0EczltGbYtoNQme6Z5ysadRwsvXvQ_u2EfokPW5IYS2Vz5s4cY4OsXY/s1600/20211002_103209+1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhETrECxlqNpIvp04-BaAgFnubXLPEZjjeBfFiaeZbh_Rf_Y7Y27A7KpUWqNEa87PxvWz5WiofmB68MPZQs0cP8T0EczltGbYtoNQme6Z5ysadRwsvXvQ_u2EfokPW5IYS2Vz5s4cY4OsXY/w405-h276/20211002_103209+1.jpg" width="405" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Vers 17h30 la pluie et le vent s’étant
annoncés , j'ai descendu mon mat télescopique d'un élément et
j'ai haubané le tout avec des sangles a cliquet et d'une corde dans
les antennes
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Coté propagation et bien
,,,, rien !!! nul , mais bon quelques beaux QSO avec des
stations QRO qui écoutent au sud , OR6T a 699 Km et DR9A a 735 Km </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT0q5UnVz8Yfmr17CTgAo3OJxQdIk4v7xW7f6s4y_fYfz31GxnmaP7eHd7Q469AD1LR9EfW5V9xpD92ln-CfD9N5Hto0c4NHvhJA1JLue5KhjRDk8QpKgtMz2GRyP66fA-1Xf2WFVlyiAs/s1600/20211002_110700+1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="357" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT0q5UnVz8Yfmr17CTgAo3OJxQdIk4v7xW7f6s4y_fYfz31GxnmaP7eHd7Q469AD1LR9EfW5V9xpD92ln-CfD9N5Hto0c4NHvhJA1JLue5KhjRDk8QpKgtMz2GRyP66fA-1Xf2WFVlyiAs/w315-h357/20211002_110700+1.jpg" width="315" /></a><br /></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Nos amis EA on agrémenté ma soirée
de samedi dans la pluie et le vent , Javier EA2T me disait qu'il
arrêtait car beaucoup trop de vent sur son point haut
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS2P0zIizaL5v1CqH-9-aVQBLe7vJT5x7j1ij12Dmj8A8dkICG9S5m6_f8JrjnO1TF5iTVPMDBJqoiLsnI3Q-aze7Q3cs2n8FkFZiqv72ualHAmh_sj0vbODMvlNpM9MSZa5WUZPzrjSer/s1600/20211002_151827++3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="345" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS2P0zIizaL5v1CqH-9-aVQBLe7vJT5x7j1ij12Dmj8A8dkICG9S5m6_f8JrjnO1TF5iTVPMDBJqoiLsnI3Q-aze7Q3cs2n8FkFZiqv72ualHAmh_sj0vbODMvlNpM9MSZa5WUZPzrjSer/w331-h345/20211002_151827++3.jpg" width="331" /></a></div><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Et puis une spéciale dédicace aux
Copains F4DYY laurent et F4HER Phillipe qui m’ont soutenu dans un
concours pas facile avec les conditions météo et puis quelques
galères aussi ( fixation du fusible du 910 qui casse , normale ça a
l'age de l’émetteur , + de 20 ans , et la tète d'un élément du pylône desserré qui fait qu'avec le vent les antennes changent
d'azimut , m'obligeant a sortir sous la pluie et recaler le pylône
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/IxEuK6fHSCA" width="320" youtube-src-id="IxEuK6fHSCA"></iframe> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><br />
<p style="margin-bottom: 0cm;">
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">42 QSO en 432 moyenne / QSO
224 km DX DR9A JN48EQ 735 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">17 QSO en 1296 moyenne / QSO 150 km
DX F6DB1 22 389 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> 5 QSO en 2320 moyenne / QSO 121
km DX F4CWN 32 243 Km </p><p style="margin-bottom: 0cm;"> </p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-57237127769934886912021-11-19T02:03:00.001-08:002021-11-27T08:05:43.807-08:00IARU VHF 2021 <p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">Je suis sur le point haut vers 8h30
dans un épais brouillard , j'ai fini de monter les 2 antennes VHF
vers 11h , le soleil est revenu , il fait beau </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJAQCuZj7wASvAXAp-5cPVXkWDhUi_rpupLg1umrNMOGyqDhCNqtmttqOSh6_msW-1IBfN0cMhqq1kh6pIHSkxzNo3-hK_DfpnaRS_ty-ZNTaU3j2c4Z0ieJY13qQRHiSPig1afAK6f0VH/s1600/20210904_094551+1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJAQCuZj7wASvAXAp-5cPVXkWDhUi_rpupLg1umrNMOGyqDhCNqtmttqOSh6_msW-1IBfN0cMhqq1kh6pIHSkxzNo3-hK_DfpnaRS_ty-ZNTaU3j2c4Z0ieJY13qQRHiSPig1afAK6f0VH/w404-h283/20210904_094551+1.jpg" width="404" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> je fais quelques QSO en FT8 avant
le repas , je démarre le concours a l'heure , il y a un peu de monde
je coupe a 23H local avec 93 QSO dans le log , mon DX de l après
midi est a 650 km avec G8T en JO01KJ
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnsXjKFhO9VT6XBdR4thm9jMWCvaDMrC_eyptWmCcxtEjb8GlF_1JjRCkvE5oedJVcUXltz9LOv6XasdhP1QIcsAVkAYwg7iNjB9A0HsSS5U0u66KeFeYQJVgH9athlPIUFiQrwHg8Hh6H/s1600/20210904_133429++2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnsXjKFhO9VT6XBdR4thm9jMWCvaDMrC_eyptWmCcxtEjb8GlF_1JjRCkvE5oedJVcUXltz9LOv6XasdhP1QIcsAVkAYwg7iNjB9A0HsSS5U0u66KeFeYQJVgH9athlPIUFiQrwHg8Hh6H/w412-h275/20210904_133429++2.jpg" width="412" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je redémarre a 05h30 , je retrouve
Marco IS0BSR dans la matinée , on fait QSO a 945 km , J
'avais un fort QRM intermittent dans l'azimut , il m'a fait répéter
mon locator et puis je l'ai perdu , mais il m'a confirmé notre QSO
via msg lundi matin </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirLZ23AIYvjPP7E-hCsZzWxbsngZ7X6IsTYwxPTQhdBf_lXlZR-NhcaDQ0GoGGQUmX9XCZegal0O18ck2QfUcmThfBocTC-LdnBjfXYWYdQPau_eVLp0sqbt7Ov4y7tOiMiB4R30td7-Re/s1600/20210904_195646+15++3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirLZ23AIYvjPP7E-hCsZzWxbsngZ7X6IsTYwxPTQhdBf_lXlZR-NhcaDQ0GoGGQUmX9XCZegal0O18ck2QfUcmThfBocTC-LdnBjfXYWYdQPau_eVLp0sqbt7Ov4y7tOiMiB4R30td7-Re/w409-h278/20210904_195646+15++3.jpg" width="409" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je coupe a 15h30 avec 194 QSO dans
le log 67 départements , 46 moyen locator en un peu moins de 18
heures de trafic
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Propagation comme annoncé ,
meilleur le dimanche matin surtout dans l'azimut Sud Est </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVZWvhDfIoSaB8HDom535yWItLdNyYRqhVcBk1Q5_Oa0kQzELOkvN7r3ixljQldNZTtdlOSJRyh1hbKV3YQh2cxqh0Y1LxP6uHVtBAB6SsstBZrOGq7l2ECxMlKM4A2VQNlg-08ic-tJud/s1600/20210905_110718++4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="437" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVZWvhDfIoSaB8HDom535yWItLdNyYRqhVcBk1Q5_Oa0kQzELOkvN7r3ixljQldNZTtdlOSJRyh1hbKV3YQh2cxqh0Y1LxP6uHVtBAB6SsstBZrOGq7l2ECxMlKM4A2VQNlg-08ic-tJud/w379-h437/20210905_110718++4.jpg" width="379" /></a></div><br /> <p></p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-67759407620571962752021-09-01T10:23:00.002-07:002021-09-01T12:25:41.901-07:00Concours D'été 2021<p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"> Quelque jours avant ce concours j'ai
remis en état ma 13 éléments Tonna , le dipôle ayant pris un coup
au précédent démontage , j'avais des coupures , rapidement
remplacé ( j'ai un peu de réserve ) </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc07n_5ASB1Cmg53xyH-d7w6ITNkv7Q7NwxgYD8e32x1iWWevXELSuupA_nGF6DeQHlLSL1mV-nehna3r8YsR6396guuE3TuRVQHBydxX6IwrZG5tViuV-opdDeEUzyiW5IY9Zj4vvVthW/s2048/20210808_075137+1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc07n_5ASB1Cmg53xyH-d7w6ITNkv7Q7NwxgYD8e32x1iWWevXELSuupA_nGF6DeQHlLSL1mV-nehna3r8YsR6396guuE3TuRVQHBydxX6IwrZG5tViuV-opdDeEUzyiW5IY9Zj4vvVthW/w400-h225/20210808_075137+1.jpg" width="400" /></a></div><br /> <p></p><p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon soucis a été autour du PA LA 250
V qui au dernier contest n'avais rien voulu savoir , en indiquant un
ROS > 2,5 , J'avais chercher un fauteur de trouble dans le câble
coaxial ou les adaptateur N --- S0239 ( tous mes câbles sont en N
mais le PA VHF est en S0239 ) j'y ais mis une PL 259 Teflon , mais
rien y fait le PA est HS ( microcontrôleur ? )
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"> Je me suis résolu a prendre le PA
TopTek qui avait passé l'hiver entre les mains du sorcier Michel
F1JX , tous les copains c’étaient mobilisés pour faire des test ,
Bernard F1GBM , Yves F6IHA ( qui était sortis en /P avec Michel pour
faire des essais ) ce PA faisait des harmoniques tous les 50 Khz en
haut et en bas de la fréquence d’émission , il m'avait valu une
cabale de quelques OM de la région avec des mails pas sympa et des
critiques , Heureusement Michel et Yves qui ont '' EUX '' l’esprit
OM me sont venues en aide
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je n'avais pas testé le PA donc
j’étais pas sure . Encore une fois si j'utilise un PA c'est pour
économiser mon IC 910 H qui sort a peine 80 w et qui en concours
travail pendant 18 heures en moyenne , et pour rester en classe B je
bride le PA a 100 w , plus de puissance ne sert a rien , je n'ai pas
la chaîne de réception adapté
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je suis sur le point haut a 7h30
local , je veux monter les antennes avant la pluie , annoncée pour
11h local , malheureusement la pluie me rattrape vers 10 heures au
moment ou je déploie le pylône et c'est a ce moment la ou mon
installation est la plus vulnérable car ce n'est pas haubané, et
d'ailleurs , c'est la ou je prend une bonne '' saucée '' en tendant
les haubans </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGc-q523CY7k3xwdIsugMIRtvMx9Afigtqgp8fxBJzkM6uB8ZaPewxjvjFfxe8DGSI12HufX9cofnhHrcG_K0zXC8cPEfBvaIzt5Hz9DcePpM7Xub89K5Aeogfnvdu8LG1zLX9im-syYme/s2048/20210808_134716+2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGc-q523CY7k3xwdIsugMIRtvMx9Afigtqgp8fxBJzkM6uB8ZaPewxjvjFfxe8DGSI12HufX9cofnhHrcG_K0zXC8cPEfBvaIzt5Hz9DcePpM7Xub89K5Aeogfnvdu8LG1zLX9im-syYme/w225-h400/20210808_134716+2.jpg" width="225" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> l’épisode de pluie dure un petit
quart d'heure , mais le vent va forcir et souffler une bonne partie
de l’après midi , j'avais penser a mettre ma corde de secours dans
les antennes et fixer une sangle a cliquet entre le mat et la galerie
du camion
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je démarre le concours dans les
temps , mon premier QSO est pour Bernard F5SZB qui est au micro de
F6KUC alors la ! je suis surpris ,,,hi , ensuite c'est un autre
Bernard ,F5DE qui vient faire un rapide coucou avant de quitter la
station pour le week end ,
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> je reste tourné au nord , c'est
José F4BCY et plus tard Dominique F5MFI qui répondent a mes
appelles , on fait QSO sur 3 bandes avec Dominique</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon premier QSO sur 4 bandes et pour
François F5GXX , la station marche bien
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon premier QSO a + 600 km est pour
F6IHC 59 620 km et très facilement , c'est bien ouvert dans cet
azimut
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je retrouve Yves F6IHA/P , on test
un peu le PA d'abord a 100 w puis a 200 W puis au taquet 300 w ,,,
Rien , c'est nikel , les harmoniques on disparus , ce que
confirmeront les copains Pascal F5NUV et Laurent F4DYY
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je continue a appeler et a écouter
dans l'azimut Nord Est , je fait QSO avec F1CXW 08 QSO a 625 Km et
plus tard ce sera avec F8EMH 02 QSO a 624 km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon 2 eme QSO sur 4 bandes sera avec
Jean Jacques F6ANW 86 et plus tard avec mon voisin Vincent F4BKV 17
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon premier QSO avec nos amis EA
sera avec Alberto EA1SA QSO a 369 km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Plus tard je retrouve Philippe F4HER
86 qui vient d arriver après le pro , et la ,,, Surprise ,,,
Philippe a du 1200 !!! on fait QSO sans difficulté ainsi
qu’avec Claude F5JGL 33 , j'aurais fait 2 locator New on sur 1296
,,, hi
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Dans la soirée Sylvain F6CIS répond
a mon appelle , je tourne vers lui , ce ne passera pas en 13 cm,
Nous somme pas très éloigné , mais il est dans le plus mauvais
azimut pour moi ,celui du bois de chêne en surplomb du point haut </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9d_-EhKiZrTrF-V4sRYRoFmI7d93C8e-mlDQSIkjm_ClMqH6AhI1Mac7bgetRR2vzkpnhvgBYX0Ul6RmUr0Ls-LCGFIy0e5qNPyF_AsPtxjdC7c63t9JrlY57tHjzRhuLHt3NengLkDC3/s2048/20210807_211240+3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9d_-EhKiZrTrF-V4sRYRoFmI7d93C8e-mlDQSIkjm_ClMqH6AhI1Mac7bgetRR2vzkpnhvgBYX0Ul6RmUr0Ls-LCGFIy0e5qNPyF_AsPtxjdC7c63t9JrlY57tHjzRhuLHt3NengLkDC3/w400-h225/20210807_211240+3.jpg" width="400" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> J’écoute un peu dans cet azimut
et fait QSO avec Ana qui opère EA1RLE ça ne passera pas en 1296 on
doit se retrouver dimanche matin , mais je ne les entendrais plus
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> La nuit est bien avancée quand je
fait QSO avec Guy F1IOZ ca passe sans problème sur les 4 bandes
Ethan a déserte la station ,Guy est tous seul
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je répond aux appelles de F8KGU 80
ils arrivent très fort , je leur donne 42 et eux sont déjà a 146
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon dernier QSO sera pour l’équipe
de F6KCZ/P 14 , je remarque que les lampes commencent a vaciller,on
aura juste le temps de faire le QSO et le groupe s’arrête , plus
d'essence
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">J'ai la flegme de faire le plein , je
coupe , il est 23h45 j'ai contacté 44 stations
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> J e reprend a 7H local , mon
premier QSO est pour F4FFH/P 84 on fait QSO a 462 km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reste dans l'azimute sud est , je
contact Louis F1EYB sur les 2 bandes a 470 Km, j'ai entendu une
station du 84 en surimpression , c est F6HZL mais il n'a pas eu la
patience d'attendre , je ne le retrouverais pas malgré mes appelles
dans la direction , il c'est peu être vexé ??
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reviens au nord , retrouve les
copains Yves F6IHA/P et Gerard F5AJE je reste tourné au nord et
je contacte F0EGV/P 60 on fait QSO a 484 km , juste au dessus de lui
j’entends une station ON , c'est ON4KBE je lui fait répéter
plusieurs fois son indicatif , il y a beaucoup de QSB , on fini par
faire QSO a 619 km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> En milieu de matinée je retrouve une
autre station de la Belgique , je suis en compagnie de Yves F6IHA/P
, on papotte , quand Michel ON4POO nous appelle , on fait QSO sur les 2 Bandes ,
Michel sera une nouvelle fois mon DX du concours sur 144 et 432 a 653
km </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3BerC5wnCfcn3XnTV8lr-98e4Amkg78hYDEedS3nuo_tvKBTo26h-p8-SZtuVRW34rRN6gUEpIw2-1KtGuqw96-sjKuXPNrNiqpuqv31PJ4CdjmfKvqKHoWyFH-tofW1nh7dzfT20Tczd/s2048/20210808_153146+4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3BerC5wnCfcn3XnTV8lr-98e4Amkg78hYDEedS3nuo_tvKBTo26h-p8-SZtuVRW34rRN6gUEpIw2-1KtGuqw96-sjKuXPNrNiqpuqv31PJ4CdjmfKvqKHoWyFH-tofW1nh7dzfT20Tczd/w400-h225/20210808_153146+4.jpg" width="400" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je coupe pour le Gastro et reprend
vers 14h30 je fait 2 QSO l'après midi avec F5KRY/P 43 et F6HEO 18 ,
je coupe a 15 H , je n'entend plus personne , j'aurais contacté
43 stations dans la matinée
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">
</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-68828499007055735162021-07-21T13:15:00.002-07:002021-07-21T13:16:15.002-07:00Rallye des Points Hauts 2021 <p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">Je suis sur le point haut vers 8h , je
veux monter au moins les antennes avant 10 h , il y a un épisode
pluvieux de prévus .
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Pas de galère pour monter les aériens
, je prend soin de protéger toute les connections avec ce que j'ai
sous la main, c'est a dire les sac de déjection canines que j'ai
toujours dans les poches ,,,hi
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> il se met a pleuvoir au moment ou je
déploie le pylône , mais c'est de la petite pluie , et ça ne dure
pas </p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYO5ML08UGAljAdQZVXVvnuVxYvHq_9DPPC-4uted6INoW9FSpsGNY0H1unmF1uNXSWJxZOxwu7r1x0WyLALJ-7vQNOMWsU66yEchooG-IBMpS2ED5mHjFJdMP-9tJzYno_etO4UebHTJN/s2048/20210703_150052.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYO5ML08UGAljAdQZVXVvnuVxYvHq_9DPPC-4uted6INoW9FSpsGNY0H1unmF1uNXSWJxZOxwu7r1x0WyLALJ-7vQNOMWsU66yEchooG-IBMpS2ED5mHjFJdMP-9tJzYno_etO4UebHTJN/w320-h240/20210703_150052.jpg" width="320" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je démarre le concours a l'heure ,
mon premier QSO et pour Claude F5JGL , on fait QSO sur trois bandes
sans problèmes , comme je suis dans l'azimut de l’Espagne , j'
écoute un peu et trouve Nicolas EA2AGZ QSO a 430 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Ensuite je fait QSO avec les copains
F6IHA/P , F5AJD , F4HER , F1FDD , je tourne vers
Pierre , on fais QSO sur les 4 bandes
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je revient au nord et écoute un peu
, j’entends F1HRF qui lance appelle , c'est Philippe F1BPT qui est
au Micro , Claude fait la sieste ,,, hi
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Comme je suis tourné sur le 17
François F5GXX m’appelle on fait QSO sur 4 bandes
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je tourne au sud est et trouve TM2D
32 on fait QSO et Yves HB9AOF qui est /F /P m appelle , on fait QSO
, on essai sur 432 il n'a que des petits moyens sur cette bande ,mais
ça passe
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon 3 eme QSO sur 4 bandes est pour
Laurent F4DYY
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reviens sur 2 m et c'est Jean Luc
F4HOG 76 qui répond a mon appelle , on fait QSO a 435 Km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Michel ON4POO m’appelle , c'est
juste mais ca passe en 2m , on essai 432 et ca passe , les signaux
sont pas épais , mais une nouvelle fois Michel sera mon DX sur 70 cm
a 653 km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Guy F1IOZ répond a mon appelle , il
faisait juste un petit tour de galette pour voir comment était la
propagation , il ne fait pas le concours , on fait QSO sur 3 bandes ,
son 2,320 ne marche pas
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Ma première station G sera pour
G0FBB/P on fait QSO il est en JO01LD on essai en 432 et ca passe QSO
a 623 Km </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ_wFQ9jeUQ18hLG-xIoxGogo0UqMstnymQyq-9P4Odpo5IwY1id27seQT4FSbLwqscyZwDLwI-e4KlK3ldoAOfWNkuexyS-VAXAXhMS1J6U-pjANK1kFMoN0Lw5URBckwbWQYCj5qt4v_/s2048/20210703_151052.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ_wFQ9jeUQ18hLG-xIoxGogo0UqMstnymQyq-9P4Odpo5IwY1id27seQT4FSbLwqscyZwDLwI-e4KlK3ldoAOfWNkuexyS-VAXAXhMS1J6U-pjANK1kFMoN0Lw5URBckwbWQYCj5qt4v_/s320/20210703_151052.jpg" width="320" /></a></div><br /><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je coupe a 00h45 après avoir fait
QSO sur 3 bandes avec l 'équipe de EA1RLE c'est toujours Ana
EA1IT qui est au micro , ils seront mon dx du concours 1,296 QSO a
429 km ( qso non validé erreur de locator ,,,, grrr ) j'ai fait 43
QSO en vhf dans l’après midi
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reprend a 7 h du matin , il a
plu a seaux pendant 2 h cette nuit , j'avais pris la précaution de
bâcher le groupe électrogène , il redémarre sans problème
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon premier QSO est pour Claude
F1DRN 13 QSO a 461 Km , j’appelle un bon moment en direction de la
méditerranée , mais je ne ferais pas d'autre QSO dans cet azimut
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reviens au nord et retrouve
l’équipe du 80 F8KGU on fait QSO a 487 km
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> il y a 2 stations avec qui j'ai
l’habitude de faire QSO sur les 4 bandes qui ne serons pas
présentent dans mon log sur au moins une bande , Il y d'abord Jean
Michel F5EAN nous ne ferons pas de 144 , et Jean Noël F6APE qui
n'avait pas mis sa marmite en marche sur 1296 , on devait ce retrouvé
plus tard mais ça ne c'est pas fait
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR6r08MiVMua4zXUiPZNIYcwvg9LXujdRrFhfNsLpPvkZcCQDTz-GyV0_deTwGHQaDU_CjHXTAr0xxQyi7zaR7vPrYKiDenHYHpfUc5kjdQDwtW1wZW5gHD1cEMrruY1JDVUy_bj2Zt-cO/s2048/20210703_150016.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR6r08MiVMua4zXUiPZNIYcwvg9LXujdRrFhfNsLpPvkZcCQDTz-GyV0_deTwGHQaDU_CjHXTAr0xxQyi7zaR7vPrYKiDenHYHpfUc5kjdQDwtW1wZW5gHD1cEMrruY1JDVUy_bj2Zt-cO/s320/20210703_150016.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Vers 11 h local la pluie se met a
tomber au moment ou je fait QSO avec Florent F4CWN , on fait QSO sur
les 4 bandes sans problème , il sera mon DX du concours en 2,320
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Il pleut pendant 3 heures et puis
la pluie se calme avant un nouvel épisode pluvieux annoncé pour 17
local
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon dernier QSO est pour Bernard
F5DE il est 14h30 local je coupe et je vais démonter au sec mais
je devrais faire sécher un peu de matériel plus tard , j'ai fait
29 QSO en VHF dans la matinée
</p>
<p> </p>F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-32012351589525663052021-07-02T12:34:00.002-07:002021-07-02T12:34:31.137-07:00CDF THF 2021 <p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">Je suis sur le point haut a 07H30 Local
, je veux prendre le temps de monter la station . Depuis le concours
de printemps , j'ai installé une étagère repliable dans le camion
, auparavant j’installais une partie de la station sur des bacs
plastiques c’était plus au moins château branlant , maintenant
j'ai de la place et toute mes connections ( alim et coaxial ) sont
accessibles facilement
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> J'ai aussi travaillé sur
l'alimentation électrique du 2320 , j'ai viré le convertisseur 28
--> 13 V , je monte désormais le 12,7 v et le 28 v et redescend
le SWR de l'ampli avec un câble souple 7 x 1mm2 prévu pour
l'alimentation électrique des caravanes , cela fait , j'ai trouvé
une alim 13,8 V d'occase ,et après réglage , elle débite la
tension nécessaire pour le transverter , j'ai refait toute les
connexion ça rentre pile poil sur un connecteur a visser sur le
boîtier du 2320 au bas de l'antenne en haut du pylône
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnnbaDCwUAYW8LdtTYW1PiN19JShxVc86bR8MREcKFDWAnHJS_huWpa2pM3ill7_QAztoTKltrctk69h9Swm7vJfSbLfYXXg2V16wsE13R6sIOSFb1rzzdtIT7LY_sY-phOE3bkD7bIesW/s2048/20210605_214226.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnnbaDCwUAYW8LdtTYW1PiN19JShxVc86bR8MREcKFDWAnHJS_huWpa2pM3ill7_QAztoTKltrctk69h9Swm7vJfSbLfYXXg2V16wsE13R6sIOSFb1rzzdtIT7LY_sY-phOE3bkD7bIesW/w362-h272/20210605_214226.jpg" width="362" /></a></div><br /><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je monte la station en 3h, les
contrôles sont bon , j’écoute les balises ,c'est pas la grande
envolée
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">la balise 2320 du 16 est démontée du
matin même confirmé par Yvan F1IE sur le R6 , j'essaye d’écouter
celle de Poitiers... rien , et pour cause, les copains de la team
TM2OP , l'ont coupé car ils sont sur le site pour le contest
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon premier QSO est pour Christophe
F0DVI , mon premier QSO sur les 4 bandes est avec Francois F5GXX , je
fais 68 QSO dans l’après midi , dont 10 QSO sur les 4 bandes
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je coupe a 01H04 local , je
finissais le QSO avec Patrick F0DBU et le groupe électrogène c'est
arrêté , plus d'essence , j'ai la flegme de refaire le plein , je
ne reprendrais pas Patrick F0DBU me fera un petit coucou le
lendemain pour savoir si j'avais bien enregistré le QSO ,,,sympa
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4w-tIK4BR9jKnfpIDve2vwLLHuvJisFNnYCMgG7amu5j4RmetEqS9CcTJsUTob3QRqgnI8Ox7n6hm6_aWvGL5khMniBZLbC-DjeFkOlcXEufNmrNMmTQsTekEL0xIQj3iXt8o3z7t4Zbs/s2048/20210605_125903.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4w-tIK4BR9jKnfpIDve2vwLLHuvJisFNnYCMgG7amu5j4RmetEqS9CcTJsUTob3QRqgnI8Ox7n6hm6_aWvGL5khMniBZLbC-DjeFkOlcXEufNmrNMmTQsTekEL0xIQj3iXt8o3z7t4Zbs/w335-h251/20210605_125903.jpg" width="335" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je redémarre a 06h30 , mon premier
QSO est pour F6GCT je ferais 65 QSO le dimanche matin dont 2 sur 4
bandes , la fin du concours sera un peu sport ,dans l5 dernière
quart heure , un épisode sporadique a lieu , je contact IT9BDM en
JM77NE 1583 km ; 9H1TX en JM75FU 1641 qui sera mon DX en 144 et
IT9ZVL en JM68SA 1416 Km les 3 QSO entre 15h37 et 15h52 15 minutes
de sporadique avant la fin du concours a 16H
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon DX en 432 sera avec Michel
ON4P00 en JO20DP a 653 Km je ferais 83 qso en 70 cm
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon DX en 1296 sera avec EA1RLE ,
c'est Ana EA1IT au micro , ils sont en IN73TA QSO a 439 km , je
ferais 36 QSO en 23 cm
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> En 2320 , c'est Florent F4CWN qui
est une nouvelle fois mon DX a 243 Km , je ferais 14 QSO sur 13 cm
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtVrgIV3IV4qCgYCxHqt7iTgt6ImtPb9_EA9IDyf-lR1ifS-tY7vQjouOeTA9A5vY3_7p9hBzMtPczv76SDLLE6BQPScqxYO_EkyGFtSFwQ0mB-zbQ52ykGOyUaA7efbxqJihNBGtFWDZg/s2048/20210606_142815.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="351" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtVrgIV3IV4qCgYCxHqt7iTgt6ImtPb9_EA9IDyf-lR1ifS-tY7vQjouOeTA9A5vY3_7p9hBzMtPczv76SDLLE6BQPScqxYO_EkyGFtSFwQ0mB-zbQ52ykGOyUaA7efbxqJihNBGtFWDZg/w263-h351/20210606_142815.jpg" width="263" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Un bon concours dans l'ensemble ,
une météo sympa , pas de galère de matériel et beaucoup de
rencontre ici sur le point haut
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3759124093082330721.post-53827872071166408952021-05-15T04:21:00.003-07:002021-05-18T12:17:12.913-07:00Concours de Printemps 2021<p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">Concours de printemps
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je suis parti tranquille pour ce
concours , je savais que la propagation serais pourrie , mais bon ,
la motivation était la , je suis sur le point a 8h30 , la météo
annonce un peu de vent dans la matinée , j'aimerais bien déployer
le mat télescopique avant midi
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBlxqGrWUNrx7UL0qI7RgukfIh6xoU2rY1E8QRTGYhV9BP70SmNlEe94t4nTepwlEYQswsdtz1wi_ndpZjZ3cA-plx3dViujH4MzY4tcx6ZUAuthmZSVgx75H_SFHlUFHZWHoJ-jdCREEp/s2048/20210501_110843.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBlxqGrWUNrx7UL0qI7RgukfIh6xoU2rY1E8QRTGYhV9BP70SmNlEe94t4nTepwlEYQswsdtz1wi_ndpZjZ3cA-plx3dViujH4MzY4tcx6ZUAuthmZSVgx75H_SFHlUFHZWHoJ-jdCREEp/w300-h400/20210501_110843.jpg" width="300" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> L'installation et le contrôle des
aériens sont Ok . A 11h le mat est déployé sans problème ,
j’avais installé un contre poids du coté de la 35 éléments
1296 plus légère que le boîtier et l'antenne 2320
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> A midi j’écoute les balises ,
j’entends la balise 2320 de Poitiers 41-51 et les balises 2 m sont
pas mieux
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je démarre le concours a l'heure ,
mon premier QSO est pour Bernard F5DE , ensuite ce sera Patrick F4HEX
, on fait du 1296 ça passe bien , ensuite ce sera avec J Claude
F5JJE , qui lui est en panne de réception 1296
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je retrouve François F5GXX , on fait
les bandes sans problème , au moment de passer sur 2320 , plus
d’émission , je regarde un peu les connections en bas , c'est OK ,
donc le soucis est dans le boîtier transverter / PA , il faut que
je descende le mat , mais il y a trop de vent , la manip devra
attendre
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Le QSB est très profond sur 2 m ,
les signaux sont meilleur sur 70 cm et ça sera comme ça tout le
week end
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Le vent se calme en soirée , vers
18h30 je descend le mat et ouvre le boîtier , le fusible du
convertisseur 12,7 v est HS , je change le fusible mais rien !! le
convertisseur 28 → 12 v est hs ,</p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4oY52-dLAdL8m4ImUn8gWapNFI7UvzkQnpHhoOJ4R3-1mnA_XqYijGDw5enl6IPoOuiKkoGRliK6tzu68ctGN4JHJuFG1RMMm1KoIze1XKeNuXwwgR7rHQqOi5dQI7ROYoyVoso-m63k4/s2048/20210501_110747.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4oY52-dLAdL8m4ImUn8gWapNFI7UvzkQnpHhoOJ4R3-1mnA_XqYijGDw5enl6IPoOuiKkoGRliK6tzu68ctGN4JHJuFG1RMMm1KoIze1XKeNuXwwgR7rHQqOi5dQI7ROYoyVoso-m63k4/w300-h400/20210501_110747.jpg" width="300" /></a></div><br /> <p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> je contrôle a l'ohmmètre , il ne
débite plus j'ai bien une alim 13,8 v que je peux faire varier ,
mais je n'ai pas de câble électrique pour emmener du 12,7 v en haut
, donc c'est mort , je ne ferais pas de 2320
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Un peu dépité je reprend le trafic
, les QSO s’enchaînent, c'est vraiment du local / local comme si
je n'arrivais pas a passer la Loire
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je passe la barre des 300 Km avec
TM6T , on fera QSO sur 2 bandes et toujours le 70 cm bien meilleur
que le 2 m
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> je passe la barre des 400 km avec
EA2RLE 411 km sur les 2 bandes , ils n'ont pas de 23 cm , on se
donne rendez vous pour le dimanche matin , mais je ne les entendrais
plus
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je coupe a 23h30 avec 36 QSO Vhf
dans le log , une misère
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je suis réveillé dans la nuit par
un bruit d’hélicoptère , je regarde le thermomètre extérieur il
fait 4 °c le ballet des aérotherme antigel a repris en bas dans la
vallée de la Charente </p><p style="margin-bottom: 0cm;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCUexM_bOYwmFbumUs3ISpmpvcHKxpOm0ehHiN8z0cq9AV3wiO5chv_xczKUOKAGxkdEKOOJpBpA7GWzRX36UFqg9xdgeEcbKAbIMuAA7KwdLcaoG-y_3X9dBfm3S0NAb205aaNvQMd3iB/s2048/20210502_065428.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCUexM_bOYwmFbumUs3ISpmpvcHKxpOm0ehHiN8z0cq9AV3wiO5chv_xczKUOKAGxkdEKOOJpBpA7GWzRX36UFqg9xdgeEcbKAbIMuAA7KwdLcaoG-y_3X9dBfm3S0NAb205aaNvQMd3iB/w400-h300/20210502_065428.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">lever de soleil le dimanche matin , les antennes direction méditerranée <br /></td></tr></tbody></table><br /> </p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reprend le trafic a 6h30 y'a
personne .le soleil se lève , je tourne vers la méditerranée ,
Claude F1DRN répond a mes appels , je n'ai pas le temps de lui
donner les éléments du QSO , je ne l'entend plus et je ne le
trouverais pas de la matinée . Je ferais QSO ensuite avec F1EGC/P
13 , je peine a prendre son call correctement , je lui fait répéter
plusieurs fois et finalement la propagation revient , on fait QSO a
457 km c'est mon premier QSO du matin
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> La matinée passe , les QSO
s'enchaînent , mais ça reste dans les 200 – 300 Km , le 70 cm
est largement meilleur , je m’amuse a écouter et a appeler sur 70
cm , j’écoute Yves F6IHA/P qui est monté ce matin avec du 70 cm
faire QSO avec OR6T. Je me lance a mon tour, ça passe
bien , QSO a 699 km et DX du Concours sur cette bande , ils ont une
super installation sur 70 cm
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> J'en profite pour écouter un peu le
70 cm , j’entends Rolf F9ZG qui lance des appels , on fait QSO a
396 Km et ensuite ce sera Jean Noël F6APE , nous faisons QSO sur 70 et 23 ont doit se retrouver plus tard sur 2 m , mais je ne l'ai plus entendu
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> je reviens sur 2 m dans l'azimut sud
, j'entends Pierre F8CH , a ma demande il fait QSY , on fait QSO sur
3 bandes . Avant de revenir sur 2 m , j’écoute toujours le 70 cm ,
je retrouve Jean Michel F5EAN , nous faisons QSO sur 2 bandes.</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Jean Paul F6BYJ m’appelle on
fait QSO sur 3 bandes et dans la foulée Jean Michel F6HRL et Jean
Jacques F6ANW , QSO sur 3 bandes également.</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je reviens au nord et écoute ,
J’entends F5UMP , il me répond , je lui passe les éléments du
QSO et je le perd , je suis vraiment pas sur du groupe de contrôle
, si c'est OK il sera mon DX sur 2 m a 605 km ( ndlr QSO non validé
)
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBe7ud1FRBvBMUam0IpH1yJydAYB4vGEZ7xpJEI_0y7gWBjTAauP8kdNUUZ0Uql_AfDJUdYNvB-OzM6bo6oD6aN3Qhgev-byhT9fYmtLMMxqPqqn8vqcw4WZtg7C1LfvfDF31aHEtQ5wdM/s2048/20210501_140410.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBe7ud1FRBvBMUam0IpH1yJydAYB4vGEZ7xpJEI_0y7gWBjTAauP8kdNUUZ0Uql_AfDJUdYNvB-OzM6bo6oD6aN3Qhgev-byhT9fYmtLMMxqPqqn8vqcw4WZtg7C1LfvfDF31aHEtQ5wdM/w300-h400/20210501_140410.jpg" width="300" /></a></div><br /><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> C'est Eric F1RHS qui me fait tourner
les antennes au sud , on fait QSO sur 3 bandes , je revient a l'est
et appelle en direction de la région lyonnaise , je contact F1PYN ,
on fait QSO sur 2 bandes , je remonte un peu au Nord EST j’écoute
un bon moment le trafic de F8KGU 80 ils font des stations DL a la
pelle , un moment je les entend faire des Stations F , je les
appelles , ils me donnent 312 ,j'en suis a 62 , on joue pas dans la
même cours.</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Je revient au nord pour la fin du
concours , le QSB est moins prononcé on arrive a finir les QSO
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"> Mon dernier QSO est pour Jean F6JEF
, je coupe a 13:45</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
F4EEJ - Didierhttp://www.blogger.com/profile/05304859508724437138noreply@blogger.com0