Championnat de France THF 2014
La météo avait pris un coup de chaud depuis 2 jours, les
amis activant les indicatifs spéciaux attachés aux commémorations du 70 day en
on profité j'ai fait quelques QSO vendredi après midi avant d'aller charger le
camion , pensez 31 °c a 16 heures j'ai
attendu un peu ..hi
je suis sur le point
haut vers 9h30 j'ai fini de monter la
station vers 11h30 un peu surpris d'être prêt en 2 heures ,je fais quelques QSO
en HF avec les indicatif spéciaux du D
DAY et les OM activant les Grenne Day
FFF dont 1 QSO avec Paul F2YT , nous
n'avions pas fait qso depuis Aout 2013
le concours démarre
doucement avec comme d'habitude les
copains proches , mon installation fonctionne bien je suis content de mon nouveau groupe électrogène il fonctionne
bien et tient la charge, il fait un peu plus de bruit mais c'est pas gênant ,
mais j'ai quand même changé l'antiparasite sur la bougie par un modèle de
compétition qui a bien réduit le crépitement a la réception.
Mon premier QSO DX
sera avec ON7RY/P a 16:43 tu 619 Km je
reste dans cet azimut et fait à la suite le 80 avec F8KHS
à 16:50 tu 517 km et juste après F6KQV/P 643 Km et
dans la foulée F4FCW a 605 km. J'ai sus après que dans le même temps il y a eu
une ouverture sporadique qui a permis à quelques OM du coin de faire des QSO
avec des stations LZ à plus de 2000 km dommage que la solidarité radioamateur
n'ai pas été au rendez vous ...
Je suis un peu
perturbé dans mon trafic par des vrombissements de moteur, c'est les premiers
4X4 de la randonnée du Cognac, ils se garent tous pour admirer le point de vue,
je vois un véhicule reculer doucement vers moi
je crains qu'il emmène une des fixations du pylône, je sort du camion
pour voir un couple souriant, c'était
une collègue de travail et son mari qui accompagnent les randonneurs motorisés.
Nous discutons un peu et je repars à mon trafic.
Les prochains 4X4 de la randonnées que je verrais dans le
week end seront un peu plus sales avec la pluie qui est tombée suite au Orages
de la nuit.
Tiens les orages de
la nuit parlons en ! ça a démarré après mon QSO avec Gilles F1UGC il y a un orage qui monte de son coté c'est
a dire depuis le sud ouest c'est un beau nuage qui avance dans la nuit avec de
belles éclaires. Il est venu rejoindre un second orage qui lui venait du Nord
Est, les 2 combinés ont bien éclairé le point haut avec un peu de pluie mais
sans dégâts, je ne coupe pas , trop
occupé a mon trafic . Sous la pluie et l'orage je contact Marcel F0FIG a 557 Km
et Michel ON4POO à 653 km ça valait
bien de rester sous l'orage non ?
Je tourne au sud et
contact Javier EA2TO sur les 2 bandes on essaye sur 1296 mais ça ne passe pas et juste après dans le même azimut ,
Aki EB1RL/P on fait QSO sur les 2 bandes
A 22 :00 tu. Minuit
heure local, je contact l'équipe de F5KMB/P , on fait QSO sur les 2 bandes, là
aussi ca ne passe pas en 1296...
Je coupe après avoir
fait QSO sur les 3 bandes avec l'équipe de F6KRK/P. Ce sera mon DX en 1296 à
389 km . Je vais chercher mon groupe électrogène et le met sous la bâche
j'accroche bien ma corde de secours au camion et je vais me coucher, il est
1h30 du matin et il se met a pleuvoir à seau.
Il y aura encore 2
orages dans ma courte nuit avec beaucoup d'eau, je me lève à 05h30 local et
reprend le trafic .Mon premier QSO du jour sera avec l'équipe du Mont AIGUAL
F8KGH/P a 04:14 tu , je reste dans
l'azimut sud. Je contact Anne F5BSB dans le 12 c'est la deuxième XYL que je
contact dans le concours , la première étant Mauricette a F6KLO la veille .
Après QSO sur 2 bandes avec Yves F6IHA qui étrennait la " IHA mobile " et John BCZ également sur 2 bandes je reste beamé au Nord Ouest et je contacte Jean Claude F0CYF et en finissant le QSO j’entends une station Anglaise qui appelle. C'est Bill M0BTZ. Nous faisons QSO ce sera mon seul QSO avec l'Outre Manche.
Après QSO sur 2 bandes avec Yves F6IHA qui étrennait la " IHA mobile " et John BCZ également sur 2 bandes je reste beamé au Nord Ouest et je contacte Jean Claude F0CYF et en finissant le QSO j’entends une station Anglaise qui appelle. C'est Bill M0BTZ. Nous faisons QSO ce sera mon seul QSO avec l'Outre Manche.
je reste beamé au
Nord Est c'est quand même là où la propagation est bien établie. A 06:45 tu je
contacte Gaétan ON4KHG et dans la
foulée l'équipe de F8KHO/P 51 QSO sur 2
bandes. On essaye en 1296 mais ça ne passe pas. Toujours dans le même azimut je
contacte l'équipe de ON4MNS/P à 629 km.
Mon QSO le plus original c'est celui avec F6DZS 75 Ho rien
de bien particulier , si non faire Paris Intra muros en VHF depuis la Charente c'est rare , mais l'ami Serge a tenu a ce que nous
faisions un essai en UHF mais ça ne passe pas. Le QSO suivant sera avec
Frédérique F4DBD , la je jubile un peu c'est mon 150 eme en VHF dans le concours , y a pas que moi le chien
aussi ...hi. je finis avec Frédérique et Serge F6DZS revient vers moi et
insiste pour faire à nouveau un essai en UHF
et là ça passe !!! j'ai donc
fait Paris en VHF et UHF
A 10:14 tu Michel ON4POO viens me dire bonjours et
me demande de faire un essai en UHF il m'a entendu lors de mon QSO sur 3 bandes
avec Phillipe F1BZG 10 minutes plus
tôt et ça passe . 653 km en UHF, ce
sera mon DX sur cette bande
Apres le gastro de
midi vite expédié je fais encore quelques QSO avant l'arrivé de Jacques F1FGD
et de Christiane , il fait chaud sur le
point haut , nous mettons les 2 auvents des véhicules en vis a vis et dégustons
l'excellente tarte au pomme de Christiane
.Je reprends un peu le trafic , contact Denis F0EJT/P a 515 km et a 11:59 tu ce sera avec OR4D/P en JO20MX soit
a 713 km mon DX du concours en VHF
Mes 2 derniers
QSO seront tout d'abord avec l'équipe
de TM57M et c'est eux qui m 'on appelé c'est bien les gars merci , le tout dernier avec F1UVN 62 sur 2 bandes ,je
coupe a 15h30 local et la il fait chaud
sur le point haut plus de 30 °C je vais
mettre plus de 3 heures pour tout démonter.
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