Championat De France 2015

Je suis sur le point haut de Bonne Heures , je crains la chaleur annoncée , en fait le ciel est bien nuageux  et il y une bonne brise au milieu des vignes

  Je suis a peine installé que j’ai déjà de la visite avec le piégeur de corbeaux  , c’est un OM du village en bas qui a une habilitation pour cette activité , et il y a une corbeautiere dans le bois au dessus

  Je monte rapidement les antennes quand je vois arriver dans un nuage de poussière blanche un groupe de 4X4 le premier s’arrête sur le chemin ,en descend Eric F5LOW
le groupe de véhicule s’agglutine sur le chemin les dernier sont dans le bois ça commence a klaxonner , il ne reste pas longtemps 

Je démarre le concours a l’heure il fait chaud  , une brise vient ramener un peu de fraicheur dans le camion  mon premier QSO est pour F6GOE ensuite Yves F6IHA/P et Didier F1MKC/P  qso sur 2 bandes on doit se retrouver avec Didier  Dimanche pour le 1.2 Ghz

Mon 8 eme QSO est pour ON4KHG  la fréquence est assez chahutée  mais nous faisons QSO sans problème a 14 : 23 il est en JO10xo  QSO a 637 Km . Je contacte ensuite Jose F4BCY il arrive au ras des pâquerettes  il me propose un essai en 70 cm  mais je décline vu comment je l’entend 2 mètres je lui propose d’essayer dimanche matin 

 A 14 :36 tu je contact F1TDO il est en JN25lx  QSO a  408 Kilomètres  ça passe sur 70 cm  on passe sur 23 cm  et hop QSO a 408 Km  je jubile un peu , mon nouveau PA  1.2 Ghz marche bien  merci Yves , d’ailleurs je le cherche sur la bande , le trouve et lui fait part de ce premier QSO

 En revenant sur 316  j’entends une YL  c’est Anne F5BSB au micro de TM7X qui c’est installée sur la fréquence , nous faisons QSO sur 2 bandes , je laisse la fréquence a Anne et descend sur 216  la je retrouve J Claude F5JJE je suis bien content de l’entendre Nous faisons QSO sur 3 bandes .

Apres mon QSO sur trois bandes sur avec François F5GXX je reviens sur VHF sur 215 il y a un petit gars du 37 qui c’est installé , il a une sérieuse ronflette sur son émission, nous faisons QSO , je lui fait remarquer , il est conscients du problème mais préfère faire  des points que de gratter voir ce qui ce passe , il a du en  incommoder quelques un  , le dimanche il aura trouvé la solution, la ronflette a disparu

 Un autre ronflement arrive sur le point haut celui de moteur , pensant a un nouveau groupe de 4X4 de la randonnée du Cognac , je suis surpris de voir arriver un club de  Voiture PORCHES  je fait quelques photos , discute un peu avec les conducteur et repart a mon trafic

 A 16:24 Je contact F4EZJ/P Dans le 87 on fera que de la VHF , Dans la foulée arrive F6ARQ avec le cavaleur , bon cette fois ça tient pas besoin de jouer du RIT

A 17 :11 je contact F6REF c’est Bernard F5DE qui est au micro , je ferai du 1,2 Ghz avec Philippe F6ETI
A 18 :11 je contact Joel F6JMT  Nous parlons de mon vieux compagnon a poil ras je lui annonce la venue prochaine d’un nouvel ami noir et feu , je fini avec Joel L’équipe de ON7RY/P m’appel  nous faisons QSO a 18 : 17 ils sont en JO20bi 629 Km

A 19 :24 c’est avec beaucoup de plaisirs que je retrouve Michel F1US installé dans le 85 nous discutons un petit moment et faisons qso sur 2 Bandes

Apres le coucher du soleil je tourne un peu au sud  Fidéle EA1HRR m’appelle c’est juste en 144 et ca ne passera pas en 432 , il est en IN83JJ  QSO a 342 Km a 20 :40

Je reviens au nord  je retrouve Manu F0GOW et dans l’azimut F1BZG  ca ne passera pas en 1.2 Ghz  Philippe est un peu étonné ,il a 4x35 il ne m’entend pas et je ne l’entend pas  il me charie un peu avec mon installation  

A 21 :29  je fais QSO avec Joseph  F5SUL nous faisons QSO sur 2 bandes  , ce ne passera pas en 1.2 Ghz

Je reste sur le 1296  , je fait qso avec Rolf  F9ZG  a 21 :59   et on va faire les autres bandes a l’envers il est en IN99kc QSO a 396 Km

Apres avoir fait QSO avec F4ENJ/P sur 144  et F4EWP/P sur 432  ils sont en JN07HU je tourne au sud

Je contact Bruno F1MOZ  nous ferons que du 144  ca ne passe pas en 432  c’est bien la première fois

Je l’entendrai un moment plus tard  sur 432 alors que mes antennes sont tournées a l’est !!

Je coupe a1h30 du matin  après avoir fait QSO avec TM2G sur 2 bandes

Je reprend 4 heures plus tard  mon premier QSO est pour F5KED  04 :01  ils sont en JN06lq  ce n’est qu’a 150 km  ils m’appellent sur 1.2 Ghz  je ne les entend pas !!  en tournant l’antenne je fini par les retrouver mais mon antenne est décalé de 90 degrés !!  je sort et regard  , je comprend tout ,   je suis décalé  d’un quart  alors me revient en mémoire mes QSO avorté avec F1BZG et F1MOZ  en fait le tube était mal serré dans la mâchoire du rotor et avec le vent les antennes ont tournées  j’ai pas envie de tout redescendre  je vais rester comme ca et en tenir compte sur le boitier du rotor , le soleil ce lève je tourne au sud  beamé direction la méditerranée je contact  F1SA en JN23bq , ensuite ce sera   F2NY en JN23ll  et louis F1EYB JN23kk   , Louis reviendra vers moi quelques minutes plus tard et nous ferons QSO sur 432 a  470 Km

A 05 :48  Michel ON4POO/P  viens sur ma fréquence  il est en portable dans les Ardennes Belges , nos amis ON sont en contest  Field Day  il est en JO20te  QSO a 670 Km ce sera mon DX en 144  je balaye un peu la bande , retrouve les amis de TM2F nous faisons QSO sur 2 bandes ils sont en JN19pa QSO a 463 Km

Je continue a appeler dans cet azimut mais le QRN monte terriblement a 06 :23 je retrouve l’équipe de F8KHO/P  nous faisons QSO sur 2 Bandes ils sont en jn29HA QSO a 527 Km  ils seront mon DX en 432 je reste beamé au Nord et entend dans le bruit F8EMH nous faisons QSO a 06 :38 il est en JN29VL QSO a 624 Km , ON6LL/P répond a mon appel a 06 :57 ils sont en JO20bl QSO a 631 Km dans la matinée alors que le bruit est passé a S9  je contact ON4MFX il est en JO200s QSO  a 628 Km

A 10 :46 je retrouve F6HPP/P nous faisons QSO sur 432  on essaye en 1.2 Ghz ca passe QSO A 486 Km ce sera mon DX  en 1296

Mon dernier QSO sera Pour Armand F4CQR je n’ai même pas le temps de lui propose de faire un QSO sur 432  le groupe électrogène est a sec il est  15 h32  je ne reprendrai pas