Concours de printemps 2016

Les années se suivent mais ne se ressemblent pas , si l’année passée c’était pluie , cette année  c’était grand vent , ajouté à cela , un doigt écrasé et un rotor cassé , on a là ,le scénario de ce concours  . Si ce premier concours de l’année pour moi , a une saveur particulière  c‘était un objectif de longue haleine  , finir l’aménagement du nouveau QRA et déménager avant le concours de printemps . ce fut fait dans le scénario que j’avais imaginé .

 Je suis sur le point haut vers 9 heures  il y a beaucoup de vent , un vent de sud est , pas froid mais avec de bonnes bourrasques

 Je commence à monter les antennes , d ‘abord  la 35 éléments 1,2 Ghz  sur le tube de 2,70

Habituellement ,  pas de soucis ce n’est pas lourd , mais là , avec le vent et monté sur un escabeau de 2 m pas évident  et puis vient une bonne bourrasque .  Je me coince l’annulaire de la main gauche , entre le tube et la mâchoire du rotor . Perché sur mon échelle , je manque de tout lâcher , je redescends  tant  bien que mal , je cale mon antenne sur les fils de vigne  et je vais crier ma race sur le marchepieds du camion  heureusement ça saigne tout de suite  ça calme la douleur 

 Apres désinfection  et pansement  je continu mon montage  le reste ce passe bien malgré le vent , les contrôles d’antennes sont OK

 J’ai eu plusieurs visites dans la matinée , il y a une randonnée VTT  dans le coin , ce qui rend mon Lucky  nerveux  ,il veux dire bonjour à tout le monde ,

 Apres le casse croûte , j’ai la visite de Dominique ( QRZ  « la puce «  sur le 27 )  il repart avant le début du concours

 Je démarre à l’heure , mon premier QSO est pour Maxime F4FEY/P il est en IN96QP dans le 79  nous faisons QSO sur 2 bandes il n’a qu’une big weel sur 432 mais ça marche

Le QSO suivant est pour le 78 avec F0GIG/P presque 400 km  ça démarre bien .

  Mon premier QSO a + de 400 Km est pour F6KBO dans le 22  ensuite

ce sera avec les copains du Calvados F6KCZ  a 419 km QSO sur 2 Bandes , on ne feras pas de 1.2 Ghz 

  Ensuite je contacte les copains du secteur 5OYS ,4EZJ , Yves F6IHA me signale une station QRV a Molène  c’est l’équipe de F6KOP avec l’indicatif TM77C , je les appelles , nous faisons QSO a 15 : 25 TU  476 Km . plus tard je recevrais un SMS de Phillipe F4DSE qui fait parti de l’équipe

  Apres QSO sur 3 Bandes avec l’équipe de F8KOP qui est TM2OP  je fais mon premier QSO a + de 600 Km avec F0FOE/P il est en JO20JD  628 Km 

  A 17: 59 je contacte Michel ON4POO/P  Nous essayons en 432 mais ça ne passe pas . je reste dans l azimut nord est , je contacte F5FL dans le 80, il est en JN19BT  QSO 500 Km  , Apres mon QSO sur 2 bandes avec Michel F8BBR , Je contacte F5OOM/P dans le 54  QSO a 567 km

 Apres mon QSO sur 2 bandes avec Franck F4FRG je tourne au sud , je contacte F1DRN QSO a 461 Km . ensuite ce sera Gilbert F6FZS qui m’appelle nous faisons QSO et dans la foulée je contacte les amis de F6KPH/P, nous faisons QSO sur 2 bandes

 Comme je suis dans l’azimut sud  je contacte F6BTX  nous faisons QSO sur VHF ,on tente le  432 , la , je veux tourner mon rotor pour affiner l émission  et la ça ne tourne plus , le rotor est bloqué  , je ne sais pas ce qui ce passe  et là ce sera le début d’une grande galère je vais faire plus de 50  QSO en faisant tourner le pylône  dans le trépied  , très sport avec un vent a + de 50 Km /h

  Bon comme je suis au sud  je continue à appeler , je contacte EB3JT  QSO de 414 Km  il est en JN01

  Je reviens au nord  je contacte F6DZR , nous faisons QSO  sur 3 bandes Je discute un peu avec lui et répond a M0FCD ( bien aidé par un OM  j’avais pris G0FCD au départ mais en suite le signal remonte bien , il est en IO92

Je continue d appeler dans l’azimut nord , contacte F1CBC dans le 76  QSO a 446 km . la , en surimpression Jérôme me signale une station italienne de QRV ,  I2XAV/1

 je descends du camion tourner les antennes a l opposé  nous faisons QSO il est en JN44 QSO a 730 Km a 20 : 21 tu 

  A présent il fait nuit , et le vent n’est pas tombé  , j’essai de mettre au pied du pylône une baladeuse  mais l’ampoule est hs … c’est la série qui continue , je mets donc une de mes petites lampes de bureau sur la vitre arrière du camion ,  quand je viens tourner le pylône je vois au moins ce que je fais.

 Je reviens un peu a l’est contacte F5SSL dans le 61 , F0GMO dans le 71 et F6HJO/P  dans le 21

 Apres mon QSO  avec F2FZ sur 2 Bandes , quand je fini en 432  Jérôme me signale la présence d’une station G sur 432 Qui arrive bien  j’écoute un moment , le soupçonne dans le fond , je descends du camion , essai de faire un point d’antenne avec les indications de Winref

Le signal remonte bien , je lui répond a 21 :10 Nous faisons QSO  il sera mon DX en 432  a 628 Km

  Je coupe a 22 :30  TU après mon QSO sur 3 bandes avec F1FDD dans le 24

Le vent  continu de souffler , en passant dans les antennes il siffle , mon Lucky va aboyer et grogner une partie de la nuit. Et à 5H 05 local , XYL me réveille , elle a fait une mauvaise manip avec son portable  et ne se rend pas compte qu’elle m’appelle  …cool …. Quelle bonne nuit j’ai passé !!!

  Je redémarre a 6H00 local mon premier QSO est pour  Jacky F6DFI , QSO sur 2 bandes

ensuite c’est TM2F avec Denis au micro  et toujours beamé nord , F1GKS dans le 76

là j’entends une station ON qui m’appelle , je descends tourner les antennes au Nord Est , c’est Raphaël  ON4MFX

 je reste dans cet azimut  je vais pas faire que ça , descendre , desserrer le pylône du trépied , tourner le mat et les antennes , resserrer  le mat , remonter dans la camion

 Dans cet  azimut je contacte à la suite Alain F0GYV  dans le 44 je ne suis pas du tout tourné vers lui  mais ca passe pour le 144 , ensuite je contacte F4HOG/P dans le 27 et F6KCP/P dans le 77 Ensuite ce sera avec  F1AZJ/P on fera les 2 bandes avec Eric  QSO a 518 km  il y a aussi une autre station du 52 avec Gérard F1AVS

  Une station proche répond à mes appels , au départ l ‘indicatif m’est pas inconnu c’est celui d’un radio club  et quand l’opérateur mentionne le département 16  y a pas de doute c’est le radio club de la Couronne , Avec Joël F5MLY et Christian F4ECS , je suis surpris et amusé … ils sont avec un IC 202 et une 9 éléments  comme dit Joël  O buffe la haut ….hi

  Apres ce petit intermède sympa avec les copains , c’est Gaétan ON4KHG qui répond a mes appels  QSO a 637 Km

 Je fais un tour d’écoute , j’entends une station DL  avec DL0GM  ha le zéro en Allemand

NULL ( prononcé NOOL ) c’est chaud quand les signaux sont pas épais , je l’écoute un bon moment  note son carré locator  , descends tourner légèrement l’antenne ça monte un peu  et je répond à son appel ça passe , ils sont en JN31UB QSO a 843 km  ils sont tous contants de contacter la région de Cognac , ils seront mon DX du concours en 144

Toujours dans cet azimut Nord Est , Je contacte F4KJP/P dans le 08 nous faisons QSO sur 2 Bandes ils sont JN29  QSO a 527 Km  ensuite ce sera avec TM6T dans le 77 QSO également sur 2 bandes  et puis l’équipe de F8KHO/P 51 également 2 Bandes

 Marcel F0FIG m’appelle je suis content de l’entendre , ça faisait un petit moment que l’on avais pas fait QSO ( aout 2015 ) Il est 8 h local , le soleil se lève , je décide de tourner vers la méditerranée , je contacte d’abord F4CWT dans le 47 ensuite ce sera avec Alain F0FGF il est en JN23OJ  QSO a 495 Km , ensuite ce sera avec Louis F1EYB alors que l’on essai en 432 et que je ne l’entend pas ,Yves F6IHA/P vient me dire Bonjour , il essai de contacter Louis

Mais ça ne passe pas .

Je reviens au nord , bien décidé a y rester  la fin du concours . Le vent est Sud Est  et souffle toujours très fort  je contacte TM54E , QSO a 574 Km  je tourne un tout petit peu les antennes vers la Bretagne  je fais QSO avec J Claude F0CYF  dans le 35 et F6GNR dans le 44  QSO sur 3 Bandes avec  Marc ,  il sera mon DX en 1,2 Ghz   QSO a 200 Km  bien décevante cette bande dans ce concours

 Alexandre F5ICN m’appelle par l’arrière de l’antenne , Bon comme je veux faire du 432 avec lui,   je tourne a nouveau , mais le vent me gène beaucoup , je suis obligé de m’y reprendre à plusieurs fois et Alexandre se demande ce que je fais ….hi

 Nous faisons QSO sur 2 Bandes  ensuite je reviens au nord  et cette fois j’en bougerais plus

José F4BCY  vient me dire bonjour et nous faisons QSO sur 432

 Je continue à appeler il est 10h20 Local  là un sursaut de propagation  dans la foulée je contacte  F0DZO 93            413 Km , F6KFH 57  681 Km , F6GYH 52 507 Km et à quelques minutes d’intervalle  DF0AFP  a 08 :45  QSO de 661 Km  ensuite avec DF1VW  665 km

 Je coupe pour la balade à Lucky et le gastro de midi  après avoir fait QSO avec ON4WY  655 Km et HB9G/P  498 Km  eux aussi sont contents de contacter la région de Cognac

  Je redémarre à 14h30 Local retardant  le plus loin possible la descente des antennes tant je crains de tout mettre par terre en repliant le pylône  car les haubans ne serviront a rien quand le pylône va se replier

  Mes 3 derniers QSO sont pour Raynald  F5PDM  77 , Bernard F5DE 16 , et F8ACF  35

Et je vois revenir mon ami Dominique «  la puce «  c’est la providence qui l’envoie

 Je coupe tout , il va me donner un coup de main à replier le pylône,  il tiendra ma corde de secours

 D’un point de vue résultats je ne suis pas mécontent  certes je fais que 98 QSO et j’ai cassé mon rotor mais cela aurait pu être pire compte tenue du vent et de la mauvaise propagation.

IARU UHF 2015

En partant ce samedi matin  je savais déjà que ce serait un week end pourri

 pluie annoncée une partie du samedi , Brouillard le dimanche matin et un fort risque de pluie pour démonter

Et bien ce sera conforme a ce que je prévoyais avec en prime une propagation en berne et vraiment pas beaucoup d'OM de QRV

 Je pars vers 07h30  , je suis sur le point haut  a 8h15  il ne pleut pas , je prie  pour que ca reste comme ca , même si il ne fait pas beau  et bien les dieux  ne m'ont pas entendus il se met a pleuvoir et il va pleuvoir toute la matinée  j'arrive a monter mes antennes en 2 fois entre 2 averses et en séchant les prises N avant serrage j'ai un peu trop de ROS sur les 2 antennes 35 éléments  1296  ,  je teste ces 2 antennes que j'avais acheté avec 2 antennes  21 éléments UHF que je teste également .  Je ne les avais jamais testée depuis leur achat  auprès de Serge F6DKI pour le compte de la famille d'un OM SK  F1NKB  je vais aussi utiliser le rotor CD 45 remis en état grâce a Yves F6IHA , il en a bavé pour extraire les goujons cassés dans la cloche supérieure  . Apres avoir copieusement badigeonné les couronnes et les billes de graisse marine ( utilisé sur les sous-marins .....on risque rien , il peut pleuvoir )

 Je finis de monter les antennes  vers 12h30  je teste , c'est un peu chaud pour le 1296  mais j'ai pas d'autre alternative , je laisse comme , en 70 cm ca marche , pas de soucis , je sors 70 w avec 1.4 de ROS ca va rester comme ca 

 Bon la suite sera de longues heures a appeler . Je fais 8 QSO en UHF l'après midi , avec mon DX  du concours a 518 km avec F1AZJ/P  . 

   Vers 18h30   je vais faire un tour avec le chien , il ne pleut pu , le pauvre il est resté sous la couette une partie de la journée , cette pluie c'est pas son temps

  Je reviens vers 19h30  , je veux remettre le groupe en marche ,  et la plus de lanceur .

  Ca tourne dans le vide , je démonte le lanceur alors que la nuit tombe . Y a  pas là, il faut que je remette en route . Je trouve le pourquoi , en fait les ergots qui viennent se bloquer dans la poulie , sont grippés , un peu d'huile en bombe  et ca repart

  A  17:44 je fais  QSO sera avec l'équipe de F6KSD/P 70 ils sont en JN27UR  510km et je les entendrais pratiquement toujours pendant le concours  .Je vais passer ensuite beaucoup de temps a appeler et a écouter sans résultat

 Je coupe vers 22h30  et reprend le trafic vers 8 heures du matin  il fait très froid au matin : 4°C

je suis dans la purée de pois  et il y a un vent de Sud Est glacial . le groupe est a nouveau récalcitrant , je re démonte le lanceur et cette fois je le bourre d'huile et le fait jouer a vide

 Je remets en marche et en revenant au camion je tombe nez a nez avec 4 chasseurs et leurs chiens , je suis surpris et les chiens me font la fête .Au loin dans le camion j'entends mon Lucky que  se manifeste lui aussi . Ce sera les seules rencontres du week end  vu le temps , le point haut est plutôt désert 

 Il y a un peu de monde dimanche matin  je retrouve les copains , mais je ne ferais pas de miracle , pas de stations étrangère entendues . A 07:43 je contacte Alexandre F5ICN nous ferons QSO sur 2 bandes  a 266 km  .C'est mon DX en 23 cm .

   Dans la foulée je contacte Jacques F6AJW/P  QSO également sur 2 bandes

   Mon dernier QSO est pour l'équipe de F5JFU/P  on avait essayé la veille mais ca ne passait pas

  Je  coupe a 12 h30 avec 29 QSO en 70 cm dans le log  et 10 QSO en 23 cm

 Et je vais re démonter en catastrophe a 13h15  car il se met a pleuvoir

  Une chose est sure c'est que j'ai encore un peu d'optimisation a faire sur les antennes

et puis je referais ce concours que si il ne pleut pas

IARU VHF 2015

Je scrutais les infos sur la propagation pour ce concours , je savais d’emblée qu’il n y aurais pas la belle propagation de 2014 Les meilleurs couloir de propagation étant situé plus bas sur la méditerranée j’espère que nos amis participants a l’expéditions « la grande bleu 2015 » pourrons concrétiser leur projet Je suis sur le point haut vers 09h30 je monte les antennes sans difficultés , je joue l ‘ équilibriste sur mon escabeau avec la première antennes au bout du tube de 4m a enfiler dans la mâchoire du rotor , je soigne les connections et les fixation des différents éléments brides , coupleur , câble de descente , je monte le pylône télescopique pneumatique et le fixe solidement
                               
           Au premier essai c’est la cata , j’ai 2.5 de ROS , je vérifie toute les connections en bas , rien , je lève les yeux vers les antennes , c’est pas vrai qu’il va falloir tous redescendre , je comprend pas , j’ai la même configuration que l’année passé , les même antennes , les même câbles , les même connections , qu ‘es ce qui flanche ?
                 Il est 11h30 j’ai un peu de temps , je redescend tout !!
                 Je vais tout tester , c’est en supprimant une bride avec son symetriseur sur une antenne que le ROS redevient normale c’est donc cette bride qui en défaut , je teste l’autre bride avec symetriseur sur l’autres antenne c’est pareil !!! alors la il faudra que l’on m'explique pourquoi ,
                 Bon pour l’heure il faut que je trouve une solution . Heureusement j’emmène toujours un bac avec des câbles de différentes longueur tout en fiche N . Je trouve 2 longueurs correspondant a ce qui est nécessaire il y en a 1 légèrement plus long de 10 cm , je laisse comme ça , je teste chaque antennes c’est Ok , je re fixe tout et redéploie mon pylône Je teste .. Ouf 1.3 de ROS tout va bien il est 13 heures
                             
                     Je fait un tour d'écoute avant le démarrage du concours j'entend une station G appeler il est 13:55 j'attend un peu et lui répond a 14:00 pile c'est G0VHF/P ils sont en JO01PU un premier QSO a 704 km ça démarre plutôt bien ensuite ce sera les amis , mes copains , les habituel des concours je cite dans l'ordre F6BAH/P 85 , F5JJE 17 , F1US 85 , F6APE 49 , F5PDM 77, F6DFI 44 , F1MKC/P 87 , les amis du Sept Neuf avec TM4A A 14:44 Dick F6GUU viens me dire bonjour , je content de savoir qu'il a pu regagner son QRA suite a l'incendie de sa maison .
           Je contact ensuite Sylvain F0FVK et remonte un peu au nord , je contact ma 2 eme station G avec G8P a 14:51 QSO a 628 km ils sont en JO01QD
            Je redescend un peu au Nord Est , fait QSO avec Franck Tonna F5SE/P 15:26 518 km a ce stade j'entend par l'arrière de l'antenne Florent F4CWN je tourne et fait QSO a 15:28
             J'écoute un peu dans l'azimut sud , contact Bruno F1MOZ  j appelle dans la direction Sud - Sud Ouest , je cherche les stations EA sans grand succès .  je tourne a l opposé, je retrouve Gaétan ON4KHG avec son Roger bip caractéristique , nous faisons QSO a 15:36 637 Km
    ensuite ce sera avec Sam F4GYG/P QSO a 576 Km .    Je redescend un peu a L'Est , contact F6ETI/P c'est Bernard F5DE qui opère ensuite je ferais QSO avec TM5FDN indicatif spécial a la mémoire de Georges F5FDN
             A 16:37 je retrouve les copains du Calvados F6KCZ/P " Allo le Calvados , Ici le Cognac " Nous faisons QSO a 419 Km
             Ma 3 eme Station G sera G3M a 17:48 ils sont en JO01NC QSO a 620 Km
              A 19:38 J e retrouve Javier EA2TO je tourne vers lui , nous faisons QSO , ce sera ma seule station EA dans le concours
                           
      Je reviens au Nord , contact ON4LDP a 19:52 ils sont en JO10UN QSO a 620 Km
       Je continue a appeler dans l'azimut Nord M0VCT/P répond a mon appelle , ls sont en IO90JO QSO a 562 Km je reviens un peu a l'Est retrouve ON4WY nous faisons QSO a 20:12 655 Km .
     A la suite je contacterais F4DHO/P , 584 Km , en restant beamé Nord Est je répond a Franck F4FRG il est en pleine préparation de leur BBQ annuel et toujours tourné au nord Est je fais QSO avec l'équipe de F8KID Mon dernier QSO sera avec TM36CMVA et la les gars je vous admire , car faire un concours de 24 heures avec un indicatif aussi long , chapeau ! faut appeler ! épeler ! répéter !!
             Je coupe , je sort prendre l'air , il y a un petit camping car de garé juste a coté , je l'avais bien vu dans l'après midi , mais je pensé qu'ils étaient repartis Bon le groupe électrogène est loin il y a que moi qui braille un peu dans le micro , mais si ça avait du les gêner ils serait partis
                                      
Je redémarre a 6h ,  je veux tourner les antennes , rien !! ça tourne a droite mais de l'autre coté la palette du boîtier est dans le vide , en fait elle est cassée ( Jean Claude F5JJE a eu la même panne en démarrant au matin aussi )


                                     
  Bon je vais pas démonter maintenant , je desserre le pylône sur le trépied et je tourne a la mano
            ha c'est sport car a chaque fois il faut descendre du camion , demander a la station entendue de parler longuement et de tourner le pylône avec la BF a fond
            Mon tout premier QSO sera encore avec une Station G G5RS/P ils sont en JO00EW QSO a 562 Km a 04:39 . J'écoute un peu la bande , il y  a pas grand monde , ou pas de station nouvelle.
         A 05:08 j'entend TM9A j 'écoute un peu leur trafic , ils fond des DL moi je n'entend pas leur correspondant , je les perd un bon moment et le signal remonte , je les appelles quelques minutes avant qu'ils finissent par m'entendre , encore une station qui écoute peu au sud tellement pas occupé a contacter les stations d'Europe du nord , nous finissons par faire QSO je leur donne 71 et eux 573... nous ne jouons pas dans la même cours !! 
      L'opérateur est content de faire un carré locator nouveau j'avais envie de lui dire de tourner un peu au sud des carrés locator nouveau il en aurais fait d'autre . Mais bon , a quoi bon , de toute façon je serais a leur place j'en ferais autant , c'est quand même plus existant de faire un pile up de DL que d'appeler pendant de longues minutes pour faire trois pelés et un tondu ...hi
           J'ai la flegme de monter et descendre du camion , alors j'appelle direction Nord Est je contact Eric F5PZR qui active TM77R Nous faisons QSO a 6:32 437 km et dans la foulée je contact F8KOS en JO00VB QSO a 518 km , je reste dans l'azimut , Michel ON4POO m'appelle Nous faisons QSO a 653 Km . a 06:38    J'interpelle Joseph F5SUL en QSO avec une autre station je lui propose un QSY nous discutons un peu et je repart a l'écoute au Nord.   A 07:19 je contact F0GTK   j'ai un peu de mal au début , en voila un a qui je vais faire répéter longuement son indicatif et je descend tourner le pylône nous faisons QSO a 598 km il est en JO10SI
             Je reviens sur 285 ou j'avais entendu une station G mais c'était trop QRP , cette fois ca passe avec G8T nous faisons QSO a 07:22 ils sont en JO01KJ
              A 08:11 je contact TM54E ils sont en JN38JO nous faisons QSO a 627 Km . Je fini avec les amis du 54 quand mes voisins de camping viennent me dire un petit bonjour avant de quitter le point haut , mon Lucky en profite pour leur faire des amitiés . Ce sont des Bretons de Quimper qui aime bien la région et le pineau ...hi , la dame est originaire de Barbezieux , ils sont venus voir le coucher de soleil et ma présence sur le site les a encouragé a dormir sur place . Ils repartent et mon Lucky repart avec eux la dame me l'a ramené
                           
                      J'en profite pour tournez mon pylône au Sud Est en espérant faire QSO avec la méditerranée j'appelle et écoute la bande un bon moment , en tournant le VFO machinalement , sur 383 j'entend une modulation que je connais , c'est celle de Marco IS0BSR j'écoute un peu son trafic , il contact des stations F alors je me lance , je l'appelle 2 fois , nous faisons QSO a 08:37 il est en JN40PA il sera a nouveau mon DX du concours a 993 Km je reviens au Nord Est et j'en bougerais plus beaucoup , après mon QSO avec Gilles F1UGC j'entend très distinctement ma premier station DL avec DK3SE , Salvatore est en JN37UP QSO a 646 km il est 10:06 .
                 Je reste dans cet azimut et a 10:08 je contact ma seul station I avec IO2V ils sont en JN44OQ QSO a 746 km Je coupe , me restore un peu , dort quelques minutes et je reprend le trafic pour la fin du concours . Je contacte 3 stations proches , il est 13:55 mon groupe électrogène s'arrête !! plus de jus . Je ne reprendrais pas
                Je démonte l 'installation , a un moment,  je vois arriver un groupe de randonneur , du haut de mon escabeau je leur demande de faire attention a mon Doberman , les dames marquent un temps d'arrêts et quand elles voient mon lucky ca les fait bien rires
                Apres avoir charger mon camion , je vais faire un tour avec Lucky , il me fausse compagnie et reviens au camion tout seul or il y a un couple de jeunes gens sur la table d'orientation il est partis leur faire des amitiés

The mystery of the Daschund

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Concours D'été 2015

Il me tardais de retrouver mon point haut pour ce concours ,car a cette saison il y fait bon , il y a toujours une petite brise , et je rencontre toujours un peu de monde a cette époque, des touristes, mais aussi des randonneurs et c'est toujours des moments conviviaux, ou je fais de la " vulgarisation radioamateur " Le petit "plus" de cette sortie radioamateur c'est la présence de Lucky teckel nain noir et feu de 3 mois au 1er août Nous étions partis tous les 3 avec l'XYL quelque jours auparavant du coté du Périgord ça c'était bien passé, j'étais donc confiant Je suis sur le site vers 09h30 je monte l'installation sans difficulté , j'y passe un peu plus de temps que d'habitude , car je joue aussi avec le chien et je lui fait faire quelques balades autour des vignes Ma premier visite du jour est un sportif , qui monte le petit raidillon en courant et soufflant comme une forge , il me surprend , j'étais en haut de l"escabeau , j'ai cru a un moment a un animal qui arrivait ....hi Apres le gastro je fais un petit somme pas long parce que je suis réveillé par un appel de l'extérieur c'est un gars en maillot jaune, en spartiate avec des chaussettes blanches , il a vu les antennes , et comme il fait du 27 mhz il est venue voir , nous discutons un peu , nous avons des " connaissance commune " notamment Jacques et Robert son " QRZ " est " La Puce " je lui fait écouter le 40m mais a cette heure il n'y a pas de station Française sur l'aire ,je passe sur 20 m sur 14 .122 il n'y a personne , je fais 2 QSO avec des stations Russes , bon le gars repars il est 15h 30 Je démarre avec Jean Claude F5JJE on fait QSO sur 3 bandes ça marche bien de chaque coté a 14:17 je retrouve Jean Luc F1BJD/P il est toujours dans son secteur habituel on ne feras que du 2 m . Le QSO suivant est avec F1DUI/M du coté de Perignac dans le 17 , nous discutons un peu avec Christian , ensuite ce sera avec Jean F6BAH/P on ne fera pas de 1296 Jean est en panne de TX . Dans la foulée je contacterais Michel F1US QSO sur 2 bandes a 14:32 ensuite ce sera avec Raynald F5PDM on essaye su 1296 ça ne passe pas Je reviens sur 2m et appelle dans l'azimut Nord Est , Gaétan ON4KHG me répond , on fait QSO a 14:43 Je reste dans cette direction , le bruit est vraiment très important , j'ai S7 de bruit avec le preampli coupé. J'entend Eric F5PZR m'appeler , nous faisons QSO sur 2 m et passons sur 70cm le signal est aussi fort sans le bruit , c'est quand même plus agréable , on essai sur 1296 la aussi ça passe nous faisons QSO a 14:58 il est en JN18NT QSO a 437 Km ce sera mon DX du concours en 1296 A 15:19 je retrouve Christophe F4FFS on feras QSO sur 2 bandes , ensuite ce sera avec Dominique F5MFI QSO sur 2 bandes également et pour compléter la triplette du 45 c'est José F4BCY QSO su 2 bandes également , sur les 3 c'est Christophe qui a le meilleur signal nous en discutons un peu ensemble Je reste dans cet azimut malgré le bruit , car c'est bien la que j'ai le potentiel de QSO , il faut avoir les oreilles affûtées et j'ai en permanence le casque sur les oreilles , je surveille du coin de l'œil les activités de Lucky qui est au bout d'une laisse de quelques mètres , d'ailleurs je la voie plus bouger , pensant qu'il est couché encore en plein soleil je sort du camion , il est assis au pied d'un piquet de vigne il a fait plusieurs tours de laisse autour et il attend que je viennent le délivré , ce que je ferais une dizaine de fois dans le week end Je tourne un peu au sud ayant entendu une station EA sur l'aire , Nos amis EA sont également en contest . Je contacte en premier EA2DHJ/P a 15:48 QSO a 327 km , ensuite ce sera avec EA2BFM sur 3 bandes QSO a 381 km Je reste beamé au sud , contacte Alexandre F0FER il est en JN24KC QSO de 435 Km a 16:25 Je remonte vers l'est , F6HJO/P répond a mon appelle a 17:56 QSO a 409 km Je remonte au Nord toujours ce bruit mais il a bien diminué avec le couché du soleil Je contact F4GYG/P il est en J010GK QSO a 576 Km , F6GEV/P m'appelle , je redescend au sud je fait le QSO avec Jean a 18:26 ensuite j'entend une station de la Méditerranée qui appelle , c'est Yvon F2NY nous avons l'habitude de faire QSO plutôt dans la matinée du Dimanche , et bien nous allons faire QSO sur 2 bandes a 18:35 QSO a 473 km Je reviens au Nord maintenant que le bruit a bien chuté , je retrouve Marcel F0FIG il est en JO10JE QSO a 557 Km a 19:47 . Toujours beamé au Nord je contact l'équipe de F4DHO/P Nous ferons QSO sur 2 bandes a 583 Km il est 19:54 Je reviens au sud et contact encore 2 stations EA avec EA1MX . IN73XK . 308 Km et EA1FCH/P IN63JJ 608 Km sur 2 bandes ce sera mon DX en 70 cm A 21:11 J'entend Jean Marie F6DBP du 33 nous avons déjà fait QSO sur 1200 Mhz sur le relais de St lheurine dans le 17 je discute un peu avec lui et tourne au Nord , je contact ON5AEN a 21:23 il est en JO10VN QSO a 663 KM . La , EA2TO m'appelle je reviens au sud et nous faisons QSO sur 2 bandes a 21:27 QSO a 300 Km Je continue a appeler mais les " clients " ce font rare je contact François F5GXX nous faisons QSO sur 3 bandes , on discute un peu ( 10 minutes ) je lance encore quelque appelles mon dernier QSO est pour F5MLJ en JN07QO . Il est 23h55 je coupe Je redémarre a 06h30 c'est un peu le désert sur la bande comme le soleil se lève je tourne au sud . Mon premier QSO est pour F1IA en JN23PO QSO a 489 Km a 05:06 . Je reste dans l'azimut et contacte F4CKF/P en JN14DW , Jean Marie F5SOI en JN04HU un voisin bien sympathique ..hi , ensuite ce sera F1SA en JN23BQ QSO de 404 Km a 05:16 Je redescend un peu sud ouest retrouve Gilbert F6FSZ on fait QSO sur 2 m , je l'entend a peine sur 70 cm j'aurais a nouveau l'occasion de faire le QSO je l'entend confortablement lors de son QSO avec JP F6BYJ je l'appelle mais le signal a de nouveau chuté . Je beamé au sud ouest je cherche les stations EA , je contact EA2AGZ nous faisons QSO sur 2 bandes , il est en IN91DV QSO de 430 Km a 06:02 je reviens sur 2m Jacki F6DFI m'appelle , il m'a entendu sur 70 cm avec la station EA l'antenne était pourtant pas pour lui je tourne vers le 44 nous faisons QSO sans difficulté . Comme je suis tourné a l'Ouest je reviens un peu au nord , contacte l'équipe de F6KCZ/P nous faisons QSO sur 2 bandes ça ne passera pas en 1.2 Ghz .Mon attention est attirée a l'extérieur du véhicule par un groupe de randonneur qui c'est arrêté et joue avec Lucky qui leur fait la fête , je discute un bon moment avec eux en expliquant ma présence et les antennes , ils pensaient que cela avait un rapport avec la coupe d'Europe des montgolfières qui ce déroule dans la région Je reviens a mon trafic j'appelle dans l'azimut Nord Est , le bruit est revenu , c'est S5, je réussi a contacter ON4PS/P je lui fait répéter plusieurs fois son indicatif , Pierre est patient et ça fini par passer , il est en JO20KO , QSO de 673 Km a 06:27 ce sera mon DX sur 2m Je continue a appeler dans cet azimut , contact F4HAY il est en JN19LW QSO de 537 Km a 06:33 , j'écoute un peu la bande , retrouve Raphaël ON4MFX nous faisons QSO a 07:04 628 Km Je redescend au sud , je contacte a 07:21 F0FGF il est en JN23OJ QSO de 495 Km et plus tard je contacterais F8CJS en JN23NH Mon QSO le plus original sera avec F5SGT/P , je fait QSO avec F6BTX il est en JN04UF soit au Sud Est nous passons sur 70cm je l'appelle plusieurs fois mais ça ne passe pas , par contre c'est F5SGT/P qui me répond je le reçois par l'arrière de l'antenne nous ferons QSO ainsi , 360 Km nous sépare Apres le gastro je reviens au trafic il n'y a plus grand monde , mon dernier QSO est pour F8BRK nous ferons QSO sur les 3 bandes en 3 minutes ça c'est du rendement , mais Gérard ne veux pas gêner ses voisins de F6KCZ/P Au moment du démontage j'ai eu plusieurs visites dont un jeune asiatique qui viens me voir d'emblée ,je suis parti dans mes explications , mais ce qui l'intéresse c'est de savoir si je suis de la région , en lui répondant par l'affirmatif , il sort son iphone , me montre une photo d'une grande demeure bourgeoise de la région , dont l'annonce de cession a été mise sur un site de vente , il veux juste savoir si je connais , car il est dans l'immobilier pour ses compatriotes chinois , mes explications radio il en a rien a battre Le démontage sera fait dans une chaleur accablante , je reviens au QRA HS

Rallye des points hauts 2015

Pour ce concours  j'ai délaissé mon point haut habituel  a la demande d'Eric F5LOW  pour les OM du RC F6KUC , Un temps , j'avais pensé les accompagner mais dans ma tête trottait l'envie d'aller voir ailleurs , avec 2 objectifs , un point haut si possible bien plus haut que la cote 142  et ne pas sortir de la Charente , il existe sur le département 2 points haut , celui de Montrollet  a 368 m  https://fr.wikipedia.org/wiki/Rocher_aux_Oiseaux_%28Charente%29

et celui de l'Arbre a 353 m  https://fr.wikipedia.org/wiki/Massif_de_l%27Arbre

  mais il est difficile de s'installer tant la densité boisée est importante  c'est a deux pas de l'arbre a 325 m  au lieu dit chez l'hiver  sur la parking des Pépinières Vigneron  http://www.charentelibre.fr/2011/10/24/les-bons-plants-de-la-pepiniere,1061278.php

 que j'ai décide de m'installer après avoir rencontrer Monsieur Vigneron père qui me donne l'autorisation de stationner

  Samedi matin :

   J’étais sensé partir du QRA de bonne heure samedi, car j’ai une heure de route pour aller sur le point haut choisi.  C’était sans compter mon étourderie qui m’a faite poser les clefs de l’auto dans un autre endroit que celui prévu après 10 minutes à chercher je pars enfin de la maison et récupère mon camion   je reprends la route et dans ma tête je fais la check liste et ho P….N j’ai oublié le trépied du pylône ,  j’avais déjà fait 5 kilomètres donc demie tour, voilà comment on perd bêtement une bonne heure

 Je suis sur le point haut vers 8h15 du matin, je débroussaille un peu le terrain, il y des hautes herbes, j’avais prévu le rotofil électrique , J’installe la station en 2 heures … niquel , j’en profite pour faire quelques QSO sur 40m  

                                                                                                                                                                      Je démarre le concours après avoir essuyé un petit orage qui a rafraîchi l’atmosphère .

Mon premier QSO sera Pour F6AWU/P il est en IN87XJ nous faisons QSO sur les trois bandes a 14 :10

Mon premier QSO a plus de 400 km sera avec F6FGQ a 14 :35  il est en IN78QJ QSO a 489 Km

Ensuite ce sera le tour des amis, des copains, des 2 RC de la Charente F8KHB/P sur un point haut du côté d’Angoulême et F6KUC/P installé sur mon point haut habituel. Nous passons d’une Bande de fréquence à l’autre, mon installation fonctionne bien.

Je reviens sur 316, je me suis fait piquer la fréquence par F6KCP/P bon ce n’est pas grave je vais m’installer ailleurs.

Mon premier QSO a plus de 500 km est pour F4GYG/P il est en JO10GK QSO a 540 Km a 15:07 a 15 :31 je contacte l’équipe de F8KID/P ils sont déjà a 98 QSO en 1h30 de concours ça marche bien pour eux , QSO a 536 Km . je contacte ma premier station G a 15 :41 G5LK/P ils sont en JO01KD QSO a 599 km je ferais à la suite G0FBB/P aussi en JO01LD.

Je tourne vers le Nord Est , j’entends ON4WY on fait QSO a 15 :45 il est en J011LC QSO a 620 km

Ma première station Suisse est HB9N ils sont en JN37KB QSO a 507 km

Je contacte Sylvain F0FVK a 15 :51 et me demande de tendre l’oreille vers le 59 il y a  F4ALP qui m’appelle  , nous faisons QSO alors que le QSB , très présent en ce début de concours , est de plus en plus gênant, QSO a 578 km a 15 :55

Après mon QSO avec José F4BCY, M0BAA/P m’appelle, nous faisons QSO a 16 :26  ils sont en J001KJ  627 km.
   Ensuite je retrouve Damien F4ASQ qui utilise une QUAD modifiée par ses soins ça marche bien,

Je tourne toujours en direction de l’Est je retrouve l’équipe du 02 qui n’a pas pu utiliser leur Call Fétiche , c’est donc avec celui de Sylvie qu’ils ont fait le concours , et ça tombe bien c’est Sylvie qui est au micro,  c’est la seul YL que j’entendrais dans le concours,  nous faisons QSO a 16 :36  ils sont JN19SI 458 km

Ma première station EA contactée est EA2BFM nous faisons QSO sur 2 bandes ils sont en IN83FD

Qso a 437 Km

A 18 :54 je fais QSO avec Jean F0GNK il est en J010GR 571 Km , à l’heure où j’écris ce texte j’ai déjà reçu sa QSL en direct !

A 19 :55 je retrouve Alain F5HVI nos trois QSO ne sont pas tristes je fais plein de bourdes ça fait marrer Alain , il est en IN98NP

Gérard F5AJE vient me dire bonsoir nous faisons QSO sur 144  et sur 1.2 ghz  quand nous revenons sur 144  il y a un OM ,  très certainement du secteur , qui s’amuse a faire de la sur modulation , il me semble avoir reconnu la modulation , entre nous ce n’est pas très sympa , mais bon !

Je retrouve François F5GXX, nous faisons QSO sur 144 et 432, ça ne passera pas en 1296 la faute a la colline qui est dans son azimut. Car si je suis a 325 m  , le point haut de la Charente ce situe a 353 m au village de L’arbre soit a 3 kilomètres de mon point de stationnement , il y a presque 30 mètres d’élévation dans ce sens

Je coupe a 23h45 après mon dernier QSO avec Jérôme F8GGD

La nuit fut très courte a 02h30 du matin je suis réveillé en sursaut par un coup d’orage et il va faire de l’orage jusqu'à 5 heures du matin je redémarre donc la station a 6h local

A 05 : 07 tu je contacte GW2OP/P ils sont en IO71OP QSO a 762 Km bon, je pense avoir mon DX du concours mais la suite sera meilleur encore.  Pour l’heure je retrouve F5PZR l’ami Eric a 05 :27 nous faisons QSO sur 3 bandes , Éric teste sa station 1296 , il sera mon DX du concours en 1296 QSO A 391 Km

La suite va être sport.  A 05 :45 je contacte   G3FJE/P  QSO a 714 km  a 05 :51 ,  G4WAW/P  QSO a 642 Km , G3CKR/P a 05 :55  ils  sont en IO93AD QSO a 841 Km et la cerise M0NFD/P a 05 :57  Ils  sont en IO94MJ  QSO a 966 Km ,  je lui fait répéter les éléments du QSO ,  l’opérateur me confirme qu’il a bien pris les miens , donc ce sera Mon DX  du concours en 144 .

 Ensuite je contacterai G8NPH/P en IO92TH QSO a 731 Km et le dernier de la série G4KKG a 06 :10  IO80GW QSO a 647 Km ce sera la dernière station Outre-Manche que je contacterais, je reviendrais souvent  appeler dans cet azimut mais c’est coupé

Comme le soleil se lève, je viens appeler en direction de la méditerranée. Je contacte F1DRN a 06 :40 QSO à 417 Km j'entends brièvement F2NY Yvon mais je n’ai pas réussi à le retrouver sur la bande

A 10 :39 je contacte F4GCA/P qui commence a cuire dans la caravane il est en JN28UP QSO a 505 km  je reste beamé dans cette direction et contacte HB9GF ils sont en JN37WB QSO a 581 km

Je commence à débrancher une partie de la station, je fais encore quelques QSO en 144 et décline les demandes en 432 et 1296 une partie de la station est démontée, tant pis pour moi

Dans mes dernier QSO, Philippe F6ETI vient me dire bonjour, nous discutons un peu et mon tout dernier QSO est avec F4BDG  il est 13 :43, je coupe.

Championat De France 2015

Je suis sur le point haut de Bonne Heures , je crains la chaleur annoncée , en fait le ciel est bien nuageux  et il y une bonne brise au milieu des vignes

  Je suis a peine installé que j’ai déjà de la visite avec le piégeur de corbeaux  , c’est un OM du village en bas qui a une habilitation pour cette activité , et il y a une corbeautiere dans le bois au dessus

  Je monte rapidement les antennes quand je vois arriver dans un nuage de poussière blanche un groupe de 4X4 le premier s’arrête sur le chemin ,en descend Eric F5LOW
le groupe de véhicule s’agglutine sur le chemin les dernier sont dans le bois ça commence a klaxonner , il ne reste pas longtemps 

Je démarre le concours a l’heure il fait chaud  , une brise vient ramener un peu de fraicheur dans le camion  mon premier QSO est pour F6GOE ensuite Yves F6IHA/P et Didier F1MKC/P  qso sur 2 bandes on doit se retrouver avec Didier  Dimanche pour le 1.2 Ghz

Mon 8 eme QSO est pour ON4KHG  la fréquence est assez chahutée  mais nous faisons QSO sans problème a 14 : 23 il est en JO10xo  QSO a 637 Km . Je contacte ensuite Jose F4BCY il arrive au ras des pâquerettes  il me propose un essai en 70 cm  mais je décline vu comment je l’entend 2 mètres je lui propose d’essayer dimanche matin 

 A 14 :36 tu je contact F1TDO il est en JN25lx  QSO a  408 Kilomètres  ça passe sur 70 cm  on passe sur 23 cm  et hop QSO a 408 Km  je jubile un peu , mon nouveau PA  1.2 Ghz marche bien  merci Yves , d’ailleurs je le cherche sur la bande , le trouve et lui fait part de ce premier QSO

 En revenant sur 316  j’entends une YL  c’est Anne F5BSB au micro de TM7X qui c’est installée sur la fréquence , nous faisons QSO sur 2 bandes , je laisse la fréquence a Anne et descend sur 216  la je retrouve J Claude F5JJE je suis bien content de l’entendre Nous faisons QSO sur 3 bandes .

Apres mon QSO sur trois bandes sur avec François F5GXX je reviens sur VHF sur 215 il y a un petit gars du 37 qui c’est installé , il a une sérieuse ronflette sur son émission, nous faisons QSO , je lui fait remarquer , il est conscients du problème mais préfère faire  des points que de gratter voir ce qui ce passe , il a du en  incommoder quelques un  , le dimanche il aura trouvé la solution, la ronflette a disparu

 Un autre ronflement arrive sur le point haut celui de moteur , pensant a un nouveau groupe de 4X4 de la randonnée du Cognac , je suis surpris de voir arriver un club de  Voiture PORCHES  je fait quelques photos , discute un peu avec les conducteur et repart a mon trafic

 A 16:24 Je contact F4EZJ/P Dans le 87 on fera que de la VHF , Dans la foulée arrive F6ARQ avec le cavaleur , bon cette fois ça tient pas besoin de jouer du RIT

A 17 :11 je contact F6REF c’est Bernard F5DE qui est au micro , je ferai du 1,2 Ghz avec Philippe F6ETI
A 18 :11 je contact Joel F6JMT  Nous parlons de mon vieux compagnon a poil ras je lui annonce la venue prochaine d’un nouvel ami noir et feu , je fini avec Joel L’équipe de ON7RY/P m’appel  nous faisons QSO a 18 : 17 ils sont en JO20bi 629 Km

A 19 :24 c’est avec beaucoup de plaisirs que je retrouve Michel F1US installé dans le 85 nous discutons un petit moment et faisons qso sur 2 Bandes

Apres le coucher du soleil je tourne un peu au sud  Fidéle EA1HRR m’appelle c’est juste en 144 et ca ne passera pas en 432 , il est en IN83JJ  QSO a 342 Km a 20 :40

Je reviens au nord  je retrouve Manu F0GOW et dans l’azimut F1BZG  ca ne passera pas en 1.2 Ghz  Philippe est un peu étonné ,il a 4x35 il ne m’entend pas et je ne l’entend pas  il me charie un peu avec mon installation  

A 21 :29  je fais QSO avec Joseph  F5SUL nous faisons QSO sur 2 bandes  , ce ne passera pas en 1.2 Ghz

Je reste sur le 1296  , je fait qso avec Rolf  F9ZG  a 21 :59   et on va faire les autres bandes a l’envers il est en IN99kc QSO a 396 Km

Apres avoir fait QSO avec F4ENJ/P sur 144  et F4EWP/P sur 432  ils sont en JN07HU je tourne au sud

Je contact Bruno F1MOZ  nous ferons que du 144  ca ne passe pas en 432  c’est bien la première fois

Je l’entendrai un moment plus tard  sur 432 alors que mes antennes sont tournées a l’est !!

Je coupe a1h30 du matin  après avoir fait QSO avec TM2G sur 2 bandes

Je reprend 4 heures plus tard  mon premier QSO est pour F5KED  04 :01  ils sont en JN06lq  ce n’est qu’a 150 km  ils m’appellent sur 1.2 Ghz  je ne les entend pas !!  en tournant l’antenne je fini par les retrouver mais mon antenne est décalé de 90 degrés !!  je sort et regard  , je comprend tout ,   je suis décalé  d’un quart  alors me revient en mémoire mes QSO avorté avec F1BZG et F1MOZ  en fait le tube était mal serré dans la mâchoire du rotor et avec le vent les antennes ont tournées  j’ai pas envie de tout redescendre  je vais rester comme ca et en tenir compte sur le boitier du rotor , le soleil ce lève je tourne au sud  beamé direction la méditerranée je contact  F1SA en JN23bq , ensuite ce sera   F2NY en JN23ll  et louis F1EYB JN23kk   , Louis reviendra vers moi quelques minutes plus tard et nous ferons QSO sur 432 a  470 Km

A 05 :48  Michel ON4POO/P  viens sur ma fréquence  il est en portable dans les Ardennes Belges , nos amis ON sont en contest  Field Day  il est en JO20te  QSO a 670 Km ce sera mon DX en 144  je balaye un peu la bande , retrouve les amis de TM2F nous faisons QSO sur 2 bandes ils sont en JN19pa QSO a 463 Km

Je continue a appeler dans cet azimut mais le QRN monte terriblement a 06 :23 je retrouve l’équipe de F8KHO/P  nous faisons QSO sur 2 Bandes ils sont en jn29HA QSO a 527 Km  ils seront mon DX en 432 je reste beamé au Nord et entend dans le bruit F8EMH nous faisons QSO a 06 :38 il est en JN29VL QSO a 624 Km , ON6LL/P répond a mon appel a 06 :57 ils sont en JO20bl QSO a 631 Km dans la matinée alors que le bruit est passé a S9  je contact ON4MFX il est en JO200s QSO  a 628 Km

A 10 :46 je retrouve F6HPP/P nous faisons QSO sur 432  on essaye en 1.2 Ghz ca passe QSO A 486 Km ce sera mon DX  en 1296

Mon dernier QSO sera Pour Armand F4CQR je n’ai même pas le temps de lui propose de faire un QSO sur 432  le groupe électrogène est a sec il est  15 h32  je ne reprendrai pas