Rallye des points hauts 5 et 6 Juillet 2025

 

Dans l’ensemble un bon contest , je fais 16 QSO de plus sur 2m qu’en 2024

Chaud le samedi avec 35°c dans le van radio , et un petit 18°c le dimanche avec du vent et de la pluie de 10h a 16h local , part chance la pluie s’arrête juste à la fin du contest , mais tout est trempé 

 

De bon QSO en 144 avec 9 stations EA et 4 G , un 432 compliqué, car beaucoup de bruit , et un 1296 décevant , beaucoup de QSO raté

Un gros coup de vent de QQ seconde samedi après midi , qui envoie tout voler , et fait tourner le mat télescopique pneumatique dans le trépied , pourtant serré et haubané.

 

Mais le fait du week-end a été ma grosse gamelle en descendent du van par les portes arrière , le marchepied posé au sol , roule , et je me retrouve les pieds en avant et avec tout mon poids et le dos sur le par choc arrière du van , j’ai mis un peu de temps avant de reprendre mes esprits , mais rien de cassé , juste une grosse douleur , j’ai mal dormi dans la nuit de samedi à dimanche

Je coupe samedi soir à 00 H 00 avec 47 QSO dans le log dont 6 QSO a + 600 Km

La nuit fut douloureuse , et le réveil pénible , je redémarre à 07 H 00 locale , la propagation est nettement moins bonne que le samedi , je fais néanmoins plusieurs QSO à + de 500 Km , dont Gaëtan ON4KHG à 637 km , il va rester mon DX du contest jusqu’à mon dernier QSO avec G3SRT/P en IO82KV 839 Km il est 13:45 je coupe avec 96 QSO en VHF

IARU 50 Mhz 21 et 22 JUIN 2025

 

Pour ce contest que j’attends toujours avec impatience , les données météo n’étaient réjouissantes avec un épisode de chaleur intense de quelques jours.

J'échafaude plein de plan , comme de monter l’antenne et puis aller me mettre à l’ombre en haut sous le bois , la solution retenue a été d’installer le pylône et l’antenne le matin , bien signaler mes piquets de hauban , remonter mon câble coaxial et le câble de commande du moteur a bonne hauteur, j’en profite également pour installer mon long fil que je veux tester quand la bande se fermera , ensuite, je suis rentré au QRA en fin de matinée me mettre au frais.

Je suis sur le point haut à 6 h 45 , je monte lentement sur le point haut, car je croise les coureurs du trail de la Grande Champagne qui a réuni + de 1500 personnes sur plusieurs circuits dont un de 55 km à faire dans la chaleur annoncée.

J’assemble la 5 éléments Tonna de mon ami Jean Claude F5JJE ( SK ) haubane difficilement le mat télescopique tant la terre est sèche , j’installe mon long fil , et repars au QRA vers 11h local.

Retour sur le point haut a 15 h 30 , il fait 37°c , 35°C dans le van , je laisse le moteur tourner avec la clim , pas du tout écologiste comme démarche , mais j’ai mon lucky dans le van et lui, il n'a rien demandé,

Je démarre le concours a l’heure , je fais 4 QSO et soucis sur le câble , j’ai un ROS infini , heureusement, j'avais emmené un câble secours , mais il a fallu tous redescendre dans la chaleur , changer le câble et redéployer le pylône , je perds 30 minutes , mais je n'ai rien perdu.

Je fais petitement 41 QSO avant que la bande ferme , mon dernier QSO est EA1W, on a galéré pour faire le QSO pourtant à 488 km la bande se ferme vers 22 h 30 local.

 

Je redémarre le lendemain vers 8 h local , Mon premier QSO est pour F1JBN , On va traîner comme ça pendant 2 bonnes heures , je fais plusieurs stations F et quelques G

Cela fini par s’ouvrir vers 9h local , avec de rapides bursts , il faut être rapide et gérer le pile up avant que ça retombe.

À ce petit jeu , je fais 123 QSO dans la matinée , je coupe vers 15 h 30 local avec 164 QSO dans le log dont 26 Stations F 

 

CDF THF 7 et 8 Juin 2025

 

Je suis sur le point haut vers 07 h 15 , je monte rapidement les antennes à 10 H 30 tout est opérationnel.

Je vais faire mes derniers QSO en mode numérique sur 144 et 50 Mhz avec l’indicatif TM16REF dont ce sont les 2 derniers Jours d’activités.

 

Je démarre le contest à L’heure , Mes premiers QSO sont pour l’équipe de TM87C, on fait les 3 bandes sans difficulté. Je vais contacter ensuite TM86REF , QSO sur 2 bandes , pas de 23 cm , peut-être plus tard , et après comme je n'ai pas noté, je ne suis pas revenu vers eux.

Mon premier QSO 4 bandes est pour François F5GXX ,

Mon premier QSO DX est pour Gaëtan ON4KHG 637 Km il va le rester toute l’après midi et une partie de la matinée du Dimanche

Je retrouve Didier F1MKC/P QSO sur 4 bandes a 157 Km

j’écoute un peu la bande direction Nord Est , je fais QSO avec F5KOU 80 sur 2 bandes à 538 Km

ils seront mon DX en 432 et ensuite direction Nord , Franck F4FRG qui est au RC F4KKV 53 avec Alain F5RMK , QSO a 314 Km

C’est Philippe F2FZ 47 qui me fait tourner les antennes au Sud Est , on fait QSO sur 2 bandes , je vais rester un bon moment dans cet azimut , je fais QSO d’abords avec F0FIK du 46 , F4KOC du 07 sur 2 bandes à 400 Km , F4KNU/P 32 sur 2 bandes , et Gilles F5JGY 46 sur 3 bandes à 187 Km

Je retrouve Fredo F4EMK/P 64 QSO a 256 Km

J’écoute un peu au Sud Ouest , et entends Christophe F4DWY, mais je suis en bout de rotor , alors je fais un tour complet pour avoir le meilleur azimut , on fait QSO sur 4 bandes.

Je reviens au Nord , avec l’inversion des températures le niveau de bruit chute et les signaux remontent , je fais QSO avec TM6T 77 sur 3 bandes à 359 Km , F0EUA 58 305 Km , F6GCT 77 419 Km , et Thierry F0EGV/P 60 répond à mon appel, on fait QSO à 484 Km

Je reviens au sud est , entend Florent F4CWN, on fait QSO sur 4 bandes, c'est mon 6e QSO 4 bandes.

La propagation n’est pas mauvaise , alors je vais alterner les QSO Nord et Sud avec de bonne distance , F8KHO/P 51 QSO sur 2 bandes à 527 Km , ensuite les sangliers des Ardennes F4KJP/P 08 QSO a 587 Km

Le QSO 4 bandes suivant est pour F5SGT/P , c’est Christophe au micro et ensuite sur 1296 et 2320 ,

c'est Olivier F1AKK QSO à 360 Km , ils seront mon DX en 1296 et 2320.

J'écoute la bande et entend Ana EA1IT QSO sur 2 bandes à 426 Km , ça ne passera pas en 1296

Toujours alternant les appels  Nord Est et Sud Est je fait QSO avec Eric F4FFH/P 48 QSO sur 2 bandes , F8KCF/P 74 QSO sur 2 bandes à 501 Km , et TM38REF QSO sur 2 bandes à 428 Km.

Je coupe à 00 h 30 local , mon dernier QSO est pour José F1EIT 31

En allant arrêter le Groupe ,,, il pleut , et il va pleuvoir une partie de la nuit ,,,cool pour dormir.

Je redémarre à 6 h 30 local , je suis dans la purée de poix , mon premier QSO est pour F4LLT/P 19 je reste à l’Est et fait QSO avec F4EZR 70 QSO a 532 Km

Je reste beamé un bon moment sur le Sud Est et fait QSO avec Alain F0FGF 13 QSO a 495 Km

et plus tard avec Louis F1EYB a 470 Km

Je ferais 2 Stations UK dans le contest G3TA a 700 km , qui sera mon DX en 144 et G0LTG

Je coupe à 15 h 45 avec mon dernier QSO pour F6GNP 85

Dans ce concours, j'aurais fait

137 QSO en 144 DX G3TA IO81XS 700 Km

69 QSO en 432 DX F5KOU 80 JO10IA 538 Km

23 QSO en 1296 DX F5SGT/P 22 IN88KD 360 Km

9 QSO en 2320 DX F5SGT/P 22 IN88KD 360 Km

J’ai aussi 5 nouvelles stations dans mon log contest 144

F4LZM Theo 19

F4AEL Olivier 46

F4BMY Didier 74

F5VBD (/P) Franck 73

F4EZR Yves 70

Concours de printemps 3 et 4 Mai 2025

 

Je suis sur le point haut à 7 h 45 , il y a beaucoup de vent , ça va être chaud pour monter le mat.

J’ai fini d’installer les antennes vers 11 h , Prés à déployer le mat télescopique , je vois arriver un groupe en mobylette d’époque , il y en a une bonne dizaine ,

Je déploie le mat , pas facilement, car il y a du vent

Si il y a un moment stressant , c’est bien là . Le mat est monté et pas encore haubané , il faut faire vite surtout quand il y a du vent , et c’est là qu’un jeune cyclo vient voir ce que je fais , je le bloque un peu rudement sur le chemin , en lui intimant l’ordre de ne pas avancer , il reste figé par ma réaction , j' haubane en trois points , c’est bon , ça tient , Je vais voir mon drôle et lui explique , ce qu’il a très bien compris.

Je vais faire plusieurs QSO en mode FT8 avec l’indicatif TM16REF avant le contest

Je démarre le contest a l’heure , mes premiers QSO son pour Jacques F6BZJ 85 , QSO sur trois bandes

La bande est bruyante , je galère pour faire le QSO avec Olivier F1HTU 72 et puis , petit a petit ça s’ouvre. Je fais QSO sans difficulté avec Marcel F0FIG 62 557 Km

j’écoute un peu et retrouve les copains de TM87C , on fait QSO sur les 3 bandes ,

Je reste beamé sur l’Est , c’est Philippe F1GGS qui répond à mon appel , on fait QSO sur les 3 bandes a 267 km

Je retrouve l’équipe des sangliers des Ardennes F4KJP/P 08 , on fait QSO a 587 Km

Après mon QSO avec Philippe F6DPH 17, qui teste un nouvel émetteur , je tourne sur la Bretagne , et retrouve Christophe F5SGT/P 22

Je reste un bon moment à appeler dans l’azimut Nord , j’écoute aussi , et entends bien DR9A mais ça part dans le QSB je les perds complément , je vais revenir souvent dans cet azimut , réussi à faire QSO avec F5OOM/P 54 567 Km et F8KHO/P 51 527 Km

Il est 19 h local , je tourne vers les stations EA et fait QSO avec Ana EA1IT QSO sur 2 bandes , ça ne passe pas en 1296

Je reviens au Nord Est , j’écoute DR9A , les signaux sont un peu plus QRO , le soleil se couche et avec l’inversion des températures les signaux remontent.

Je fais QSO avec TM5R 80 487 Km , et dans la foulée, j'entends bien DR9A je les appelle , et au bout de 15 minutes ça fini par passer , QSO a 735 Km , ils seront mon DX 144 du contest

La suite sera un peu plus compliquée, car la propagation est retombée, mais je vais retrouver les copains du 17 , F4DYY et F5GXX QSO sur 4 bandes.

Je vais continuer à faire quelque QSO , mais c’est compliqué , je coupe à 23 heures avec 37 QSO VHF dans le log

Je redémarre à 7h locale , et je vais galérer une grande partie de la matinée . Je retrouve les copains du coin, mais il faut attendre le milieu de matinée pour dépasser les 300 Km ,ce que je fais avec F4KKV du 53 QSO sur trois bandes à 314 Km. Je dépasse les 400 Km avec F6HZL 84 QSO sur 2 bandes à 483 Km

En début de matinée , je vois arriver un fourgon et plusieurs personnes qui installent des tables , pas très loin de la table d’orientation , et plus tard arrive une cinquantaine de moto Goldwing , des cruisers rutilant avec un son feutrés , les chromes brillent , et bien entendu mon installation interpelle , alors je vais voir du monde à la porte du van radio , Ce groupe repart , et dans l’heure qui est , c’est à nouveau un groupe de mob qui arrivent , bon là , c’est même plus la peine d’écouter la VHF tant les parasites sont présents , je fais signe au groupe de couper les moteurs , mais ils ont eu la bonne idée de ne pas s’arrêter ,,,ouf !!

Il semblerait que la propagation soit bonne dans l’azimut Sud Est , mais le QSB est vraiment pénible , j’entends Alain F0FGF 13, mais ça part dans le QSB , Je reviendrais souvent  appeler dans sa direction , mais c’est mission impossible.

Je dépasse les 500 Km avec F1ITO 83 583 Km

Mon dernier QSO est pour Gaëtan ON4KGH 637 Km

Je coupe a 15 h 30 local, j’aurais fait 39 QSO en VHF dans la matinée pour un total de 76 QSO

avec un DX a 735 Km

Concours Cumulatif Janvier et fevrier 2025

 Dimanche 12/01 1 er Partie UHF et au-dessus

  

Sur le point haut vers 7h45 , les bouts de vignes sont détrempés âpres les 50 mm de pluie des jours dernier , je ne prends pas de risque , je me stationne les roues avant sur le chemin , mais partout autour, c'est que de l’eau qui se transforme en boue rapidement , surtout que je galère avec mon câble coaxial dédié au 70 cm , la pinoche de la fiche N est sortie de 5 mm , j’essaye de la remettre en place avec un adaptateur coudé , mais rien à faire , le ros est très élevé , Heureusement , j’avais un bout de câble coaxial en RG 58, mais avec des PL 259 et j’ai toujours des adaptateurs PL -N , alors tout repart dans l’ordre ,

Bon , je n'ai pas perdu grand chose , la propagation qui aurais du être bonne avec le froid arrivé le samedi , n’est pas au rendez vous , et de plus il n’y a personne ,

Je fais quand même quelques QSO et surtout en 1296 avec mon antenne fabriquée dans les jours passés , une 23 éléments , fixation par l’arrière , légère et surtout pas de tube de mat dans le milieu de l’antenne

Dimanche 19/01 2eme Partie VHF  

   

Arrivé sur le point haut vers 7h45, je suis opérationnel à 8 h 20 , pour m’apercevoir que je n’entends strictement rien , mon voisin Pascal F5NUV me répond ainsi que Bernard F5DE, mais je sens que quelque chose cloche ,quand j’entends Pascal en QSO avec F5JMI du 84 que je n’entends pas et que lui m’entend !!!

Je contacte Laurent F4DYY 17 et là , lui me dit que ce n’est pas mon signal habituel , je commence à mettre en doute ce P,,,,N de câble coaxial que j’avais refait et mesuré ,contrôlé dans la semaine,je remets ma longueur de RG58 de secours et là,ça marche . 

J’ai démarré à 9h local ,et ,,,sans casque d’écoute ,,,, quelle galère sur les petits signaux , l’oreille collé au hp du TX

À part ça , que du bonheur ce CCD , un peu de propagation , et les OM bien présents

Dimanche 2/02 3eme Partie UHF et au dessus  

   -2°C a 07h30 et brouillard givrant pour démarrer ce CCD , je m’installe sans problème sauf que j’échange les câbles 432 et 1296 pourtant repérés ,,,pas bien réveillé ce matin

Pas grand monde quand même , mais les locaux et les habitués sont là, alors tout va bien

Avec tout de même 2 galères , le boîtier de commande du petit rotor qui ce bloque , il y a un bout de plastique qui se promène dedans et qui vient bloquer les pignons ,je secoue tout ça et ça repart.

Et la fiche N de l'antenne 1296 qui se dessert lors de la rotation du moteur et qui fini par tomber au sol pendant mon QSO avec François 5GXX , heureusement sur 432 à ce moment-là

Propagation pas terrible , j’entends F5RZC du 62, mais lui ne m’entend pas et ensuite, il a fait comme beaucoup au Nord , tourner vers les anglais 

 

Dimanche 09/02 4eme Partie VHF

 

4 degrés et une petite brise fraîche sur le point haut , je démarre à 08 h 15 locale , au bout de quelques QSO , mon boîtier de commande du rotor se met en gréve et je vais galérer toute la matinée

obliger de passer la tète par la porte latérale pour voir où est l’antenne , le moteur tourne, mais je n’ai plus la recopie sur le boîtier

je me gèle dans le van , mais réussi à faire des QSO ,avec un DX à 605 km avec Jacques F4FCW 54

 

IARU UHF 5 et 6 Octobre 2024

 Les vendanges ayant démarré dans la Cognacais , je n’ai pas pris le risque de venir m’installer sur le pont haut de Segonzac

Je suis donc retourné sur le point haut de St Cybardeaux ou j’avais fait le F8TD fin Août

La météo du samedi n’étant pas top , je suis sur le point haut à 9 heures , je monte la station en 2h30 

 

Je démarre à l’heure , mon premier QSO est pour Christophe F4CRE qui est au micro de TM4A

il est tout seul dans sa voiture avec le FT 736 on fait QSO sur les 2 bandes

je tourne au sud , je fais QSO avec Phillipe F2FZ 47 et puis Guy F2CT 64

Toujours dans l'azimut SUD, je fais QSO sur les 2 bandes avec Jacques F6AJW 64 ,

C’est Yves F6IHA qui est resté au QRA qui m’appelle , on fait QSO sur 2 bandes

J’écoute un peu la QRG y’a pas foule , j’entends OR6T , mais je le perds , je reste dans l'azimut à écouter et puis ça revient , nous faisons difficilement QSO a 676 Km

Mon premier QSO sur 3 bandes est avec Jean-Jacques F6ANW 86 QSO a 98 km

Jean-Paul F5AYE/P me break sur KST, nous faisons QSO en 1296 à 79 Km, ça, c'est  une bonne surprise , il est chez sa QRPETTE et doit repartir vers le 74 dimanche

Une autre bonne surprise, c'est le QSO avec F6DRO 31 qui répond à mon appel , nous faisons QSO sans difficulté sue 432 et 1296 à 296 Km, c’est notre premier QSO sur ces 2 bandes.

Mon deuxième QSO sur 3 bandes est avec Laurent F4DYY 17 et le suivant est avec Pierre F1FDD 24

Je coupe à 23 h 30 après mon QSO avec Ana EA1IT QSO a 461 Km , ça ne passera pas en 1296 , j'ai fait 25 QSO dans l'après-midi , une misère.

je vais arrêter le groupe électrogène sous la pluie , il va pleuvoir une grande partie de la nuit

Je redémarre le dimanche à 8 h 30 j’ai loupé l’heure du réveil , il faut dire qu'entre la pluie et le vent, j'ai mal dormi , mais, je n’ai pas loupé grand-chose , je suis dans la purée de poix une grande partie de la matinée 

 

Mon premier QSO est pour Gilles F5JGY 46.

Je tourne au nord , fait QSO avec Stan F4CHA QSO 337 Km

J’écoute un peu la QRG j’entends G3M , nous faisons QSO a 607 Km

John G3XDY me break sur QST on fait QSO avec beaucoup de difficulté a 706 Km

Une autre bonne surprise dans la matinée c’est le QSO avec F1VL plus ou moins coopté par Eric F1RHS avec qui j’étais en QSO , nous faisons QSO sur les 2 bandes sans difficultés c’est la premier fois que je le contacte et pourtant je suis sur le pont des contest depuis 2009

En fin de matinée , je réussis à faire tourner les antennes à Eric F1AZJ/P, nous faisons QSO sur 432 à 496 Km ça ne passera pas en 1296

Toujours dans cet azimut, j'entends DR9A , ils m’avaient meepé sur KST plus tôt pour un essai avec le passage des avions , mais nous n’avions pas réussi à compléter le QSO , Cette fois c’est moi qui les meepe , ils écoutent peu plus longuement dans mon azimut , on fait QSO a 714 Km, ils seront mon DX en 432 à 714 Km

  Je coupe à 15 heures avec un petit score 44 QSO , presque 5 heures de montage et démontage pour un si petit score , y'a intérêt à être motivé . 

  Je démonte rapidement avant la pluie annoncée pour 17 heures

IARU VHF 2024 7 et 8 Septembre 2024

 

Je suis sur le point haut en début de journée , il y a eu un orage dans la nuit , le sol est bien détrempé.

Comme l’année passée, je monte 2 antennes non couplées 

 

Je démarre à l’heure , mais peu de correspondant , la propagation n’est pas top , et il y a beaucoup de bruit sur la bande.

Mon premier QSO est pour J Louis F5DYD 31 27 minutes après le début du contest

Je passe plutôt en mode SWL , je contacte TM3A avec Guy F2CT au micro , QSO a 507 Km

ensuite , les sangliers des Ardennes, F4KJP/P 08 587 Km , et F8KID 54 592 Km

Il faudra attendre la soirée pour faire des QSO DX avec d’abords John G3XDY QSO à 726 Km

et puis vers nos amis EA a l’heure où les stations F sont à l’apéro ou au casse-croûte . 

D’abords Pedro EF1M QSO a 628 km , et 3 mn plus tard l’équipe de ED1R QSO a 646 Km

Après mon QSO avec Jordi EA3EZG ,j'écoute la bande et entends bien IP0A , je me lance , nous faisons facilement le QSO a 906 Km

Le soleil se couche et avec l’inversion des températures le bruit sur la bande se réduit , la propagation remonte bien , je contacte Olivier ON4EI/P QSO a 656 Km , ensuite TM9A 527 Km

et vers 20 heures local DR9A QSO a 735 km 

 

 

Mes derniers QSO sont pour HB9GF QSO a 662 Km , 10 minutes plus tard DA0FF QSO à 930 Km et pour finir la soirée DR2X QSO à 895 Km

Je coupe à 00 h 30 j’ai fait 78 QSO dans l’après-midi

Je redémarre à 7h local , y’a pas foule , je ferais mon premier QSO a 8h local avec F1BOQ 14 QSO a 405 km

Mon voisin Pascal F5NUV , viens sur ma QRG pour me signaler le RC F8KCF/P 74 on fait QSO a 501 Km

Je reste, tourné au nord , j’écoute M0N , on fait le QSO , je le perds et puis ça finie par revenir, je n’avais pas le groupe de contrôle , QSO a 682 Km

Je ramène tranquillement les antennes au sud en écoutant la bande , j’entends HB9IAB/P , on fait QSO avec Eric à 538 Km

Je vais reste au sud est un bon moment et retrouve les OM du secteur F6HRE 64, F1FDD 24 , F5HDN 87 , F1EIT 31 , F6CIS 33

je remonte un peu à l’est, car j’ai entendu Luc F6HJO/P 21 on fait QSO à 409 Km et ensuite Gaëtan ON4KHG QSO à 637 Km

Je tourne vers la méditerranée , je fais QSO avec David F5SDD 13 à 517 Km

je coupe pour le Gastro et la petite sieste de 10 mn , je reprends à 14h, je fais QSO avec F4VRB 14

je tourne au sud , je cherche la Corse TK2B mais je ne l’ai jamais entendu du contest , par contre mes derniers QSO au sud-est ont été sympa ,d'abords F1EGC/P 13 QSO a 457 km

et Louis F1EYB QSO a 470 Km

Je coupe a 15 h , mes tout derniers QSO sont pour F1DBE 89 , et F1TDO 01

J’aurais fait petitement 39 QSO dans la matinée soit 117 QSO au total , mon plus mauvais score depuis 2015